Mirage 250: Problemas elétricos em geral

Motos: Kasinski Mirage 250, Kasinski Mirage 650, Kasinski Cruiser, etc.

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Cuba
Mensagens: 283
Registrado em: 27 Jan 2010, 08:18
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Pessoal,

Alguém sabe se tem relê do pisca genérico para a Mirage 250 EFI?
Miau
Moderador
Mensagens: 2375
Registrado em: 05 Set 2009, 09:50
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wanslac..

sinistra essa situação..

o que parece é que algo no sistema eletrico está comendo a carga toda de uma vez.. como se fosse um curto.

antes de mais nada, se eu fosse voce, eu faria um checkup em toda fiação, mesmo sendo nova e tal:

- checar a continuidade entre as pontas de cada terminal

- checar fuga de corrente entre os terminais desplugados.. ou seja, despluga tudo e ve se um fio ta fechando curto com outro..

- checar fuga entre cada terminal e o comum(qualquer ponto exposto do chassis)

se acontecer de aparecer alguma fuga ou curto, ai tem que verificar onde acontece..

pode ocorrer de partes da moto estarem moendo a fiação em algum ponto.. pode acontecer de juntar zinabre ou oxidação nos terminais em sequencia, de forma que gere um curto..

tambem checar visualmente o estado da ECU e ver se tem sinais de oxidação..

checar todos os sensores, bobinas, velas, etc e verificar se estão dentro do serviço(no manual ensina como medir)

checar o retificador entre seus terminais(no manual ensina como medir)

fazer isso até encontrar os possiveis culpados..

uma coisa é certa, tem algo errado na parte eletrica dessas motos, algo em comum pois praticamente todo mundo ta tendo o mesmo problema.
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mc34ramon
Mensagens: 64
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Localização: Espinosa

ronaldomirage escreveu:
mc34ramon escreveu:Olá a todos do Fórum motos Custom!
Também estou neste pesadelo do estator e regulador da Mirage EFI.Já troquei o regulador e estator pela garantia mais neste final de semana o retificador foi de novo para o espaço. Moral da história mandei o estator, apesar de novo para o Lefteris(Mercado Livre) para rebobinar.
Será que depois que refeito o estator e colocar o regulador do Lefteris estes problemas vão acabar?

Abraços a todos!
Ramon Espinosa MG
Olá amigo,

quem tirou o estator para vc?
Terá que trocar a junta?
ronaldomirage Quem tirou o estator foi meu mecânico em minha casa e sobre a junta ficou blz no lugar, quando for recolocar o estator é só passar veda junta.
Abraços!
jirschik
Moderador
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Cuba escreveu:Pessoal,

Alguém sabe se tem relê do pisca genérico para a Mirage 250 EFI?
Cuba, eu tinha começado a pesquisar sobre relé de par bimetálico, como é o da Mirage carburada. Nesse caso, com 2 terminais, a DNI fabrica para motos mais simples, como a Honda CG e deve servir. Mas no seu caso é EFI e o relé tem 3 terminais. Acho que você não deverá ter dificuldades em encontrar um relá simples. Olhei rapidamente o esquema elétrico da Mirage e os fios para o relé são nomeados como:

Sb - chave de seta
0 -
BW -

Como não tenho essa moto, fica um pouco mais difícil de analisar. Mas acredito que seja de simples substituição.
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WanSlack
Mensagens: 43
Registrado em: 27 Jan 2011, 16:35
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Humm,

Kra beleza essas dicas, vou providenciar isso.

Só uma varredura completa pra apontar o ladrão.

Mas vai dar certo. Só questão de paciência.

Um abraço.
WanSlack - Fortaleza - Ceará
+MetalMirage
Kasinski Mirage EFI 250cc - 2010-2011
nortista
Mensagens: 63
Registrado em: 17 Abr 2012, 19:59
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WanSlack, tenho uma mirage EFI 2009/2010, ela apresentou umas falhas eletricas (sem gravidade) e problemas com a bateria assim que a comprei; Primeiro notei que a bateria que veio com ela, era de amperagem baixa demais, 9A, então comprei uma de 12A; Segunda coisa, o farol, que é do tipo: ligado direto, é forte e, se a moto não pagasse na primeira partida, a bateria já começava a enfraquecer, oque fiz foi, pôr um interruptor no farol.
Adaptei o botão do pisca "ALERTA GERAL"(aquele que pisca os quatro juntos) para liga/desliga do farol; E para não ficar sem o pisca geral, instalei na carenagem da moto, uma chavinha liga/desliga, tipo painel de avião, para liga-lo. Nunca mais, tive problemas de bateria.
custom, é puro estilo.
juarezellery
Mensagens: 183
Registrado em: 03 Jul 2011, 02:45
Localização: Fortaleza
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A minha também veio com bateria de 9A mas até hoje não tive problemas com isso, quando ela der pau eu coloco uma maior. o que fiz pra aliviar o retificador foi mudar as luzes traseiras por led, o stop e as luzes do alforge. legal esse esquema de desligar as luzes.
nortista
Mensagens: 63
Registrado em: 17 Abr 2012, 19:59
Localização: Boa Vista
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Pessoal, tenho um amigo proprietário de uma mirage 2010, que teve sérios problemas com sua moto; O último, ocorreu estes dias, a ECU deu pau, segundo a concessionaria; E uma nova , vai custar "apenas" 2.000R$, :shock: :shock: :shock: já pensou?!!! :cry: :cry: :cry:
Mas esta moto, já havia queimado outros componentes eletricos; O cara está mais que insatisfeito, se pudesse expodiria a loja :evil: :evil: :evil:
custom, é puro estilo.
Cuba
Mensagens: 283
Registrado em: 27 Jan 2010, 08:18
Localização: São Paulo

Alguém ja mandou o Lefteris enrolar o estator da mirage 250 EFI? Ficou bom?

Estou com um que tinha dado problema e falei com ele, ele cobra R$ 135,00 já com a sedex de entrega. O que voces acham? Alguém já fez isso com ele?
ronaldomirage
Mensagens: 135
Registrado em: 08 Jan 2011, 18:22
Localização: São Paulo

Cuba escreveu:Alguém ja mandou o Lefteris enrolar o estator da mirage 250 EFI? Ficou bom?

Estou com um que tinha dado problema e falei com ele, ele cobra R$ 135,00 já com a sedex de entrega. O que voces acham? Alguém já fez isso com ele?
Opa,

assim que pegar a MIG da concessionaria irei tirar o estator e retificador (já é o modelo Lefteris) e enviarei para o Sr. Lefteris.!!!
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