Rinaldo, boa noite!
Como não consigo ficar sossegado com esses problemas na moto, cheguei do trabalho e mãos na massa.
Tirei as 2 bobinas... medi primário e segundário e em ambas as medidas são iguais e aparentemente ok. Medindo entre os 2 terminais deu 4,x ohms. Medindo do terminal menor até o cachimbo deu acima de 30K ohms. Os cachimbos estão OK, inclusive é o modelo novo que tem um tubo de silicone para evitar fugas.
Só se a bobina esquenta e dá problemas. Vou tentar arrumar esse spray para testar quando ocorrer o problema.
Aproveitei para tirar o R/R e medir. Tudo Ok.
Medi também o estator e a bobina e ambos também estão OK.
Amanhã vou atrás de um ventilador para colocar no R/R.
Obrigado pela ajuda. Assim que tiver novidades informarei.
Abraço!
Mirage 650: Opiniões de proprietários
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Vladimir650
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Rinaldo Hirai
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Bom dia!
Ja ví que você é como eu, não sossega enquanto não resolve a questão. Rsrs, qual a sua profissão?
Quando você anda em mais velocidade, tem vento!
Quando está de vagar ou para, o calor do motor sobe e aquece os componentes eletronicos, se algum deles está com problema o defeito aparece.
Mas quando dá a falha você ligou o modo diagnóstico
com o motor desligado?
Na minha quando deu o mau contato, o sistema já dava o código C25, bobina trazeira, e quando ela pifou de vez, lá estava o código C25.
Não deu nenhum código no display?
Ja ví que você é como eu, não sossega enquanto não resolve a questão. Rsrs, qual a sua profissão?
Quando você anda em mais velocidade, tem vento!
Quando está de vagar ou para, o calor do motor sobe e aquece os componentes eletronicos, se algum deles está com problema o defeito aparece.
Mas quando dá a falha você ligou o modo diagnóstico
com o motor desligado?
Na minha quando deu o mau contato, o sistema já dava o código C25, bobina trazeira, e quando ela pifou de vez, lá estava o código C25.
Não deu nenhum código no display?
Rinaldo Hirai
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Vladimir650
- Mensagens: 918
- Registrado em: 02 Mai 2012, 22:49
- Localização: São Bernardo do Campo
Boa tarde Rinaldo,
Trabalho em uma multinacional do segmento de no-breaks, ar condicionado, sistemas de energia DC para Telecom, etc, porém sou da área administrativa.
Eu entendo um pouco pois cheguei a fazer Engenharia Elétrica e desde moleque que fuço nas minhas motos, carro, etc. Sempre gostei de fuçar e aprendi muito fuçando e também pesquisando. Tenho amigo que tem oficina de carros e sempre estou por lá. Eu já tive algumas motos e sempre fiz as manutenções preventivas e algumas corretivas.
Sobre a Mirage, não cheguei a colocar no diagnóstico quando apresentou a falha, porém não acendeu a Luz da EFI. No caso de defeito, não deveria acender a Luz e mostrar FI no painel?
Hoje já arrumei 03 ventiladores de No-break 12V. Vou colocar o R/R de volta na moto, refazer bem as conexões e instalar a ventoinha. Vou aproveitar e revisar algumas conexões para tentar eliminar a possibilidade de algum mau contato.
Uma pergunta: Apesar de não ter acusado erro de TPS, ele não poderia estar com defeito?
Abraço.
Trabalho em uma multinacional do segmento de no-breaks, ar condicionado, sistemas de energia DC para Telecom, etc, porém sou da área administrativa.
Eu entendo um pouco pois cheguei a fazer Engenharia Elétrica e desde moleque que fuço nas minhas motos, carro, etc. Sempre gostei de fuçar e aprendi muito fuçando e também pesquisando. Tenho amigo que tem oficina de carros e sempre estou por lá. Eu já tive algumas motos e sempre fiz as manutenções preventivas e algumas corretivas.
Sobre a Mirage, não cheguei a colocar no diagnóstico quando apresentou a falha, porém não acendeu a Luz da EFI. No caso de defeito, não deveria acender a Luz e mostrar FI no painel?
Hoje já arrumei 03 ventiladores de No-break 12V. Vou colocar o R/R de volta na moto, refazer bem as conexões e instalar a ventoinha. Vou aproveitar e revisar algumas conexões para tentar eliminar a possibilidade de algum mau contato.
Uma pergunta: Apesar de não ter acusado erro de TPS, ele não poderia estar com defeito?
Abraço.
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Rinaldo Hirai
- Mensagens: 657
- Registrado em: 26 Mai 2011, 05:57
- Localização: São Paulo
Boa tarde!
