Mirage 650: Opiniões de proprietários

Motos: Kasinski Mirage 250, Kasinski Mirage 650, Kasinski Cruiser, etc.

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flavianocg
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Show, só falta agora um paralama curtinho ali no pneu traseiro e um pneu 220....kkk
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Sasquatch
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EduBacelar escreveu:kkkkk.... Sasquatch ela ficou muito linda!! Gostei muito do Estilo.

Pena que c eu fizer assim não vai ter como carregar a Patroa, ai, fico dormindo no sofá... kkkk....

Será q tem como colocar este banco bipartido na Modelo 2011????
q da da, mas vc tem q trocar a fenda traseira (que fixa o banco da patroa)

a fenda, bancos e lanterna, dai só fica faltando a trava do banco da frente, da um tabalhinho mudar o fundo viu, rsrsrsr
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Sasquatch
Mensagens: 1592
Registrado em: 04 Jul 2012, 18:38
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passando a info aos amigos, a valvula termostatica, serve do Peugeot/citroen 306/zx/xsara/405

comprei essa:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ara405-_JM
flavianocg
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Pessoal bom dia, em uma segunda tentativa de ligar o contagiros fui ver o diagrama elétrico da comet 650 na Ecu tem um fio na cor w(creio que seja branco) pino 49 que sai da ecu e vai direto para o contagiros na nosso justamente esse pino não aparece listado todos os outros fios são iguais. Porem retirei o banco e a conecção da ecu é totalmente diferente do que se apresenta no esquema elétrico inclusive o número de pinos é menor, na moto são 4 fileiras de 10 pinos iguais e mais 4 de 2 pinos um pouco maiores, ainda procurei esse fio branco mais não encontrei. Alguém sabe decifrar aquele esquema do conector? minha ideia era testar esse fio para ver se o tachomether funciona. Outra coisa algumas pessoas ligam no cdi da moto, nossa moto tem cdi?
EduBacelar
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Pessoal uma analise sobre o assunto do amortecedor da CB 500.

A CB 500 tem um peso a seco de 175KG, Mirage 650 220KG e Harley Sportster 255Kg.

Abaixo segue um link de um relato de um dono de Sportster que trocou o amortecedor de sua moto para um de CB 500 e diz que a moto melhorou bastante.

http://olddogcycles.com/2014/06/amortec ... tster.html

O amortecedor da CB 500 tem de furo a furo 32CM e o da Mirage 650 tem aproximadamente 32cm.

http://4.bp.blogspot.com/-wuHM7IxzLY0/U ... orber5.jpg

O preço de um Kit da Far Rafaela no Mercado Livre é de 270,00 reais. Bem mais em conta que nossos amortecedores.

Estou pensando seriamente em fazer o teste.

Alguém da uma dica ai.
Abraço.
flavianocg
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EduBacelar escreveu:Pessoal uma analise sobre o assunto do amortecedor da CB 500.

A CB 500 tem um peso a seco de 175KG, Mirage 650 220KG e Harley Sportster 255Kg.

Abaixo segue um link de um relato de um dono de Sportster que trocou o amortecedor de sua moto para um de CB 500 e diz que a moto melhorou bastante.

http://olddogcycles.com/2014/06/amortec ... tster.html

O amortecedor da CB 500 tem de furo a furo 32CM e o da Mirage 650 tem aproximadamente 32cm.

http://4.bp.blogspot.com/-wuHM7IxzLY0/U ... orber5.jpg

O preço de um Kit da Far Rafaela no Mercado Livre é de 270,00 reais. Bem mais em conta que nossos amortecedores.

Estou pensando seriamente em fazer o teste.

