Mirage 250: Para Iniciantes

[jovmar]

Boa. Concessionária de VR anotada então. Quando passar por perto eu passo lá.

[dougnaestrada]

Podia ser a chance da Hyosung vir diretamente para o Brasil...

Seria muito bom!

[Bruno Benedito]

Ola Pessoal,

Neste final de semana instalei o alarme PX G6 da Positron, último modelo lançada e o mais completo da marca direcionado para motos. Caso alguém esteja cotando algum alarme para instalar posso passar algumas dicas. Este alarme possuem controle por presença e botão secreto para comando do NEUTRO / PEDAL DE DESCANÇO da moto.

Abraços.

[nevermore]

Olá para todos.

Gostaria de saber sobre as peças, li em vários lugares que é super difícil arrumar as peças e que a assistência deixa a desejar.

Me disseram as más línguas que quebra fácil, é verdade?

Quanto ela faz com um litro?

Entre ela e uma Fazer 250 qual escolheriam e por que?

Obs.: Sei que esse é um fórum custom, mas não custa nada perguntar.


Obrigado.

[RenanSP]

Olá para todos.

Gostaria de saber sobre as peças, li em vários lugares que é super difícil arrumar as peças e que a assistência deixa a desejar.

Me disseram as más línguas que quebra fácil, é verdade?

Quanto ela faz com um litro?

Entre ela e uma Fazer 250 qual escolheriam e por que?

Obs.: Sei que esse é um fórum custom, mas não custa nada perguntar.


Obrigado.

Amigo, de uma olhada nos tópicos de opinião dos proprietários da "mirage 250 EFI e Mirage 250" para o esclarecimento de suas dúvidas.

Já adianto que as más línguas são realmente más, só "quebra fácil" se você largar de mão de fazer a manutenção preventiva, ou usar a moto como uma Comet 650, mas a parte elétrica, dependendo do ano da moto requer um cuidado a mais, principalmente o regulador de voltagem.

Sim, dependendo da sua região as peças originais são um parto de encontrar e o serviço das concessionárias são um fiasco, mas, essa moto parece um grande lego, se você tiver uma oficina de confiança e ter uma lista das peças compatíveis, nunca ficará sem peças para ela.

O consumo dela vai depender de diversos fatores externos (regulagem, mão pesada etc), mas nunca vi menos do que uns 22 por litro.

Quanto a predileção dela ou Fazer, depende do uso que você dara a moto. São 2 motos completamente diferentes. Eu entendo que a Mirage é muito mais confortável, customizavel, segura, e por ser um V-Twin, muito mais potente também em termos de torque.

Espero poder ter auxiliado.

[nevermore]

Compreendido.

[RenanSP]

Difícil fazer compreender. Enfim…

C'est la vie!

Camarada,

Eu que não compreendi o tom sarcástico de sua colocação.

Você fez algumas perguntas, e na costumeira educação fiz algumas colocações baseadas em minha experiência de mais de 1 ano de utilização diária da motocicleta, e que, caso quissesse obter maiores informações procurasse nos tópicos específicos,
afinal, o MotosCustom tem o maior material acerca da Mirage 250, desde seu início.

Lembrando que informações extremamente precisas, neste caso somente serão obtidas de forma empírica e mesmo assim vai depender de cada usuário, de modo que, são experiências equivalentes mas não idênticas.

Caso a compreensão buscada seja decidirmos por você a compra de sua próxima, ou primeira moto, realmente não será possível te ajudar.

Abs.

[cecel2]

Bom pessoal, acompanho esse forum desde novembro do ano passo, até criei 1 ou 2 tópicos fazendo umas perguntas, mais finalmente resolvi comprar a MG250, sexta-feira agora estou indo buscar na CC, bom gostaria de algumas dicas sobre a moto retirada 0 da CC.
MInha história é meio trágica auhaua, tirei a carta a pouco tempo, e o único conhecimento que tenho sobre pilotagem de moto é o de pilotar a 125 em quatro aulas da auto escola e de fazer aquele percurso ridiculo, sendo assim quais sao os principais cuidados que tenho que tomar com uma MG? Porque serei franco vejo o povo falando que ela é pesada e por ser pesada com o que eu tenho que me preocupar e tomar cuidado?
Obrigado

[AJ Souza]

Bom pessoal, acompanho esse forum desde novembro do ano passo, até criei 1 ou 2 tópicos fazendo umas perguntas, mais finalmente resolvi comprar a MG250, sexta-feira agora estou indo buscar na CC, bom gostaria de algumas dicas sobre a moto retirada 0 da CC.
MInha história é meio trágica auhaua, tirei a carta a pouco tempo, e o único conhecimento que tenho sobre pilotagem de moto é o de pilotar a 125 em quatro aulas da auto escola e de fazer aquele percurso ridiculo, sendo assim quais sao os principais cuidados que tenho que tomar com uma MG? Porque serei franco vejo o povo falando que ela é pesada e por ser pesada com o que eu tenho que me preocupar e tomar cuidado?
Obrigado

Cara o que eu posso te dizer...rs Pelo histórico acima apresentado...rs, pede pros caras da CC colocarem ela em uma caminhonete/reboque e te entregar em casa. Eu fiz um estágio de um ano e meio em uma neo 2008, para me situar no trânsito, antes de ter a minha primeira custom. Claro né que a neo não é muito parâmetro, mas me deu uma boa noção de condução.
Aí em casa com calma você se acostuma com o peso dela, faz o aprendizado nela na tua rua, depois na quadra e daí em diante dependendo da confiança tu vai te "espraiando"...rs
É a minha dica.

[trthrash]

Bom pessoal, acompanho esse forum desde novembro do ano passo, até criei 1 ou 2 tópicos fazendo umas perguntas, mais finalmente resolvi comprar a MG250, sexta-feira agora estou indo buscar na CC, bom gostaria de algumas dicas sobre a moto retirada 0 da CC.
MInha história é meio trágica auhaua, tirei a carta a pouco tempo, e o único conhecimento que tenho sobre pilotagem de moto é o de pilotar a 125 em quatro aulas da auto escola e de fazer aquele percurso ridiculo, sendo assim quais sao os principais cuidados que tenho que tomar com uma MG? Porque serei franco vejo o povo falando que ela é pesada e por ser pesada com o que eu tenho que me preocupar e tomar cuidado?
Obrigado

Trágica é a minha:
tirei carteira na sexta, comprei a moto na terça e na primeira volta, na quarta, após cinco quarteirões fui pro chão. Luxei o ombro e vou ficar um tempo sem andar.
Sugestão: cuidado com areia na rua!