Mirage 250: Opinião de proprietários

[magno90]

Fala galera do motoscustom.com, primeiramente gostaria de pedir desculpas aos moderadores caso eu esteja fazendo alguma besteira.

Sou novo no forum e gostaria de sanar algumas duvidas. Então vamos a história:

Estou querendo comprar a minha mirage 250 a algum tempo, mas só agora pude obter condições ($$). O fato é que fui até a CC e o vendedor me passou algumas informações que eu não achei em lugar algum.

1º- Disse que o tanque da moto 2014 é de 18Lts... O site da kasinski fala em 14Lts apenas.

2º- Disse que vem com a nova injeção DELPHI e não dava problema, mas até onde pesquisei o problema original não era a injeção e sim o retificador que ferrava com a ECU.. certo?

3º- E por fim, uma coisa exclui a outra? Alguém sabe se a versão 2014 parou de ter o problema do aquecimento e queima do retificador?

Alguém com uma 2013/14 poderia falar? E tbm gostaria de saber se vcs acham que devo compra-la e ja tomar as medidar preventivas como trocar o retificador e tals...

Obs.: quero uma moto para usar no dia-a-dia e viajar de vez em quando (cada 2 meses ou 3)

Desde já grato!

[agpcardoso]

Até onde sei e até a ultima noticia que li a Kasinski não fabricou nenhuma moto 2014, ainda constam 4000 motos em estoque do ano 2013.

Com relação a nova injeção delphi, ela foi implementada em 2012 devido a diversas panes que ocorriam em motos com injeção do modelo anterior.

Com relação a problema do retificador ja li relatos de proprietarios de mirages com injeção delphi que tiveram o problema.

Existem algumas empresas que vendem um retificador reforçado que esquenta menos, algumas pessoas adquiriram mas não tive relato de ninguém que rodou muitos km com esse retificador.

Algumas pessoas fazem adaptações onde trocam de lugar o retificador para um local mais ventilado.

O retificador da minha moto ao andar 5 minutos, o retificador ja fica numa temperatura que não é possível deixar o dedo muito tempo.

O que fiz foi um corte na tampa lateral esquerda para entrar o ar qdo em movimento.

Testarei esse fim de semana, onde andarei uns 5km e depois encostar a mão para ver se continua quente a ponto de queimar o dedo.

Se você me perguntar se após 2 anos de experiência eu compraria uma mirage eu respondo o seguinte:

Se você tiver 13.490,00 na mão, não compre, dê esse valor de entrada em uma moto de uns 22.000,00 e financia o resto.

Antes veja se compensa financiar uma moto usada ou nova. No ano passado andei fazendo umas comparações e 10.000 reais financiado em 36X em moto usada dava uma prestação de uma média de 600,00 reais, PORÉM uma midnight 0km que custa 30.000,00 dando o mesmo valor de entrada que eu daria na usada a prestação em 36x aumentava somente 30 reais pois a taxa de juros era muito menor.

Se você tiver em mãos pouca grana, menos de 8000,00 ai te aconselho a pegar a mirage, é uma boa moto e vai te atender bem.

[agpcardoso]

Ola amigo,

Leia este post para te ajudar na decisão
http://mirage250-opiniao.blogspot.com.b ... encia.html

Fala galera do motoscustom.com, primeiramente gostaria de pedir desculpas aos moderadores caso eu esteja fazendo alguma besteira.

Sou novo no forum e gostaria de sanar algumas duvidas. Então vamos a história:

Estou querendo comprar a minha mirage 250 a algum tempo, mas só agora pude obter condições ($$). O fato é que fui até a CC e o vendedor me passou algumas informações que eu não achei em lugar algum.

1º- Disse que o tanque da moto 2014 é de 18Lts... O site da kasinski fala em 14Lts apenas.

2º- Disse que vem com a nova injeção DELPHI e não dava problema, mas até onde pesquisei o problema original não era a injeção e sim o retificador que ferrava com a ECU.. certo?

3º- E por fim, uma coisa exclui a outra? Alguém sabe se a versão 2014 parou de ter o problema do aquecimento e queima do retificador?

Alguém com uma 2013/14 poderia falar? E tbm gostaria de saber se vcs acham que devo compra-la e ja tomar as medidar preventivas como trocar o retificador e tals...

Obs.: quero uma moto para usar no dia-a-dia e viajar de vez em quando (cada 2 meses ou 3)

Desde já grato!

[dougnaestrada]

Pessoal, fiz um review sobre a mirage EFI e achei interessante colocar o link aqui também caso alguém queira comparar com as injetadas.

[agpcardoso]

Msg errada

[lpolido]

Amigos vou deixar minha dica e pequeno relato

Não existe moto perfeita, nem em qualidade, nem ao gosto do piloto, sempre vai faltar uma coisinha...
mas o que mais importa é qualidade e confiabilidade, quanto a isso posso dizer que pode ser qualquer uma, você sempre vai ouvir falar mal e falar bem...
no meio do ano passado peguei uma XRE300 zero, surgiram vários probleminhas, o mais grave é o famoso apagão da XRE que todos devem ter ouvido falar, um colega meu pegou uma Falcom 400i na mesma época, também teve problemas, um deles o apagão também...

Agora eu peguei uma Mirage 250 12/13 com 6000KM, está oiginal, o antigo dono nunca teve problema...

O que quero dizer é que pode pegar uma DUCATI e se incomodar ou pega uma Mirage e se dar bem, ou vice-versa...
Então pesse bem e siga o coração.