Vladimir, ok quanto a profissão, então somos 2, eu fabrico químicos para a área fotográfica, mas sou fuçador, desde moleque, rsrs, em várias áreas.
Eu estive pensando qto a luz do F1, não me lembro se acendeu, é raro acender o F1, mas no display no modo diagnóstico toda vez foi indicado o código da bobina 2.
Mas antes de mais nada, esperimenta desligar o sensor de tombamento, (TO), fica embaixo do banco perto do fim do tanque, são dois terminais, a minha está a tempos desligada pois medindo ela notei que no ohmimetro que estava aberta, no display nenhum sinal,
enfim, eu ia comprar, mas como a moto parecia estar melhor que antes, esta desligada.
TPS, acho dificil, pois é um potenciometro.
A minha estava com os cachimbos com a capa de silicone, mas quando coloquei as velas de irídiun,
percebi trincos no plástico, e acabei trocando os dois cachimbos, que não tem aquela mangueira de silicone, mas me pareceram de construção muito confiavel e éram originais.
Defeito "cabeludo" eim.
Abçs
Vladimir, ok quanto a profissão, então somos 2, eu fabrico químicos para a área fotográfica, mas sou fuçador, desde moleque, rsrs, em várias áreas.
Eu estive pensando qto a luz do F1, não me lembro se acendeu, é raro acender o F1, mas no display no modo diagnóstico toda vez foi indicado o código da bobina 2.
Mas antes de mais nada, esperimenta desligar o sensor de tombamento, (TO), fica embaixo do banco perto do fim do tanque, são dois terminais, a minha está a tempos desligada pois medindo ela notei que no ohmimetro que estava aberta, no display nenhum sinal,
enfim, eu ia comprar, mas como a moto parecia estar melhor que antes, esta desligada.
TPS, acho dificil, pois é um potenciometro.
A minha estava com os cachimbos com a capa de silicone, mas quando coloquei as velas de irídiun,
percebi trincos no plástico, e acabei trocando os dois cachimbos, que não tem aquela mangueira de silicone, mas me pareceram de construção muito confiavel e éram originais.
Defeito "cabeludo" eim.
Abçs
Rinaldo Hirai
Boa noite gente, o tópico ta imenso e com certeza já se foi falado sobre tudo.
Mas eu estava pesquisando na internet sobre a Mirage 650, atualmente tenho uma titan 150 2011, é minha primeira moto, mal tirei minha habilitação rsrs, mas já ando de moto a muito tempo pois tenho irmãos que possuem moto.
Enfim, eu simplesmente estou apaixonado pelo visual da mirage 650, até cogitei pegar a 250, mas qnd bati o olho na 650, apaixonei.
Vi que esse tópico já tem anos, fiquei feliz em ver que o povo ainda está batendo papo sobre a máquina.
Vamos lá...sem mais embromar...
Acho que é até uma pergunta retórica, mas enfim, ta valendo a pena pegar a mirage 650? vi que que o fato dela estar sendo montada/fabricada no Brasil fez o preço dela tropar pra quase 10mil a menos, o que já me deixou muito feliz, dentro da categoria é a que tem maior potencia ao meu ver...
Bom é isso, to mto encioso, pretendo pegar uma até o final de setembro, mas gostaria de saber os pós e os contras...me ajudem por favor!
Forte abraço pra todos.
Mas eu estava pesquisando na internet sobre a Mirage 650, atualmente tenho uma titan 150 2011, é minha primeira moto, mal tirei minha habilitação rsrs, mas já ando de moto a muito tempo pois tenho irmãos que possuem moto.
Enfim, eu simplesmente estou apaixonado pelo visual da mirage 650, até cogitei pegar a 250, mas qnd bati o olho na 650, apaixonei.
Vi que esse tópico já tem anos, fiquei feliz em ver que o povo ainda está batendo papo sobre a máquina.
Vamos lá...sem mais embromar...
Acho que é até uma pergunta retórica, mas enfim, ta valendo a pena pegar a mirage 650? vi que que o fato dela estar sendo montada/fabricada no Brasil fez o preço dela tropar pra quase 10mil a menos, o que já me deixou muito feliz, dentro da categoria é a que tem maior potencia ao meu ver...
Bom é isso, to mto encioso, pretendo pegar uma até o final de setembro, mas gostaria de saber os pós e os contras...me ajudem por favor!
Forte abraço pra todos.
Eu particularmente gosto do estilo M650 e para o futuro está entre as que pretendemos adquirir, mesmo que seja uma usada em bom estado. Estive lendo as avaliações sobre ela com pessoas que fizeram grandes percursos e situações e terrenos bem variados e ela passou no teste com muita raça.