Alguém da uma dica ai.
Abraço.

realmente o preço é bem atraente, estive procurando opções também, pois o meu está no fim da vida, na verdade já morreu faz tempo...kkk. os originais sai por volta de 700 os da far específicos para ela sai um pouco mais caro, agora se essa opção for viável por 270 seria um sonho d+. Bom se você comprar vai ser o pioneiro na 650, no fórum da 250 o pessoal já usa o da cb500 e alguns falam bem e outros não gostam pois a moto fica um pouco dura, o que pra gente é bom já que nossa moto é mais pesada. Se vc for mesmo comprar relata ai pra gente as impressões ok. Abraço.
Vladimir650
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flavianocg escreveu:Pessoal bom dia, em uma segunda tentativa de ligar o contagiros fui ver o diagrama elétrico da comet 650 na Ecu tem um fio na cor w(creio que seja branco) pino 49 que sai da ecu e vai direto para o contagiros na nosso justamente esse pino não aparece listado todos os outros fios são iguais. Porem retirei o banco e a conecção da ecu é totalmente diferente do que se apresenta no esquema elétrico inclusive o número de pinos é menor, na moto são 4 fileiras de 10 pinos iguais e mais 4 de 2 pinos um pouco maiores, ainda procurei esse fio branco mais não encontrei. Alguém sabe decifrar aquele esquema do conector? minha ideia era testar esse fio para ver se o tachomether funciona. Outra coisa algumas pessoas ligam no cdi da moto, nossa moto tem cdi?
No esq. Elétrico da Mirage a ECU não tem o fio 49 que vai para o CG. CDI é para moto carburada. Na injetada a ECU faz a função do CDI e manda o pulso para as bobinas, nos terminais que você tentou ligar.
flavianocg
Mensagens: 361
Registrado em: 22 Abr 2013, 18:17
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Vladimir650 escreveu:
flavianocg escreveu:Pessoal bom dia, em uma segunda tentativa de ligar o contagiros fui ver o diagrama elétrico da comet 650 na Ecu tem um fio na cor w(creio que seja branco) pino 49 que sai da ecu e vai direto para o contagiros na nosso justamente esse pino não aparece listado todos os outros fios são iguais. Porem retirei o banco e a conecção da ecu é totalmente diferente do que se apresenta no esquema elétrico inclusive o número de pinos é menor, na moto são 4 fileiras de 10 pinos iguais e mais 4 de 2 pinos um pouco maiores, ainda procurei esse fio branco mais não encontrei. Alguém sabe decifrar aquele esquema do conector? minha ideia era testar esse fio para ver se o tachomether funciona. Outra coisa algumas pessoas ligam no cdi da moto, nossa moto tem cdi?
No esq. Elétrico da Mirage a ECU não tem o fio 49 que vai para o CG. CDI é para moto carburada. Na injetada a ECU faz a função do CDI e manda o pulso para as bobinas, nos terminais que você tentou ligar.
Vlw Vladimir, na verdade esperava que tivesse ao menos o fio branco la no encaixe mas não tem mesmo e a quantidade de fios é diferente da quantidade apresentada no esquema elétrico.
pimentelsp
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Registrado em: 30 Nov 2014, 12:12
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Ola Pessoal,

Me apresentando rapidamente. Sou o Fernando, sou de SP Capital e tenho uma Mirage 650 2006 Azul Carburada.

Preciso de ajuda dos foristas especialista em elétrica! :D

Adaptei o painel de uma mig 605 injetada na minha mig carburada. Está tudo funcional, exceto por um detalhe o cHE que nunca sai do painel e deixa o velocímetro não funcional. Depois de 3s o painel tenta fazer o check com módulo ECU, e como minha moto não tem (somente CDI) ele mostra no display do painel a palavra CHE.

Existe alguma forma de bypassar esse check? Existe alguma reprogramação?

O painel original:
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A adaptacao:
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O que o manual diz:
“CHEC” : The LCD panel indicates “CHE” when no communication signal from the ECU is received for 3 seconds."

Toda ajuda é bem vinda! Obrigado a todos!
pimentelsp
Mensagens: 4
Registrado em: 30 Nov 2014, 12:12
Localização: São Paulo

mcremonesi escreveu:flavianocg, seguem as fotos da lampada H4 de Led que coloquei na minha, não tenho fotos norturnas...

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Comparativo das lampadas, na esquerda de LED (Mirage 650 - 2006) e na direita de XENON (CRZ 150 - 2012)
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Assim que sair a noite coloco as considerações positivas e negativas.

Abçs
Essa mirage azul é a minha, eu instalei a lampada la no Edgard. :D
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