Virago 250: Mecânica (dúvidas, problemas...)

Motos: Yamaha Virago, Yamaha Drag Star, Yamaha Royal Star, etc.

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CostaSR
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Registrado em: 27 Jan 2013, 21:30
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Bruno_Drummer escreveu:Sempre usei o yamalube, dai ja estava na hora de trocar e estava com pressa pq precisava viajar, e o mecanico que olha ela pra mim falou que poderia usar o mobil nela tranquilo que era a mesma coisa (pq ele ja tinha o oleo lá facil), dai coloquei este oleo. Agora na dúvida vou voltar a colocar yamalube por precaução. Será que o fato de ter colocado mobil e agora voltar para o yamalube da algum problema?

Obrigado a todos, abraço.
Bruno, desde que o óleo que usou tenha a mesma especificação, ou superior, à que consta no manual, então tá tudo certo. Não creio que seja o caso de sair trocando por outro apenas pela marca, até porque a Mobil também é uma marca bem conceituada.

O mais importante é respeitar os prazos para troca, tanto de quilometragem quanto de tempo. Troque no prazo que vencer primeiro, independentemente do outro ainda estar dentro. E não vejo problema algum em voltar ao Yamalube, mas só quando for a hora da próxima troca, assim como não vejo problema em utilizar outra marca, como as já citadas pelo William.

No mais, vai rodar e ser feliz!!

Abração.
Silvio Costa

"Die with memories, not dreams"
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Bruno_Drummer
Mensagens: 31
Registrado em: 09 Fev 2010, 12:15
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CostaSR escreveu:
Bruno_Drummer escreveu:Sempre usei o yamalube, dai ja estava na hora de trocar e estava com pressa pq precisava viajar, e o mecanico que olha ela pra mim falou que poderia usar o mobil nela tranquilo que era a mesma coisa (pq ele ja tinha o oleo lá facil), dai coloquei este oleo. Agora na dúvida vou voltar a colocar yamalube por precaução. Será que o fato de ter colocado mobil e agora voltar para o yamalube da algum problema?

Obrigado a todos, abraço.
Bruno, desde que o óleo que usou tenha a mesma especificação, ou superior, à que consta no manual, então tá tudo certo. Não creio que seja o caso de sair trocando por outro apenas pela marca, até porque a Mobil também é uma marca bem conceituada.

O mais importante é respeitar os prazos para troca, tanto de quilometragem quanto de tempo. Troque no prazo que vencer primeiro, independentemente do outro ainda estar dentro. E não vejo problema algum em voltar ao Yamalube, mas só quando for a hora da próxima troca, assim como não vejo problema em utilizar outra marca, como as já citadas pelo William.

No mais, vai rodar e ser feliz!!

Abração.

Obrigado CostaSR! Voltarei para o yamalube msm. O problema foi que eu não vi o oleo, eu confiei no mecanico. Agora vou eu msm comprar pra garantir. A coisa mais ruim é ficar com caraminholas na cabeça se a moto ta certinha ou não.
wagner-sr
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Registrado em: 16 Dez 2013, 04:19
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Olá Viragueiros ! Sou novo no FORUM e " NA VIRAGO " , gostaria de saber se há um CHICOTE PRINCIPAL ALTERNATIVO , pois o meu derreteu após a instalação de faróis de milha. Valeu !! Obrigado, Wagner / RJ
Lauro Carvalho
Mensagens: 1
Registrado em: 21 Fev 2014, 21:48
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Olá galera tenho uma duvida !! eu tenho uma virago Preta 250 ano 98... tem um amassadinho no tanque .... uma lembrancinha do ex dono .. fui ver pra arrumar o cara cobra 250,00 pra deixar zero... porém ja que ia refazer o tanque gostaria dos emblemas da 2002 cromados ou da 535 ... vi que era 160,00 cada...

Dai eu pensei sera q acho um tanque na net ?

Achei um Cinza com preto usado.. por R$399,00 em otimo estado.. provavelmente da 2002 ..

a Duvida é sera que da pra eu colocar na minha Virago Preta sem dar nenhum problema com a documentação?

