Muito obrigado Ricador!
acho que vou fazer isso, pois com a lampada H4 apesar de muito forte o farol alto fica apontado pra Lua! rsrsrs
abraços!
FY 250: Faróis, Lanternas e Iluminação.
Moderadores: Administradores, Moderadores, Colaboradores FYM
┌∩┐(-_-)┌∩┐
Mas então, Proteus o teu problema é mais regulagem de farol. Faça o seguinte: Afrouxe os parafusos laterais do farol, saia na rua à noite (cuidado prá não ser assaltado, hehehe) suba na moto e vá regulando a altura do farol alternando a luz baixa e alta até encontrar o ponto ideal.
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
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Dridri Brown
- Mensagens: 56
- Registrado em: 05 Mar 2009, 16:00
- Localização: São Paulo
Olá a todos os FYMzeiros!
O relato é longo, porém interessante e com algumas descobertas...
Caros motociclistas, minha negra FY250 também queimou a lâmpada do farol, então quando eu fui levá-la na revisão dos 9.000, pedi para o mecânco trocar a lâmpada queimada.
Ele me sugeriu a instalação do tal kit H4, onde teria que trocar a lâmpada mais o soquete. Apesar do preço salgado, aceitei a proposta e ele trocou. No entanto, percebi que acontecera o mesmo que o colega aí de cima mencionou a respeito da luz indicadora azul no painel e mais tarde, já em casa, senti falta também do "lampejador" de farol alto, que estava inoperante.
Achei uma tremenda falta de profissionalismo do mecânico de uma oficina-concessionária FYM. Mas nem tudo foi perdido, rodei algumas centenas de quilômetros com a motoca deste jeito, até que numa bela tarde queimou o farol.
Até aí tudo bem, como só usava a motoca durante o dia, tinha o farol alto e fui tocando. Como a lei de Murphy nunca é falha, alguns dias depois, numa noite bem escura, o farol alto também queimou e ficamos eu mais minha garota no maior "breu", e com o c* na mão.
E foi aí que os todos aqueles conhecimentos elétricos de Dridri Brown entraram em ação:
Na manhã seguinte, deixei a preguiça e a ressaca de lado e analisei a fiação do chicote do sistema de iluminação da moto e constatei que poderia sim trocar a lâmpada 30/35W por uma de maior potência. Troquei-a por uma de 55/60W.
Senhores, ficou chuchu beleza!
E de quebra, ainda fiz uma inversão de fios no soquete onde corrigi uma das "pisadas na bola" do mecânico lá da FYM. A luz azul do painel voltou funcionar corretamente.
NOTA 1: Devido a este farol ter o dobro de potência do original, não é recomendado utilizar o farol com a motocicleta em marcha lenta para não descarregar a bateria. Com giro no motor, use-o a vontade.
NOTA 2: Consegui via internet uma cópia o manual do proprietário de uma outra motoca, a Miza modelo Drago, que (alguns já conhecem) é uma custom de 150cc, com muitas peças da nossa FYM. Passaria despercebido se não fosse um detalhe: neste manual, consta o diagrama elétrico da moto (da Miza, hein). Ao prestar um pouquinho de atenção, reparei que esta Drago vem equipada exatamente com os mesmos comandos de faróis, partida, buzina e setas da nossa FY250 (os comandos de punho). Minha próxima missão será reativar o "lampejador" do farol alto seguindo o manual da Drago.
O relato é longo, porém interessante e com algumas descobertas...
Caros motociclistas, minha negra FY250 também queimou a lâmpada do farol, então quando eu fui levá-la na revisão dos 9.000, pedi para o mecânco trocar a lâmpada queimada.
Ele me sugeriu a instalação do tal kit H4, onde teria que trocar a lâmpada mais o soquete. Apesar do preço salgado, aceitei a proposta e ele trocou. No entanto, percebi que acontecera o mesmo que o colega aí de cima mencionou a respeito da luz indicadora azul no painel e mais tarde, já em casa, senti falta também do "lampejador" de farol alto, que estava inoperante.
Achei uma tremenda falta de profissionalismo do mecânico de uma oficina-concessionária FYM. Mas nem tudo foi perdido, rodei algumas centenas de quilômetros com a motoca deste jeito, até que numa bela tarde queimou o farol.
Até aí tudo bem, como só usava a motoca durante o dia, tinha o farol alto e fui tocando. Como a lei de Murphy nunca é falha, alguns dias depois, numa noite bem escura, o farol alto também queimou e ficamos eu mais minha garota no maior "breu", e com o c* na mão.
E foi aí que os todos aqueles conhecimentos elétricos de Dridri Brown entraram em ação:
Na manhã seguinte, deixei a preguiça e a ressaca de lado e analisei a fiação do chicote do sistema de iluminação da moto e constatei que poderia sim trocar a lâmpada 30/35W por uma de maior potência. Troquei-a por uma de 55/60W. Senhores, ficou chuchu beleza!
E de quebra, ainda fiz uma inversão de fios no soquete onde corrigi uma das "pisadas na bola" do mecânico lá da FYM. A luz azul do painel voltou funcionar corretamente. NOTA 1: Devido a este farol ter o dobro de potência do original, não é recomendado utilizar o farol com a motocicleta em marcha lenta para não descarregar a bateria. Com giro no motor, use-o a vontade.
