Mirage 250: Marcador de gasolina
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- Moises de souza
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Comprei uma Mirage que ficou 1 ano parada com a gasolina no tanque. Teve que fazer mo revisão troca boia que tinha derretido.só que a boia nova não marca a quantidade Real. por que será alquem pode me informar.
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E a antiga marcava?
Hehehehe... Desculpe a brincadeira, mas, em mirage, não conheço qualquer boia q tenha marcado corretamente a quantidade no tanque. Aliás, há um boato que ouvi q marcador de combustivel em moto é "só para inglês ver".
A primeira vez que abasteci, já tinha gasto uns 8 litros e o marcador ainda estava alto. Levei um baita susto na hora de abastecer, pois achava q tinha combustivel suficiente (e não tinha)
Hehehehe... Desculpe a brincadeira, mas, em mirage, não conheço qualquer boia q tenha marcado corretamente a quantidade no tanque. Aliás, há um boato que ouvi q marcador de combustivel em moto é "só para inglês ver".
A primeira vez que abasteci, já tinha gasto uns 8 litros e o marcador ainda estava alto. Levei um baita susto na hora de abastecer, pois achava q tinha combustivel suficiente (e não tinha)
Wellington Nogueira
57 45 4C 4C 49 4E 47 54 4F 4E
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- Moises de souza
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É memo!!!!mas será que não da pra ajustar??
- Moises de souza
- Mensagens: 52
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outro detalhe quando eu paro a moto fica pingando gasolina tem um pinquelinho preto que fica pingando.
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Moises,
Nas Mirages pelo menos a boia de combustível realmente é um eterno problema...
Ninguém consegue ter uma marcação precisa, aliás quando funciona...
Ela em geral marca tanque cheio e quando você esta quase sem gasolina desce de uma vez...
Ou então para de marcar e fica marcando pra sempre cheio(é o meu caso), troquei 2(duas) vezes na garantia a minha bóia e na terceira ela fica marcando cheio, controlo pela kilometragem mesmo... e rezo para a reserva não falhar... porque já aconteceu comigo de pane seca sem virar a torneira para a reserva...
Esse é um daqueles problemas da moto... a solução é encontrar uma bóia ou sistema compatível para colocar nela, mas ainda não apareceu essa solução...
Em breve vou tentar fazer um trabalho com a VelobaKar(velobacar)...
Sobre vazar gasolina pelo pinguelo, acho que você deve estar se referindo a uma mangueira preta que fica embaixo da moto, é um respiro para que a gasolina vaze... porém ele serve para retirar o excesso de combustível ou quando o tanque esta com muita pressão aliviar... não pode ficar vazando com muita frequência não...
Informe detalhadamente em qual condição isso acontece e se o tanque esta muito cheio quando ocorre o vazamento...
Nas Mirages pelo menos a boia de combustível realmente é um eterno problema...
Ninguém consegue ter uma marcação precisa, aliás quando funciona...
Ela em geral marca tanque cheio e quando você esta quase sem gasolina desce de uma vez...
Ou então para de marcar e fica marcando pra sempre cheio(é o meu caso), troquei 2(duas) vezes na garantia a minha bóia e na terceira ela fica marcando cheio, controlo pela kilometragem mesmo... e rezo para a reserva não falhar... porque já aconteceu comigo de pane seca sem virar a torneira para a reserva...
Esse é um daqueles problemas da moto... a solução é encontrar uma bóia ou sistema compatível para colocar nela, mas ainda não apareceu essa solução...
Em breve vou tentar fazer um trabalho com a VelobaKar(velobacar)...
Sobre vazar gasolina pelo pinguelo, acho que você deve estar se referindo a uma mangueira preta que fica embaixo da moto, é um respiro para que a gasolina vaze... porém ele serve para retirar o excesso de combustível ou quando o tanque esta com muita pressão aliviar... não pode ficar vazando com muita frequência não...
Informe detalhadamente em qual condição isso acontece e se o tanque esta muito cheio quando ocorre o vazamento...
