Mirage 650: Opiniões de proprietários

[Sasquatch]

Pedro Toledo

uma vez abri o painel, mas tinha outros parafusos pra soltar, dai só fechei novamente, rsrsrsrsr

voce ja se informou com o Joao se em 2013, as mirages continuam vindo 12/13? ou vai ser 13/13?

ps: se a moto ta em dificuldade pra entregar, deve ser porque ta saindo muito e falta no estoque, pelo menos eu rezo pra ser, porque caso contrario seria por falta de interesse da marca em produzir, qual vc prefere que seja a razao? rsrsrsrs

vc teve 2 comets? o que o fez largar o estilo? no meu caso foi desconforto!


Valdimir

tu fica ai acompanhando o topico pra ler alguma duvida e correr pra moto e desmontar pra mostrar com se faz é? rsrsrsrsrsr, brincadeira!

me diga uma coisa, assim como na foto, é o original? ou vc que colocou esses fiozinhos com a bateria soldada? e outra coisa? tem q ser bateria especifia ou qualquer uma serve?
porque pelo que me falaram antes, era só trocar a bateria que resolvia! meu relogio sempre volta pra 12:00 sempre que ligo a moto

[Pedro Toledo]

Pedro Toledo

uma vez abri o painel, mas tinha outros parafusos pra soltar, dai só fechei novamente, rsrsrsrsr

voce ja se informou com o Joao se em 2013, as mirages continuam vindo 12/13? ou vai ser 13/13?

ps: se a moto ta em dificuldade pra entregar, deve ser porque ta saindo muito e falta no estoque, pelo menos eu rezo pra ser, porque caso contrario seria por falta de interesse da marca em produzir, qual vc prefere que seja a razao? rsrsrsrs

vc teve 2 comets? o que o fez largar o estilo? no meu caso foi desconforto!

Boa pergunta cara...
Na prática eu não qria a comet 650, pq acho sem graça ela ser igual à 250. Ninguem nem nota que é a versão maior...
Outra esportiva já foge do preço.
As nakeds não me atraem são sem graça, andar com postura de CG pra mim não dá.

Então soubrou as customs.

Eu fui à consessionária comprar minha terceira comet 250, mas decidi dar uma volta na mirage e apaixonei!!! kkk

Ps: Fora isso tem a esposa. Eu vendi a ultima comet pra comprar um carro qdo "casei" (na verdade só juntei, n teve cerimonia). Ela até viajava comigo na comet, mas preferi algo pra viajarmos melhor...

Decisão fácil né?

Qto a dificuldade, a causa é alta procura mesmo, especialmente em minas. Liguei em mais de 15 concessionárias aqui nenhuma tinha, e todas só entregavam em março, pq a fabrica já tava de férias e voltava em fevereiro. Achei uma em são paulo e outra em uberaba, mas por causa da falta estavam cobrando àgio, saia por 27,500.

Não sei como conseguiram aqui em lavras, acho que a fábrica chamou os funcionários de volta pra fazer só a minha hein!!! kkkk Falando sério, me parece que está tendo tanta procura que estenderam a produção do ano, pelo menos foi o que a cc me disse.

Além dá mágica do aparecimento da moto que ninguem mais tinha a cc daqui ainda me deu um desconto (depois de mto negociar), cobrou só 25,000.

Como a minha ainda foi feita em 2012 vai sair 12/13. Mas todas que saem da linha a partir de janeiro tem que sair 13/13.

O primeiro numero é o da fabricação, o segundo é do modelo. O modelo pode adiantar ou atrasar, mas o da fabricação não, é a data que sai da linha de montagem.

E qto ao painel, ahhhh!!! Se mexe! só pq tinha mais uns parafusos!!! Até eu achei fácil de arrumar.
kkk

Até

[Pedro Toledo]

Pedro,

Tá presa num suporte originalmente feito para uma Triumph. Fiz uma alteração pequena e usei na Mirage.

O paralamas está guardado.

Abç

Oi vladimir, vc tem uma foto que mostre o suporte? Gostei muito do resultado.

Qto ao painel, tem que soldar a bateria mesm? não da só pra colar com fita isolante? Fazendo um embbrulho arrumadinho?

