Não é o motor dela que bate, é a embreagem. Esse motor EX-500 tem corrente primária de transmissão, que liga o virabrequim a embreagem, quando a corrente dá folga dá ressonância na embreagem. Aliás, esse motor gira "para trás", para evitar que a moto empine nas acelerações fortes, que nem ...

Opa a minha o proprietário anterior corrigiu o problema.

A Kawasaki mudou a peça colocando um aro de alumínio para segurar os imãs.

Procure no catálogo da kawasaki (www.kawasaki.com) o novo código da peça.

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Entrando e tentando ajudar.

Segundo o manual Haynes, a folga prevista é de 4,5 cm tensionando 5 kg na parte baixa da correia.

O barulho pode ser resolvido aplicando um produto da loctite para correias.

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