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
[]´s Jovi
http://www.jovi.net.br
http://www.motoscustom.com.br
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não deixe eles encherem tua moto até os "gargumilhos", vai vazar sempre....
a minha bóia também está estragada, marcando sempre cheio, um absurdo pagar 170,00 para consertar, trocar na realidade, pois não tem conserto!
precisamos descobrir uma bóia paralela urgente para nossas mirages!
a minha bóia também está estragada, marcando sempre cheio, um absurdo pagar 170,00 para consertar, trocar na realidade, pois não tem conserto!
precisamos descobrir uma bóia paralela urgente para nossas mirages!
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- Administrador
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Apoiada, companheira revolucionária!luisasilveira escreveu:precisamos descobrir uma bóia paralela urgente para nossas mirages!
Mas é verdade... precisamos de uma solução mais definitiva... e vai ter de ser alguma de outra marca que sirva... a original não tem jeito....
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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obrigada pelo apoio!!
acho que deveríamos tirar a bóia antes de mais nada e levar ela de loja em loja para tentar achar uma paralela....
Meu amigo comprou uma Vblade (quer chegar depois de mim rssss) e a moto tem o mesmo problema de marcador de combustível e também está com uma fila de reclamações.
A Sundown alega em documento que esta diferença se dá devido à densidade da gasolina chinesa ou coreana ser diferente da nossa e que está viabilizando uma solução e independente do prazo de garantia vai resolver o problema.
Não sou nenhum físico mais se o problema for densidade, me corrijam se eu estiver errado, basta alterar o peso da bóia para a nova densidade.
Sei que não é tão simples assim mais grosso modo é isso, quem sabe os demais não vão no embalo e desenvolvem bóias de padrões nacionais ABNT.
Por enquanto vou fazendo ao modo antigo, como sempre fiz, ou seja, fazendo do odometro parcial meu marcador de combustível, sei que a moto faz X km com um tanque, quando estou chegando perto deste numero é melhor abastecer.
Ainda falando sobre marcador de combustível, já notei que existem motos caríssimas, algumas Halley, por exemplo, todas as Virago até a 1100 e outras que não possuem marcador por que será?
Grande Abraço!
A Sundown alega em documento que esta diferença se dá devido à densidade da gasolina chinesa ou coreana ser diferente da nossa e que está viabilizando uma solução e independente do prazo de garantia vai resolver o problema.
Não sou nenhum físico mais se o problema for densidade, me corrijam se eu estiver errado, basta alterar o peso da bóia para a nova densidade.
Sei que não é tão simples assim mais grosso modo é isso, quem sabe os demais não vão no embalo e desenvolvem bóias de padrões nacionais ABNT.
Por enquanto vou fazendo ao modo antigo, como sempre fiz, ou seja, fazendo do odometro parcial meu marcador de combustível, sei que a moto faz X km com um tanque, quando estou chegando perto deste numero é melhor abastecer.
Ainda falando sobre marcador de combustível, já notei que existem motos caríssimas, algumas Halley, por exemplo, todas as Virago até a 1100 e outras que não possuem marcador por que será?
Grande Abraço!
Bom pelo que vcs falam então não é nenhuma novidade, pensei em trocar o marcador, mas como tenho outras prioridades esses 170 pilas vão ficar pra outras necessidades..
Para trocar esse marcador tem que remover o tanque?
Eu poderia quando tiver paciencia fazer uns testes, de marcação, tirava o tanque e colocava uma boia nova, e enchia o tanque tentando controlar pelo marcador mas vai ser uma mão de obra, tira, poem, verifica, tira, poem verifica..... acho que o lance é fazer como sempre foi, odometro in nóis
Para trocar esse marcador tem que remover o tanque?
Eu poderia quando tiver paciencia fazer uns testes, de marcação, tirava o tanque e colocava uma boia nova, e enchia o tanque tentando controlar pelo marcador mas vai ser uma mão de obra, tira, poem, verifica, tira, poem verifica..... acho que o lance é fazer como sempre foi, odometro in nóis