CB 400 1984 em reforma!

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cros
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Registrado em: 16 Nov 2007, 00:55
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Ontem fiz uma desmontagem do controle direito depois de montado a moto passou a ligar no botão...
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Mergulhei os conectores em limpa obra lixei usei limpa contato e remontei.

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Refiz uma conexão do freio que estava quebrada, coloquei termoretrátil e malha nautica, amanhã vou fazer no comando esquerdo.
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cros
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Hoje finalmente ela ligou e pelo visto nem era pra ser algo dificil, creio que seja os diversos maus contatos elétricos, talvez num futuro troque esses manicotos se a Magnetro tiver do tipo que uso.
Fiz uma mamadeira pra ela e coloquei no soro, ela pega mas não está desligando nem na chave nem no botão OFF, peguei uma dica agora no Youtube dizendo (numa outra moto) que poderia ser o negativo do CDI

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Não sei por estar muitos anos parada está queimando muito óleo, tem que regular os carburadores apesar de que troquei todos os reparos.
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cros
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Hoje fui tentar os furos no tanque e não deu nada certo, usei uma vareta 6013 de 2mm a 30 Amperes na máquina e furou mais que metalon.

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Acho que nesse caso seria uma solda latão ou sei lá... isso não sei como faz...
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BetoCB
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lata assim tem que ser oxigenio ou mig ou tig. solda elétrica não dá certo
Quer saber se há vida após a morte? Mexa na minha moto.
cros
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Hoje é sábado, dia shopping.

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Consegui achar uma suspensão original de cb 450...
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cros
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No gabarito

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cros
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Pro ano que vem já tem isso engatilhado...

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Como é uma sucata (mas o motor está esperando ser aberto) vamos ver o que faço...
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SemControle
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com aquela mamadeira não desliga nunca kkkkkkkk
acho q foi no próprio youtube q vi uma vez, o passo a passo de um botão corta motor, mas era moto q não tinha o recurso....
Mirage preta 250cc 12/13 se foi
Lead preta 108cc 14
Yes 07
cros
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SemControle escreveu: 29 Dez 2020, 08:26 com aquela mamadeira não desliga nunca kkkkkkkk
acho q foi no próprio youtube q vi uma vez, o passo a passo de um botão corta motor, mas era moto q não tinha o recurso....
Não espalha, mas o problema dela não desligar foi meu...
Como eu tinha resolvido mudar tudo que era dispositivo elétrico pra baixo do banco (onde fica o retificador relé de pisca, caixa de fuzivel) coloquei o CDI pelo lado de trás da armação e o fio solitário que sai do CDI ficou escondido, ai não liguei os 2 fios preto/branco nele...
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cros
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A situação desses comandos é o que acontece quando não se dá a devida atenção. Depois não adianta chorar por não achar pra repor.

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