Se for o caso de soldar eu preciso de um ferro de solda elétrico e o fio de estanho certo? ou precisa de mais alguma coisa?

A solda não quebra fácil? Onde a batria fica alojada quando o painel ta montado?

Obrigado

[Sasquatch]

Pedro Toledo

uma vez abri o painel, mas tinha outros parafusos pra soltar, dai só fechei novamente, rsrsrsrsr

voce ja se informou com o Joao se em 2013, as mirages continuam vindo 12/13? ou vai ser 13/13?

ps: se a moto ta em dificuldade pra entregar, deve ser porque ta saindo muito e falta no estoque, pelo menos eu rezo pra ser, porque caso contrario seria por falta de interesse da marca em produzir, qual vc prefere que seja a razao? rsrsrsrs

vc teve 2 comets? o que o fez largar o estilo? no meu caso foi desconforto!

Boa pergunta cara...
Na prática eu não qria a comet 650, pq acho sem graça ela ser igual à 250. Ninguem nem nota que é a versão maior...
Outra esportiva já foge do preço.
As nakeds não me atraem são sem graça, andar com postura de CG pra mim não dá.

Então soubrou as customs.

Eu fui à consessionária comprar minha terceira comet 250, mas decidi dar uma volta na mirage e apaixonei!!! kkk

Ps: Fora isso tem a esposa. Eu vendi a ultima comet pra comprar um carro qdo "casei" (na verdade só juntei, n teve cerimonia). Ela até viajava comigo na comet, mas preferi algo pra viajarmos melhor...

Decisão fácil né?

Qto a dificuldade, a causa é alta procura mesmo, especialmente em minas. Liguei em mais de 15 concessionárias aqui nenhuma tinha, e todas só entregavam em março, pq a fabrica já tava de férias e voltava em fevereiro. Achei uma em são paulo e outra em uberaba, mas por causa da falta estavam cobrando àgio, saia por 27,500.

Não sei como conseguiram aqui em lavras, acho que a fábrica chamou os funcionários de volta pra fazer só a minha hein!!! kkkk Falando sério, me parece que está tendo tanta procura que estenderam a produção do ano, pelo menos foi o que a cc me disse.

Além dá mágica do aparecimento da moto que ninguem mais tinha a cc daqui ainda me deu um desconto (depois de mto negociar), cobrou só 25,000.

Como a minha ainda foi feita em 2012 vai sair 12/13. Mas todas que saem da linha a partir de janeiro tem que sair 13/13.

O primeiro numero é o da fabricação, o segundo é do modelo. O modelo pode adiantar ou atrasar, mas o da fabricação não, é a data que sai da linha de montagem.

E qto ao painel, ahhhh!!! Se mexe! só pq tinha mais uns parafusos!!! Até eu achei fácil de arrumar.
kkk

Até

realmente 250 e 650 comets nao diferem muita coisa, quem ve e nao conhece tanto nem acredita que seja 250, mas em relação a passar de 250 pra 650 comet, eu nao faria porque poxa, uma esportiva 650cc de 2 cilindros? o barulhinho dos 4 é sagrado, entao eu se fosse permanecer no estilo, passaria pra XJ6 ou HORNET se bem que nao sou fã da honda, mas tem outras opções, depende de onde vc mora, nao adianta comprar uma moto e nao ter uma Cc pra revisar, pelo menos o primeiro ano ou os 3 primeiros, por exemplo, aqui pra mim, nao tenho acesso à kawazaki, harley, dafra, etc...só as mais simples, pela regiao que moro.......cara, mas pra te falar a verdade, quando comprei minha comet 250R, eu tinha passado 5 anos sem pegar em moto e a ultima que tive era uma BIZ, rrsrsrsr, saindo da CC com a comet, quase caio na porta mesmo, rsrsrsrsr, pense! mas conforme foram passando os dias o desconforto foi tomando conta, eu reclamava, a patroa reclamava, ai ja era.......e sempre tive muita vontade de ter uam estradeira, andar ouvindo creedence e coisas do tipo, dai na revisao dos 3000 da comet eu sentei na mirage e pedi o vendedor pra segurar o guidão la na frente e manter a moto em pé, rsrsrsrsr, somente parado na bixa eu apaixonei, quando voltei novamente foi pra trocar, heheheheheh, voltei nela sorrindo sozinho pelos primeiros 100km, essa sensação só sentindo na pele, nao da pra contar....dessa só pra outra zero, que pretendo ser a ultima troca, vai ser uma 13 ou 14, vamos ver....

