lembrei disso depois q postei, até o pessoal procurando uma solução...... mas e sobre a ideia dos tipos de retificador, pra injetada acredito q seria melhor usar de uma moto injetada, pq demanda componentes, central, bomba, já carburada poderia aplicar um igual ou de alguma moto apenas carburada.......

Uma pergunta, sim li as 239 paginas, vi o pessoal condenar a eletria em geral da moto, pois foi a parte q nacionalizaram e cag*.... pergunto, nao seria negocio importar o chicote, estator e retificador, vi o pessoal dizer q nao se ouvem tantas criticas da eletrica la fora.... De qq forma quem ainda ...

o joule até ok, problema q o fino seria limitante a corrente q tende a circular... a bitola maior terá menor resistência se o tamanho for o mesmo do cabo fino, e o limitador sera a resistência maior (fio fino), não adianta sair 40A do retificador, por um cabo q suporta 60A se ele vai encontrar um ba...

Veja bem, pelo q vi o retificador é "lacrado" entao a ideia seria melhorar por fora, a questao de cortar o fio pra por um de bitola maior nao resolve totalmente, na verdade nada, a corrente vai sair do retificador e percorrer o fio original fino ate encontrar o fio novo adequado, o pedaco ...

ah esqueci dos terminais.... como mesmo contrariando todos, instalei o alarme na minha, sem cortar ou descascar qq cabo original da moto, e te falo, em qq casa de componentes eletrônicos vc adquire os terminais, e é bem simples separar os conectores metálicos da parte plástica...problema apenas se e...

se vai fazer o chicote completo, tudo mesmo, varia o q liga, pq a bitola é em relação ao comprimento e corrente q circula.... sobre o retificador já vi o pessoal indicando a bitola de 2.5mm pra ligação do retificador a bateria.... de qq forma se ajudar...uma tabelinha aqui http://www.peropi.com.br/T...

Essa borracha era algo unico inteiro e bonito pra organizar os cabos....na minha em vez de estar na vertical, fica organizado na horizontal na parte de cima, eu so sei pq abri pra por um cooler no retificador.....parece q tem cabos amarelo descascados, cuide logo, eles vem do estator e chegam a 100v...

maravilha, vou dar uma pesquisada depois e ver se estreio as importações pra ver...

Só comprar o cavalete central dela.. fica show.. eu tinha na minha quero um desses, mas por onde andei lendo parece não haver um original e eficiente, se não me engano era um roncar q o pessoal usava, mas dava suador pra por a moto em cima.... tem um modelo pra indicar, pra mim e pro cuba? como ven...

como encomendou e possivelmente tem um tempo de garantia, e vc já sabe onde e como surgem os picos, vc pode usar o novo pra teste la na frente já, e manter o atual de reserva so por via das duvidas.....