Acho que o melhor é um jato de areia ou granalha no quadro e tanque, retirar antes as rebarbas de solda e uma pintura eletrostática, fica zero.
Já quanto ao motor um de CB 400/450 seria o ideal.
Ou quem sabe um V2, mas ai tem pouca opção entre 250cc ou maior de 500cc.
Construir Bobber: Projetos & Exemplos
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a intruder ja tem uma cara bem custom e um tanque lindo, com a balança longa uns 5 ou 6 cm e um banco novo ela já muda bastante o visual, minha primeira chopper foi uma intruder bem ratona.
o motor dela não é dos mais potentes, mas é bem confiável e aguenta encarar viagens longas sem problemas.
o motor dela não é dos mais potentes, mas é bem confiável e aguenta encarar viagens longas sem problemas.
viragona linda. não aprovaria esse guidão de offroad. aqueles "zewro drag" são os mais legais. hehe
XVS 650 2004
XV 250 1997
CB 450 1984
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Sei que é muito feio copiar o projeto alheio, mas me apaixonei nessa Virago!!! Hahahahaha
Pretendo fazer a minha muito semelhante, porém com banco bobber (já comecei o "pojeto" para eu mesmo fazer, no estilo sela, bem roots)... Além de colocar um guidon T-Bar talvez e com a orla das aletas do motor na cor do metal, só o corpo em preto... Depois vou criar um tópico para a galera acompanhar...
Pretendo fazer a minha muito semelhante, porém com banco bobber (já comecei o "pojeto" para eu mesmo fazer, no estilo sela, bem roots)... Além de colocar um guidon T-Bar talvez e com a orla das aletas do motor na cor do metal, só o corpo em preto... Depois vou criar um tópico para a galera acompanhar...
Clã Cigano MC- "O Céu é nosso teto, a Terra é nossa Pátria e a Liberdade é nossa religião"
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É legal o visual da roda dianteira sem paralamas; mas atenção às pedrinhas e água que serão arremessados contra você
Tenho um amigo que adotou esse visual em uma HD Sportster por uns poucos meses. Reinstalou o paralamas pois não aguentava mais tomar banho de lama na cara em dias de chuva
Tenho um amigo que adotou esse visual em uma HD Sportster por uns poucos meses. Reinstalou o paralamas pois não aguentava mais tomar banho de lama na cara em dias de chuva
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Bom, isso é bem verdade, mas é aquilo: ônus e bônus sempre... É ponderar se o ônus de levar aquela água deliciosa, aquele blend gostoso de óleo, sujeira, chorume e tudo o mais que há nas ruas vale pelo bônus do estilo que se pretende adotar.jirschik escreveu:É legal o visual da roda dianteira sem paralamas; mas atenção às pedrinhas e água que serão arremessados contra você
Tenho um amigo que adotou esse visual em uma HD Sportster por uns poucos meses. Reinstalou o paralamas pois não aguentava mais tomar banho de lama na cara em dias de chuva
E sempre se pode fazer um paralamas curtinho de fibra, quebra-galho mesmo, e deixar sempre à mão se a situação apertar. Pelo menos é o que eu acho...
Clã Cigano MC- "O Céu é nosso teto, a Terra é nossa Pátria e a Liberdade é nossa religião"
Apenas imaginando... Não teria como fazer um tipo de "sub-paralama", que ficasse embutido nesse e quando chovesse, desse pra puxar ele pra fora?jirschik escreveu:Tenho um amigo que adotou esse visual em uma HD Sportster por uns poucos meses. Reinstalou o paralamas pois não aguentava mais tomar banho de lama na cara em dias de chuva
Will
realmente, o visual é outro sem paralama.
curto esse guidão (é de offroad, né?), mas ainda prefiro o que chamam de zero-drag, que é mais reto, apenas curvado pra trás.
curto esse guidão (é de offroad, né?), mas ainda prefiro o que chamam de zero-drag, que é mais reto, apenas curvado pra trás.
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Como se faz um chassi hardtail para bobber como este?