CB550 Café Bike Project

Motos do estilo Café Racer, clássicas e modernas

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cros
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07 Jul 2009, 15:06

http://www.flickr.com/photos/doug_goode ... 349938594/

ou, como destruir um icone do motociclismo! :evil:
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fernando2011bike
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08 Jun 2010, 23:57

Concordo. Muito mal gosto.
Russo
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09 Jun 2010, 08:25

Gostei!

Trabalho muito bem feito!
" A smooth sea never made a skilled mariner "
hellmann
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09 Jun 2010, 23:20

também gosto.
que graça teria voce ver todas as sete galo originais? que graça teria se todas as motos fossem a mais prática, todas da mesma cor, todas iguais?
viva a diversidade! café não faz o meu gosto, mas eu aprecio ter gente que tem coragem de fazer algo com as prórpias mãos, alguem que vai atrás de seu sonho. se todas as pessoas fizessem bobbers com suas motos, mais ou menos como eu estou fazendo, o mundo seria uma porcaria. se todos deixassem as motos originais, seria uma porcaria também!
cros
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10 Jun 2010, 09:47

hellmann escreveu:também gosto.
que graça teria voce ver todas as sete galo originais? que graça teria se todas as motos fossem a mais prática, todas da mesma cor, todas iguais?
viva a diversidade! café não faz o meu gosto, mas eu aprecio ter gente que tem coragem de fazer algo com as prórpias mãos, alguem que vai atrás de seu sonho. se todas as pessoas fizessem bobbers com suas motos, mais ou menos como eu estou fazendo, o mundo seria uma porcaria. se todos deixassem as motos originais, seria uma porcaria também!
Se o cara tivesse feito isso com uma moto destruida que necessitase de reparos até vai, mas pegar uma moto inteira e descaracterizar toda, e ainda sendo uma classica, fora de linha e rara de achar???

Vcs estão equivocados, entãoq ue pegue uma HD nova pra isso, pois é propria e não faria a menor diferença zero ou detonada.
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RTodorov
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10 Jun 2010, 09:58

Concordo com o hellmann, o cara pega a moto que mais lhe agrada pra fazer o que ele quer, pouco importa se é clássica ou não.

Ainda vou ter um Maverick ou um Dodge Charger R/T e não vou ficar com essa neura de manter tudo original, placa preta, essa baboseira toda. É um classico sim mas é MEU clássico, vou deixá-lo do jeito que for melhor pra mim.

Se ainda fosse uma Indian 1930 tudo bem até concordo em manter inclusive a cor original mas é uma CB, clássica mas uma CB.

Em tempo, eu gosto do estilo Café e achei que a moto ficou extremamente bem feita.

[]'s
Kenny
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10 Jun 2010, 11:00

É, mano Cros... parece que a turma aqui não é muito conservadora. E quer saber? Concordo com eles. Sei que vc não é o único a pensar assim e com certeza deve ter seus motivos, mas penso que a palavra "dono" resume bem as possibilidades do proprietário de uma moto, seja ela qual for.

Abraços, e a moto ficou animal mesmo! Pense numa velhinha novinha... kkkkk
Kenny
******
Leia o manifesto "Veja uma moto, salve um motociclista"
http://ow.ly/2TnSj
cros
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10 Jun 2010, 11:38

RTodorov escreveu: Ainda vou ter um Maverick ou um Dodge Charger R/T e não vou ficar com essa neura de manter tudo original, placa preta, essa baboseira toda. É um classico sim mas é MEU clássico, vou deixá-lo do jeito que for melhor pra mim.

[]'s
Estamos falando de brasil, onde raramente se acha um veiculo classico inteiro, duvido que tu compre teu maverick ou Dodge inteiro, pois os inteiros são muito caros e tu não vai pagar 80 mil por um pra depenar...

Nesse caso é claro que vai ser um carro meia boca que nem vale a pena restaurar.

Mas é dificil fazer vcs entenderem a diferença entre raridade e bicheira.
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RTodorov
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10 Jun 2010, 11:48

cros,

A graça de ter um clássico é a restauração. Não pagaria 80 mil num maverick pra rodar com ele simplesmente e muito menos pra depenar. Pagaria 5 ou 10 mil num "meia boca" e mais 10, 20 ou 30 mil pra restaurá-lo, isso sim. Não existe carro meia boca que não vale a pena restaurar, se o chassis não tiver empenado já tá valendo, aliás quanto mais coisa tiver pra arrumar no carro melhor mas só entende isso quem já se meteu com restauranção, não dá pra explicar. Tenho um primo que pagou 3.000 num maverick que nem andava e com 4 anos de trabalho deixou o carro perfeito, fez motor e o escambau.

E outra coisa, se a CB do cara já era raridade imagina agora? hahaha

PS.: uma bicheira nada mais é do que um clássico aguardando restauração! ;)
hellmann
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10 Jun 2010, 23:25

cros escreveu:Mas é dificil fazer vcs entenderem a diferença entre raridade e bicheira.
tá, então voce tá admitindo que se essa moto aí do tópico é feia, mesmo se o cara fizesse as peças todas na sua metalúrgica? todas as peças feitas a partir de blocos de metal fundido?



ah tá, só pra saber...
gosto é gosto. e além de que, se essa moto é tão rara assim, como que alguem comprou uma só pra 'fazer uma bicheira'?
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