Valeu

[agpcardoso]

Caramba.... honda tbem com apagão

Meu receio em pegar a mirage na epoca sempre foi esse apagão. Pelo jeito nas injetadas é comum isso pois a kawasaki 300 tbem teve recall de apagão

Amigos vou deixar minha dica e pequeno relato

Não existe moto perfeita, nem em qualidade, nem ao gosto do piloto, sempre vai faltar uma coisinha...
mas o que mais importa é qualidade e confiabilidade, quanto a isso posso dizer que pode ser qualquer uma, você sempre vai ouvir falar mal e falar bem...
no meio do ano passado peguei uma XRE300 zero, surgiram vários probleminhas, o mais grave é o famoso apagão da XRE que todos devem ter ouvido falar, um colega meu pegou uma Falcom 400i na mesma época, também teve problemas, um deles o apagão também...

Agora eu peguei uma Mirage 250 12/13 com 6000KM, está oiginal, o antigo dono nunca teve problema...

O que quero dizer é que pode pegar uma DUCATI e se incomodar ou pega uma Mirage e se dar bem, ou vice-versa...
Então pesse bem e siga o coração.

Valeu

[BatDan]

Minha humilde opinião é que o grande problema não é a moto!
É como o amigo lpolido disse... não existe moto perfeita, sempre vai ter um probleminha!
Acho que o pior da Mirage não é a Mirage e sim a situação da marca no Brasil, falta de peças, falta de cc, falta de mecânicos adequados.. esse sim é o grande problema das Mirages, se não fosse isso, a moto seria o melhor custo benefício da categoria!
A minha é 2009 carburada, comprei ela com 10.500 km depois de ler muito a respeito sobre as carburadas serem melhores e mais fáceis de manutenção que as EFI.
Recentemente precisei fazer carburação e precisava trocar os gicleurs de marcha lenta dela, meus caros amigos... foi um parto achar esses gicleurs! Eu procurei em todas as lojas de SP que ainda vendem alguma coisa da Kasinski e nada... perguntava aqui e eli e só por encomenda e ninguém sabia dizer (ou não queria dizer) um outro modelo que servisse na moto! Na internet também foi difícil de encontrar, até que encontrei em uma loja virtual em Curitiba e o cara tinha somente 2 peças... resumindo.. a moto ficou parada 2 semanas até desenrolar tudo isso e eu que tive que correr atrás e não o mecânico!
Agora começou a fazer o barulhinho famoso "tec tec tec" acionador de corrente de comando e mais a corrente também! Mais um parto para achar o acionador da plasmoto, achei somente um numa loja e outro no Mercado Livre e as correntes de comando originais??? esqueçam! o meu mecânico me orientou comprar da marca D.I.D que é de confiança, pois a outra marca que vende por aí ele disse que instalou na Mirage de um cliente e arrebentou com pouco uso! Só achei na internet... agora tenho que esperar chegar... resumo já estou uma semana sem a moto e a previsão é de mais uma semana sem ela se tudo der certo se Deus quiser!
Então amigos, o problema não é a moto não, porque esses probleminhas que relatei são bem simples e comuns, isso são coisas de rotina, acontecem... e você vai na loja compra as peças e pronto! Mas infelizmente não temos peças, nem cc, nem atendimento da marca!
Adoro minha Mirage 250, mas estou ficando triste e meio de saco cheio de passar por isso toda vez que preciso de alguma coisinha para ela!

[Miau]

Curioso.. a minha vendi com 30 mil km e nao deu problema no tensionador nem na corrente.. 2009 tb..


e ate hj n entendi ainda pq trocar gicles.. sao peças que n desgastam.. simples tubos de sucção com uma medida x

[BatDan]

Curioso.. a minha vendi com 30 mil km e nao deu problema no tensionador nem na corrente.. 2009 tb..


e ate hj n entendi ainda pq trocar gicles.. sao peças que n desgastam.. simples tubos de sucção com uma medida x

Pois é Miau, é como eu disse , a questão não é a moto Mirage e sim a falta de respeito da representante aqui no Brasil para com os proprietários... falta de peças, falta de mão de obra especializada, falta de cc! Eu adoro minha Mirage 250!

Pode até ser que o meu mecânico não seja tão bom quanto eu imagino e da próxima vez que precisar (espero não precisar) eu até leve em outro mecânico para experimentar!

Eu como não manjo nada de mecânica fico na mão das oficinas! Até agora somente um mecânico colocou a mão na minha Mirage e ele é conhecido meu... então vou na confiança!
Já ouvi alguns relatos aqui no fórum de proprietários que precisaram trocar os tensionadores com 6.000km, porém não comentaram sobre as correntes de comando!

Sobre os glicleurs de marcha lenta...ela apresentou o seguinte problema: Depois de 3 dias parada na garagem por causa da chuva ela não dava sinal de vida e depois de uma chupeta na bateria ela pegou, mas não segurou carga até o dia seguinte (troquei a bateria) depois disso, na primeira ligada do dia o motor rodava pesado, o mecânico desconfiou de motor de partida, carburação... enfim, precisava deixar na oficina para ele ver o que era. Na regulagem dos carburadores segundo ele precisava trocar os glicleurs de marcha lenta pois ficava falhando muito! Após a troca e a carburação feita esse problema foi resolvido, porém voltou com esse barulhinho "tec tec tec" que agora disse ser os tensionadores e as corrente de comando!

Problema é que ele me disse: Olha, eu coloquei a corrente de comando X na Mirage de um cliente e ele arrebentou com pouquíssimo tempo de uso! Então eu aconselho você a comprar original ou se não achar pelo menos comprar da marca D.I.D!

Aí começou mais uma saga atrás das correntes de comando da D.I.D porque originais só por encomenda com espera de 60 dias e dos acionadores até que foi um pouco mais fácil, porém são os dá plasmoto, mesmo assim tive que comprar pela internet, resumindo... Moto parada já a 10 dias e previsão para mais uns 5 dias parada se tudo correr bem!