Mirage 250 EFI: Opinião dos proprietários

[Vgrider]

Seria mole se a gente tivesse o aparelho de diagnóstico,. ou se houvesse um programa para puxa na net...

[Miau]

pra que?

a propria moto exibe atraves de luzes no painel o diagnostico.

so habilitar o dealer mode.

mole mole

[Vgrider]

Explique isso, Humm

[Miau]

pra que?

baixe o manual de serviço.. ta ate em portugues

la tem tudo explicado

veja aquu viewtopic.php?p=111489#111489

[Vgrider]

Eu li o manual Humm.
esses códigos só aparecem na maquinha que as concessionárias tem...
para nós, meros consumidores, a única coisa que aparece é a luz vermelha acesa.

[Miau]

nao.. no manual ta bem claro.

vc engata um cabo com um interruptor, que eles chamam de ferramenta.

ai ativando esse interruptor, a moto entra em modo dealer e o painel passa a exibir em forma de luzes piscantes o codigo do erro enconttrado.

pagina 31 - 32 - 33 em diante

e mais pra baixo tem dicas dizendo o q pode ser o defeito, q procedimento tomar em cada erro encontrado.

nossa, mais mole q isso, so sentar na manteiga

[Vgrider]

Entenda Humm
o que engata nesse cabo é a ferramenta da concessionária.. esse aparelho...

[Miau]

Entenda Humm
o que engata nesse cabo é a ferramenta da concessionária.. esse aparelho...

vamos la..

nao li o manual completamente, mas pra te dizer a verdade, nao vi nenhuma menção sobre aparelho que engata no cabo pra fazer diagnostico.

o que leio no manual, é algo chamado AUTO DIAGNOSTICO que vem INCORPORADO a ECU.

o que é isso?

ECU é o cerebro da injecao eletronica.

ela esta ligada a todos os sensores que tem a ver com o sistema de injeção eletronica.

se algum sensor falha por mais de 3 segundos, ela armazena essa falha dentro dela, e arma o modo diagnostico do usuario.

sendo assim, vc usuario vai ver a luz FI acender. vai se preocupar, e vai encaminhar a moto pra autorizada.

na autorizada, eles vao engatar no conector que tem ali perto do banco, a tal da "ferramenta especial", que nada mais é que um interruptor, ou seja UM JUMPER que pra nada mais serve do que ligar o modo de AUTO DIAGNOSTICO DEALER(revendedor). fazer um interruptor é muito facil.

quando esse jumper ta ligado, a ECU ao inves de passar a luz FI em USER MODE no painel, passa a exibir em DEALER MODE.

ao ligar a chave da moto, a luz FI, caso haja problema gravado em sua memoria, vai piscar uma sequencia de luzes, a qual vc vai anotar e ler na tabela a que sensor se refere.

nao tem aparelho nenhum, a propria ECU faz tudo.

so ter q ter cuidado com o seguinte, pq ao inves de um interruptor, eles apenas n enfiam um arame pra fechar contato?

simples, se vc apelar pra arame, ou qualquer outro metodo q n seja tao seguro como um interruptor, pois se a ECU entra no modo dealer e sai pra user, ela apaga os dados de diagnostico que estavam gravados.

ta tudo la bem escrito e ilustrado e sem misterio.

[Vgrider]

Tudo bem, Humm...
faça isso então e poste os resultados...
Eu já ví os caras fazendo isso... e é um aparelho que eles usam...

[Miau]

o aparelho que vc diz é outra historia, serve pra remapear, alterar parametros da ECU.. ou seja, programa-la.

programação é uma coisa..

auto diagnostico é outra.

isso aqui, para mim, nao parece um aparelho.. pra vc, parece?


nem isso..



nao sou eu que to dizendo, é o proprio manual de serviço da moto.

nao vou fazer isso na minha, pois a minha não é EFI.