Black Star - Especificações

[wellington.nogueira]

MOTOR: "OHV, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar"
CILINDRADA: 150 cc
POTÊNCIA MÁXIMA: 14 cv a 7.000 rpm
TRANSMISSÃO: 5 velocidades
EMBREAGEM: Manual, com cabo e discos
SISTEMA DE PARTIDA: Elétrica e com pedal
CHASSI: Diamond
SUSPENSÃO DIANTEIRA: Garfo telescópico
SUSPENSÃO TRASEIRA: "Braço oscilante com duplo amortecimento"
FREIO DIANTEIRO: a disco
FREIO TRASEIRO/DIÂMETRO: a tambor
PNEU DIANTEIRO: 90/90 - 18"
PNEU TRASEIRO: 110/90 - 16"
TANQUE DE COMBUSTÍVEL: 12 litros
ÓLEO DO MOTOR: 1,0 litros
COMP. X LARG. X ALT.: 2100 x 980 x 1100 mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS: 1375 mm
ALTURA DO ASSENTO: 77 cm
PESO SECO: 126 Kg
IGNIÇÃO: CDI
BATERIA: 12V – 6.5 Ah
CONSUMO 30 km / litro de combustível
ALARME: opcional
CORES: preta e prata
PESO DA CAIXA: 143 Kg[/img]

[cristtopher]

Ola

Gostaria de saber qual o preço desta black star?

pois ainda estou em pesquisa de preço e poço vir a comprar uma Mvk Black Star

[Jovi]

Eu não tenho essa informalção, mas vou dar um chute de no máximo 6 mil...

[rafaeladvogado]

Chutou bem Jovi...

o preço dela na tabela oficial fipe é: R$ 6.973,00 para o mês de março de 2008

pra consultar peços de motos e carros é só entrar em:

www.fipe.org.br

abraço

[Oswaldo]

Aqui no DF ela ta saindo por 6.890, agora quanto a moto a unica coisa que eu sei e que de todas as 150cc do mercado e a unica que tem potencia boa, pq o resto e tudo 125cc disfarçada de 150cc

[Marcio Maciel]

Saudações! estive um tempinho longe, mas agora poderei acompanhar os novos tópicos do forum.
Possuo atualmente a BlackStar 150cc, já com 500Km rodados. Até o presente momento nenhum problema com a moto, somente a vibração do motor , acima de 6000rpm.
O que posso relatar é que, nesse pequeno periodo de união, a moto mostra ser valente, gostosa de pilotar (apesar de ser alta para um modelo custom/cruiser).
Com passar das revisões, irei contribuir, com informações arrespeito da moto.

[Marcio Maciel]

Olá, Pessoal! Bom, como acontece com todo mundo, minha moto apresentou o primeiro problema (espero que o único). A motinha começõu a queima as lâmpadas, fui na loja e troquei as lâmpadas dos farois auxiliares e o principal. durou dois dias e queimou denovo! . Voltei novamente, e o pessoal da loja me aconcelhou a fazer uma ligação independente para os farois axiliares, e trocar os soquetes das lâmpadas por minha conta! que deu um valor alto. Paguei, e ao volta para casa a luz da seta (no painel) ñ fucionou . Vou voltar amanhã para corregir este problema. Até a próxima!

[cros]

A motinha começõu a queima as lâmpadas, fui na loja e troquei as lâmpadas dos farois auxiliares e o principal. durou dois dias e queimou denovo!

Esse é um problema sério nas motos asiaticas, chinesas ou coreanas...

Tive problemas de mau contato na lanterna e troquei o soquete da mirage por um de CB, as lampadas estou usando tudo de 10w phillips.

[rafaeladvogado]

Esse é um problema sério nas motos asiaticas, chinesas ou coreanas...

pois é... e porque será que eles não solucionam essa merd* ?... é fod* !!!

[Oswaldo]

Eu acho isso esquisito tbm, tive os mesmos problemas com aminha troquei o farol principal por biodo, e tirei os auxiliares por causa da queda, mas vou por depois, eu nao sei pq essas motos asiaticas tem esse treco mas so sei que e simples arrumar, a minha depois das alterações ficou ótima e parou de queimar