NOTA 2: Consegui via internet uma cópia o manual do proprietário de uma outra motoca, a Miza modelo Drago, que (alguns já conhecem) é uma custom de 150cc, com muitas peças da nossa FYM. Passaria despercebido se não fosse um detalhe: neste manual, consta o diagrama elétrico da moto (da Miza, hein). Ao prestar um pouquinho de atenção, reparei que esta Drago vem equipada exatamente com os mesmos comandos de faróis, partida, buzina e setas da nossa FY250 (os comandos de punho). Minha próxima missão será reativar o "lampejador" do farol alto seguindo o manual da Drago.
Pessoal,
Neste final de semana estava limpando a moto e percebi que o pisca traseiro estava meio solto. Resolvi apertar a porca e a surpresa...chegou no final da rosca e o parafuso estava girando junto, ou seja, não dava aperto.
Alguma solução para este caso? Alguma cola ou algo parecido para fixar o parafuso???
SDS,
Neste final de semana estava limpando a moto e percebi que o pisca traseiro estava meio solto. Resolvi apertar a porca e a surpresa...chegou no final da rosca e o parafuso estava girando junto, ou seja, não dava aperto.
Alguma solução para este caso? Alguma cola ou algo parecido para fixar o parafuso???
SDS,
-
Rogerio Rocha
- Mensagens: 301
- Registrado em: 13 Abr 2009, 12:41
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vc fala aquele que segura a parte cromada na parte preta ?
e não o que passa os fios por dentro né !
experimente retirar o parafuso e por algo ,um filete de plástico ,como se fosse uma bucha (daquelas que colocamos em furos na parede ,pra fixar um parafuso)
mas não pode exagerar no volume !
precisei fazer isso na minha ,depois que uma lambretinha bateu em minha traseira rs rs
e não o que passa os fios por dentro né !
experimente retirar o parafuso e por algo ,um filete de plástico ,como se fosse uma bucha (daquelas que colocamos em furos na parede ,pra fixar um parafuso)
mas não pode exagerar no volume !
precisei fazer isso na minha ,depois que uma lambretinha bateu em minha traseira rs rs
procura peças da fy 250 ? pergunte-me !
Rogerio,
O pior é que é o que passa o fio dentro e conecta o pisca na moto!!!
O problema é mais sério!!!
O pior é que é o que passa o fio dentro e conecta o pisca na moto!!!
O problema é mais sério!!!
-
Rogerio Rocha
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- Registrado em: 13 Abr 2009, 12:41
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naras
o parafuso gira por dentro da parte preta ?
eu tentaria colar ele ,talves com super bonder ...
solta ele todo e cola fora da moto ,depois quando estiver firme recoloca
qualquer hora eu troco os piscas todos por algum mais bonito !
alguem já viu se tem com leds pra motos custon ?
o parafuso gira por dentro da parte preta ?
eu tentaria colar ele ,talves com super bonder ...
solta ele todo e cola fora da moto ,depois quando estiver firme recoloca
qualquer hora eu troco os piscas todos por algum mais bonito !
alguem já viu se tem com leds pra motos custon ?
procura peças da fy 250 ? pergunte-me !
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Rogerio Rocha
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- Registrado em: 13 Abr 2009, 12:41
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estou a fim de colocar farois auxiliares na minha fym !
gosto do visual que dão ,mas ,eu quero mesmo é por achar que a moto não tem uma boa iluminação !
eu já troquei o bloco otico ,pelo da twister ,e melhorou muito !
andei pesquisando e me disseram que o suporte da shadow 750 ,o que é dividido em tres partes serve !(?) será mesmo ...
estive pensando se não dá pra por eles onde são fixadas as setas ... o que acham ?
ai eu teria que arrumar um local pra setas .
acham que ficaria legal ?
qual suporte vcs colocaram ?
gosto do visual que dão ,mas ,eu quero mesmo é por achar que a moto não tem uma boa iluminação !
eu já troquei o bloco otico ,pelo da twister ,e melhorou muito !
andei pesquisando e me disseram que o suporte da shadow 750 ,o que é dividido em tres partes serve !(?) será mesmo ...
estive pensando se não dá pra por eles onde são fixadas as setas ... o que acham ?
ai eu teria que arrumar um local pra setas .
acham que ficaria legal ?
qual suporte vcs colocaram ?
procura peças da fy 250 ? pergunte-me !
Rogerio,
Conheci um motociclista no encontro de motos em curitiba (Sergio Barba) e ele me mostrou os farois auxiliares que ele colocou. Além dele ter trocado a luz do farol normal (não xenon) com os faróis auxiliares parece um trem vindo em sua direção!!!
Falarei com ele e te passo o bizu.....
Abs,
P.S.: Este cara também tem medidores digitais (hodômetro, tensão da bateria e outros).
Conheci um motociclista no encontro de motos em curitiba (Sergio Barba) e ele me mostrou os farois auxiliares que ele colocou. Além dele ter trocado a luz do farol normal (não xenon) com os faróis auxiliares parece um trem vindo em sua direção!!!
Falarei com ele e te passo o bizu.....
Abs,
P.S.: Este cara também tem medidores digitais (hodômetro, tensão da bateria e outros).
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Rogerio Rocha
- Mensagens: 301
- Registrado em: 13 Abr 2009, 12:41
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he he he falo ! no aguardocom os faróis auxiliares parece um trem vindo em sua direção!!!
procura peças da fy 250 ? pergunte-me !