[Vladimir650]

Sasquatch e Pedro,

A bateria original do painel parece um comprimido e fica presa numa basezinha soldada a placa eletrônica do painel do lado oposto ao que soldei esses dois fios, um preto e outro vermelho, mostrado na foto. Eu identifiquei a polaridade, soldei os fios na placa e depois soldei numa bateria 3V CR 2032. Pode ser qualquer bateria 3V, CR2032, CR2025, etc. Depois passei uma fita na bateria e prendi ela na placa para não ficar fazendo barulho.

Pedro, no caso vc terá que soldar pelo menos os fios, senão não será possível ligar a bateria. Na bateria poderia até prender com fita ou usar uma base, conforme foto abaixo. Para abrir o painel não tem segredo, somente tomar cuidado para soltar o conector dos fios, pois ele tem uma travinha.

Tem tbém umas baterias que já vem com umas chapinhas ponteadas e nesse caso ficaria mais fácil ligar os fios.

[Pedro Toledo]

Ah... eu não curto Hornet e XJ6... Tem motor mas não tem estilo. A posição street de pilotar n me agrada nem um pouco. Aqui tem acesso a todas, mas nenhuma me chama atenção.

Aqui, qdo eu comprei a primeira comet era novidade e ninguem acreditava q era 250, agora é o contrário, como já tem bastante 250 rodando as 650 passam despercebidas.

às esportivas que me interessariam seriam CBRs, ninjas, GSX... Mas todas ficam meio caras...

KKK, imagina a vergonha de deixar cair a moto na consessionaria! kkk

Eu nunca tive problema com o desconforto, tinha 17 anos qdo peguei a primeira... Já rodei 1200 km num dia em cima dela, de BH a Porto Seguro, e qdo cheguei lah ainda fui pra balada! kkk

kkkk, put* coincidência to ouvindo creedence agora! kkk Fortunate son!

Eu considerava passar para uma custom mas tinha mto medo de não adaptar, qdo fui fazer o teste na mirage, a potencia me encantou, (já tinha andado de drag e shadow, e descartei na hora), além de tudo ela não faz curva tão mal qto as outras.
Ainda assim eu qro por um guidom mais baixo a lá coutinho, pra ficar um pouco mais esportiva de guiar.

Eu curto mto fazer curva em esportiva, pilotar com agressividade... Mas agora fazer o que né... kkk

Mas já to no clima de estradeira, trocando idéia com moto clube daqui e tal...

Falando nisso, ontem dei uma volta numa boulevard M800, essa compete com a mirage, a potencia é menor, mas ela anda bem e é mto encorpada, dá um gosto!!! kkk

Alguem aí pode me dar uma comparação de tamanho (especialmente largura) entre a mirage e a m800??? Eu não sei se é a empolgação mas achei a m800 Muuuuuuiiiiitoooo mais larga que a mirage, é isso mesmo???

[Pedro Toledo]

Sasquatch e Pedro,

A bateria original do painel parece um comprimido e fica presa numa basezinha soldada a placa eletrônica do painel do lado oposto ao que soldei esses dois fios, um preto e outro vermelho, mostrado na foto. Eu identifiquei a polaridade, soldei os fios na placa e depois soldei numa bateria 3V CR 2032. Pode ser qualquer bateria 3V, CR2032, CR2025, etc. Depois passei uma fita na bateria e prendi ela na placa para não ficar fazendo barulho.

Pedro, no caso vc terá que soldar pelo menos os fios, senão não será possível ligar a bateria. Na bateria poderia até prender com fita ou usar uma base, conforme foto abaixo. Para abrir o painel não tem segredo, somente tomar cuidado para soltar o conector dos fios, pois ele tem uma travinha.

Tem tbém umas baterias que já vem com umas chapinhas ponteadas e nesse caso ficaria mais fácil ligar os fios.

Ah valeu Vladimir, eu já tinha visto dessas bases, boa idéia.