Já vi umas viragos em anúncios escrito cor preta ...mas tinha esse tanque cinza com preto...

Alguém pode me ajudar ?
Dead
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Registrado em: 03 Ago 2012, 07:32
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Lauro Carvalho, se não me engano a cor da moto é determinada pela cor predominante, essa discussão começou quando começaram a sair motos com tanque de cor diferente do resto da carenagem, antes era o tanque que determinava a cor, agora é o que vale é a cor predominante na maior parte das peças, se vc comprar um tanque cinza com a lateral preta e a rabeta e as carenagens laterais da sua moto forem pretas então a cor predominante ainda será o preto.
Se a cor do tanque ainda determinasse a cor da moto então seria proibido comprar capa de tanque de cor diferente do mesmo.
Ex Viragos 250 - Dóri e Cezarina
Atual: Sahara - Cavalo e Kansas 150 - Frank
GCanabarro
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Registrado em: 04 Out 2013, 14:41
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Olá galera!
Comprei uma Virago 250 ano 99. Tava muito tempo parada, daí só pegava no tranco. Mandei fazer a revisão geral dela pra deixar pronta pra rodar. Só que a moto tá com uma bateria 7 amperes e o mecânico disse que é melhor trocar por uma de 14, mas sugeriu pra ir testando com essa de 7.
Aí, um dia depois resolvi colocar alarme/corta corrente. Então fui sair de manha com ela, rodou tranquilo, mas a tarde quando saí ela começou a dar umas falhada como se estivesse engasgando, aí de repente apagou, desligou. Qndo tentei pegar no tranco com ela, pegou mas bem fraca, parecia que qualquer momento ia apagar. O acelerador não respondia e ela não andava muito, aí apagou. Depois fiz pegar no tranco de novo pra pelo menos chegar em casa.
Eaí? Será bateria? Retificador? Carburador? Instalaram mal o alarme? oq mais pode ser?
... oq vcs acham?
Valew!
Dead
Mensagens: 284
Registrado em: 03 Ago 2012, 07:32
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GCanabarro, quanto tempo essa moto ficou com essa bateria? Bom, a bateria da virago é de 12 amperes, ou seja, vc estava rodando com uma bateria quase que com a metade da capacidade pedida pela moto, dai, a bateria que já devia estar entregando a alma ao espírito de Tesla entregou as pontas de vez quando vc colocou o alarme, ela não deu conta de dar a partida e manter a moto funcionando, não sobrava energia nem pra vela!
De primeiro momento troque a bateria, uma de 12 amperes (e 12 volts), dê preferência por uma bateria selada (recomendo as da ROUTE), mas se achar uma YUASA também é boa, creio que apenas trocando a bateria deve voltar ao normal, talvez tenha que tirar a vela pra secar, pois como vc tentou fazer ela pegar no tranco de novo e não conseguiu pode ter encharcado o pistão.
No mais, é trocar a bateria e torcer para que nada mais tenha zicado!
Ex Viragos 250 - Dóri e Cezarina
Atual: Sahara - Cavalo e Kansas 150 - Frank
GCanabarro
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Registrado em: 04 Out 2013, 14:41
Localização: Passo Fundo

No mais, é trocar a bateria e torcer para que nada mais tenha zicado![/quote]

Blza Dead, tb espero que só seja a bateria!
Valew pela orientação.
Abç.
GCanabarro
Mensagens: 7
Registrado em: 04 Out 2013, 14:41
Localização: Passo Fundo

Dei uma olhada no retificador e a fiação tava oxidada. Vou limpar com óleo e dar uma carga na bateria pra ver se resolve. Se não, trocar a bateria e rezar pra que continue rodando.
BetoCB
Mensagens: 923
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Localização: São Paulo

Se a bateria da moto é 12 e vc ta usando uma de 7. não adianta dar carga pois poderá prejudicar toda a elétrica da moto. Coloque logo uma correta ou veja se o meca tem uma pra te emprestar por um dia para tirara a duvida mas não continue com essa bateria sub dimensionada.
Quer saber se há vida após a morte? Mexa na minha moto.
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