Mirage 250: Aceleração alta
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isso é facil de resolver , regula os dois parafusos corretores da mistura , ficam do lado direito embaixo do tanque , com uma chave de fenda fina e comprida o acesso é facil , outra coisa se usar a pódium tem que regular para éla , se usar a comum e a aditivada tem que regular para élas , comum e aditivada são iguais em termos de octonagem , portanto a regulagem não muda , minha moto com a pódium faz na média de 23/24 kml com a comum faz na média de 20/21 kml , mas para isso tem que regular os carburadores para a respectiva gasolina ,para regular coloca a moto a funcionar na lenta e vai apertando o para fuso até sentir que o motor quer morrer ai volta um pouco até perceber que o motor está redondo , repete no segundo carburador , se precisar volta a repetir o processo até que os dois estejam equalizados , tem que ver se os pistões do carburador estão fechados na lenta , se um deles estiver meio aberto a aceleração fica alta e não adianta regular na mistura
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Jovi
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Galera,
Depois da troca de dois tanques a moto voltou ao normal hoje.
Aff.... podium aqui nunca mais...

Depois da troca de dois tanques a moto voltou ao normal hoje.
Aff.... podium aqui nunca mais...
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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rafaeladvogado
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ainda bem que voltou ao normal 
Jovi, voltou a usar v-power? com ela vc faz quanto??
Está é a que eu uso, e como hoje eu deixei a minha moto na 1ª revisão e estava consumindo na faixa de 14km/l, acredito que possa ser este o problema, regular o carburador de acordo com a gasolina usada.
Vou falar com o mecanico.
Está é a que eu uso, e como hoje eu deixei a minha moto na 1ª revisão e estava consumindo na faixa de 14km/l, acredito que possa ser este o problema, regular o carburador de acordo com a gasolina usada.
Vou falar com o mecanico.
Mirage 250 -Preta 07/08- por enquanto só Matacachorro.
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Jovi
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Voltei pra V-Power, costumo fazer quando muito bem 20km/l, mas piloto bem agressivo... com muito controle de moto na embreagem/acelerador... gasto mais...
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
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Rgallas, a minha com 150km ja quase entra na reserva. eu sempre usando a Podium, abasteci ontem pela ultima vez com a podium irei testar a aditivada da ipiranga, comparar e usar uma comum, mas da Petrobras. relato depois no Topico de Consumo o resultado.rgallas escreveu:No início eu só usava a Podium e estava apavorado com o consumo da moto. Cheguei a relatar aqui que tava fazendo méedia 17 a 18 km/l....
..... Acabei de chegar da rua, rodei 140Km e já tá entrando na reserva. Imagina que vai dar uma média de 15 a 16 km/l.
Realmente nossos motores não são pra essas gasolinas turbinadas.
e mudei desde ontem o estilo de pilotar tb.
Abraço!
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rafaeladvogado
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dica:
gasolina aditivada... é uma gasolina comum, porém dentro tem uns detergentes que limpam as tubulações e motor etc e tal...
diferente de algumas gasolinas que possuem maior octanagem, ou sejam.. maior explosão...
Portanto se vc está acostumado a usar comum... não use aditivada, pois ela vai soltar a sujeira do tanque, mas essa sujeira solta vai entupir tudo...
Dica do Jovi no outro tópico: se vc trocar a gasolina que vc usa ex: por uma de maior ou menor octanagem terá que regular teus carburadores para esta nova gasolina...
Antigamente existia a gasolina azul... e a gasolina verde... que eram mega potentes... e eram usadas em carros dos anos 70...
gasolina aditivada... é uma gasolina comum, porém dentro tem uns detergentes que limpam as tubulações e motor etc e tal...
diferente de algumas gasolinas que possuem maior octanagem, ou sejam.. maior explosão...
Portanto se vc está acostumado a usar comum... não use aditivada, pois ela vai soltar a sujeira do tanque, mas essa sujeira solta vai entupir tudo...
Dica do Jovi no outro tópico: se vc trocar a gasolina que vc usa ex: por uma de maior ou menor octanagem terá que regular teus carburadores para esta nova gasolina...
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rafaeladvogado
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e não esqueça de amaciar o motor não passando de 5.000 rpms até 850km rodados... 5.000 rpm dá mais ou menos 80km/h... é dificil andar a 80... mas na época de amaciar eu andava, e meu pai rodou direto, quase todo dia, pra fazer logo estes 850km hehehehKleberson escreveu:,...
e mudei desde ontem o estilo de pilotar tb.
Abraço!
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Jovi
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Olha que loucura...
Abasteci de novo no sábado com gasolina Petrobras, porém dessa vez comum...
Dai a moto estava normal... mas eu senti uma certa fraqueza... como era algo muito imperceptível pensei que poderia ser minha mente doentia e traumatizada.... não liguei.... rodei 140km entre o sábado e o domingo com essa gasolina... hoje de manhã, peguei a moto e sai de casa, costumo abastecer com cerca de 160km ou 180km mas dava pra ir pro trabalho...
Eis que a moto já saiu do prédio falhando, falhando... quase morrendo, estava horrível... não tinha potência... ruim mesmo...
Depois de quase 2km nessas condições eu vi um posto Shell e encostei... completei com a V-Power.
A moto voltou ao normal depois de 100m e rodei mais 20km depois disso sem nenhum problema...
Vai entender... seria gasolina ruim da Petrobras?
Abasteci de novo no sábado com gasolina Petrobras, porém dessa vez comum...
Dai a moto estava normal... mas eu senti uma certa fraqueza... como era algo muito imperceptível pensei que poderia ser minha mente doentia e traumatizada.... não liguei.... rodei 140km entre o sábado e o domingo com essa gasolina... hoje de manhã, peguei a moto e sai de casa, costumo abastecer com cerca de 160km ou 180km mas dava pra ir pro trabalho...
Eis que a moto já saiu do prédio falhando, falhando... quase morrendo, estava horrível... não tinha potência... ruim mesmo...
Depois de quase 2km nessas condições eu vi um posto Shell e encostei... completei com a V-Power.
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Joviman, provavelmente gasolina tava adulterada, você acostuma abastecer sempre nesse posto? Ja tive esse problema mas no meu carro ficava falhando (engasgando) fiz igual ao que tu fez entrei em outro posto e coloquei gasolina aditivada e voltou a rodar normal.
Agora só abasteço meu carro e minha moto com gasolina aditivada da Texaco (techrom plus) senti um melhora economicamente, bem como o motor responde mais rápido.

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