Agora saquatch, vai lá fazer! kkkk

Eu to perguntando só por curiosidade vladimir, muito obrigado pela atenção

[Sasquatch]

Ah... eu não curto Hornet e XJ6... Tem motor mas não tem estilo. A posição street de pilotar n me agrada nem um pouco. Aqui tem acesso a todas, mas nenhuma me chama atenção.

Aqui, qdo eu comprei a primeira comet era novidade e ninguem acreditava q era 250, agora é o contrário, como já tem bastante 250 rodando as 650 passam despercebidas.

às esportivas que me interessariam seriam CBRs, ninjas, GSX... Mas todas ficam meio caras...

KKK, imagina a vergonha de deixar cair a moto na consessionaria! kkk

Eu nunca tive problema com o desconforto, tinha 17 anos qdo peguei a primeira... Já rodei 1200 km num dia em cima dela, de BH a Porto Seguro, e qdo cheguei lah ainda fui pra balada! kkk

kkkk, put* coincidência to ouvindo creedence agora! kkk Fortunate son!

Eu considerava passar para uma custom mas tinha mto medo de não adaptar, qdo fui fazer o teste na mirage, a potencia me encantou, (já tinha andado de drag e shadow, e descartei na hora), além de tudo ela não faz curva tão mal qto as outras.
Ainda assim eu qro por um guidom mais baixo a lá coutinho, pra ficar um pouco mais esportiva de guiar.

Eu curto mto fazer curva em esportiva, pilotar com agressividade... Mas agora fazer o que né... kkk

Mas já to no clima de estradeira, trocando idéia com moto clube daqui e tal...

Falando nisso, ontem dei uma volta numa boulevard M800, essa compete com a mirage, a potencia é menor, mas ela anda bem e é mto encorpada, dá um gosto!!! kkk

Alguem aí pode me dar uma comparação de tamanho (especialmente largura) entre a mirage e a m800??? Eu não sei se é a empolgação mas achei a m800 Muuuuuuiiiiitoooo mais larga que a mirage, é isso mesmo???

eu tenho vontade de experimentar a midnight, shadow, m800 só pra matar a curiosidade, somente sentei numa midnight, é jamanta demais, gigante mesmo! fiquei perdido, tenho 1,71m, pra mim nao da, nem o pé deu certo la na plataforma gigante dela, srsrsrsrsr

1000km numa esportiva e balada? só com 17 mesmo, rsrsrsrsr

em relação à dirigibilidade da mirage nas curvas, acho que ela faz muito bem, nao tenho o que reclamar, nao gosto de inclinar tanto em curva, tenho medo de queda, fico pensando mil m*rdas, por isso sempre dou uma diminuida, nada exagerado, mas em reta o bixo pega!

confesso que fiquei empolgado com a ideia de testar o guidão "coutinho style", vi uma com esse mesmo tipo de guidao numa cidade vizinha, parece ser mais agressivo e o cara tinha colocado umas manoplas show cromadas la, trocado espelho, etc.....

coutinho, da uma luz pra gente de onde arrumar esse tipo de guidao? nome dele, modelo, estilo, sites, alguma coisa? fiquei curioso tb, aproveitando, vc pilotou com o original tb? pode me dizer as diferenças entre ambos em relaçao à postura/conforto?

Vladimir

vou comprar a bateria e quando chegar eu abro o painel pra fazer a mudança!

[Vladimir650]

Pedro,

O suporte que usei é exatamente esse da foto e tbém usa em CBR600. Nas pontas dobrei para o lado de dentro, formando dois "C", um em cada ponta. Na parte de cima do C vai ter o furo. Se vc olhar na Mirage sem o paralama original, tem 2 parafusos atrás da lanterna virados para baixo. É só ajustar a distância do suporte e prender nesses parafusos com um pouco de trava prisioneiro para não soltar com a vibração. É relativamente fácil adaptar e gostei do resultado.



Abç

[Pedro Toledo]

É coutinho, eu ia esperar a moto chegar pra pedir os detalhes, mas adiantando, qual a marca e modelo do guidon?

Sasquatch, sua cidade é pequena mas essa bateria vc acha! Até em supermercado tem, não precisa comprar pela internet.

Ah eu gosto de umas curvas fechadas.

Ahhh, que ansiedade!!!