** Moto é a única paixão eterna **
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COUTINHO.JOI
- Mensagens: 1191
- Registrado em: 14 Out 2010, 15:48
- Localização: Joinville
Para galera nova que está pensando em adquirir é bom conhecer e ler o blog de um Mirageiro que fez uma grande viagem com essa moto, olhe as considerações dele: http://ushuaiademoto2010.blogspot.com.b ... iagem.html
Depois, olhe a aceitação da moto na votação em cima do tópico.
Bom, a moto é ÓTIMA, tem alguns detalhes que é bom mudar, mas são pequenas coisas que no fim pelo prazer que ela dá pela pilotagem, não dá de se levar em consideração de não pegar!
Bom, pra mim é a melhor custom do mercado!
Boa sorte.
Abraços
Depois, olhe a aceitação da moto na votação em cima do tópico.
Bom, a moto é ÓTIMA, tem alguns detalhes que é bom mudar, mas são pequenas coisas que no fim pelo prazer que ela dá pela pilotagem, não dá de se levar em consideração de não pegar!
Bom, pra mim é a melhor custom do mercado!
Boa sorte.
Abraços
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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Rinaldo Hirai
- Mensagens: 657
- Registrado em: 26 Mai 2011, 05:57
- Localização: São Paulo
Bom dia!
Coutinho, e amigos, essa pergunta é comum justamente
porque este fórum divulga tudo o que ocorre com nossas Mirages, dúvidas, problemas, elogios, enfim...
Mas a moto é respeitada em outros paises, e seu estilo e mecanica, são apaixonantes, aqui no Brasil
falta as concessionárias melhorarem mais um pouco a questão técnica na hora de entregar as motos novas e no atendimento pós venda das motos, mas melhorou muito em algumas CC, e com aumento dos investimentos da multinacional que comprou a marca Kazinski, tudo tende a melhorar.
Quando as primeiras motos Honda chegaram ao Brasil no final dos anos 60, éra comum o pessoal falar mal das motos, porque éram japonesas, que éram fraquinhas, assim como os relógios, eletronicos enfim tudo o que éra made in Japam, havia o preconceito, hoje a Honda é respeitada, os relógios Suiços foram quase dizimados, alguns resistem devido a grife, em eletronicos, dominaram, hoje é a China, Corea, Taiwan...
Enfim, é o mundo em mutação fabril e comercial.
Mas o resumo, se hoje fosse trocar de moto ia ser outra Mirage 650.
Abçs
Coutinho, e amigos, essa pergunta é comum justamente
porque este fórum divulga tudo o que ocorre com nossas Mirages, dúvidas, problemas, elogios, enfim...
Mas a moto é respeitada em outros paises, e seu estilo e mecanica, são apaixonantes, aqui no Brasil
falta as concessionárias melhorarem mais um pouco a questão técnica na hora de entregar as motos novas e no atendimento pós venda das motos, mas melhorou muito em algumas CC, e com aumento dos investimentos da multinacional que comprou a marca Kazinski, tudo tende a melhorar.
Quando as primeiras motos Honda chegaram ao Brasil no final dos anos 60, éra comum o pessoal falar mal das motos, porque éram japonesas, que éram fraquinhas, assim como os relógios, eletronicos enfim tudo o que éra made in Japam, havia o preconceito, hoje a Honda é respeitada, os relógios Suiços foram quase dizimados, alguns resistem devido a grife, em eletronicos, dominaram, hoje é a China, Corea, Taiwan...
Enfim, é o mundo em mutação fabril e comercial.
Mas o resumo, se hoje fosse trocar de moto ia ser outra Mirage 650.
Abçs
Rinaldo Hirai
eae, alguém poderia me dizer os pós e os contras do máquina??
Amigo L1qu1d,L1qu1d escreveu:eae, alguém poderia me dizer os pós e os contras do máquina??
Muitos "Pros" (rsrsrsss), Vc encontra aqui mesmo neste fórum, é uma questão de pesquisar.
Inda vai encontrar também, alguns "Contras"
Agora na minha modesta opinião e experiencia com motocicletas...te digo que "Os pros e contras das Mirages NÃO DIFERE TANTO DAS DEMAIS MARCAS FAMOSAS.
São até menos, e com possibilidades de se ressolverem/melhorarem.
Rodei 20 mil Km numa MrG250EFI 2011, troquei pela MrG650 2011 a um mes e meio. Já está c/ 3000Km a 650.
Só alegria, a máquina é excelente.
IvanR4
Amigo é AMIGO o resto vcs já sabem. rsrsrsrrs
