Shadow 750: Fazendo a própria manutenção

[wellrod]

esse fim de semana experimentei algo novo na motoca... não sei se toda a galera das Shadows 750 passa por isso... mas meu escapamento resolveu apresentar ferrugem... tive uma shadow 600 usada e nunca apresentou ferrugem... essa, com alguns meses de uso já estava com ferrugem logo na frente...

bem... deu a louca e resolvi passar óleo de motor nele... umedeço um pano com gotas de óleo e passo nos pontos do ferrugem...
a impressão que tenho é que está contendo o avanço dos pontos de ferrugem...
não perde o brilho do escapamento e não acumula poeira (o que pensei que aconteceria por ser óleo...)

não sei se já fazem isso... mas até agora parece que encontrei essa solução... usava HD, mas ele evapora assim que ele esquenta... (ALÉM DE SER INFLAMÁVEL... COISA DE LOUCO)... mas o óleo de moto parece que resolveu meus problemas de ferrugem na SHELDOM... rsrs

[axelgoes]

Blz Pessoal.

Primeiramente parabéns pela sua iniciativa Wellington. To quase criando coragem e começar a desmontar a minha Shadow, mas como sou novato vou começar com o básico.

Como faço para fazer a regulagem do freio traseiro? Tem algum macete?

[jrozelao]

Ola a todos.

Alguem sabe como regular a marcha lenta da Shadow 750 injetada?. Fica muito acelerada e como coloquei escape esportivo, queria ela bem menos acelerada na marcha lenta.

Caso alguem saiba como ou conhece algum mecanico que faça isso, agradeço.

Zelao

[Tamaio]

Fala galera, eu tô na mesma do Wellrod.
Na minha já fiz uma geral onde desmontei, limpei peça por peça, lubrifiquei, montei, ajustei (com torquímetro) e deixei a bichinha com cheiro de zero.
Algumas fases da montagem:
http://yfrog.com/1qdsc02863ij
http://yfrog.com/j4dsc02864kj
http://yfrog.com/jcdsc02866hvj
http://yfrog.com/1qdsc02870tj
http://yfrog.com/7gdsc02872oj
http://yfrog.com/7gdsc02876pj

Essa foi a primeira geral que eu fiz, em 2005:
- Suspensão traseira (lubrificação, verificação e etc);
- Transmissão (troca);
- Renovação do cromo do escapamento;
- Troca de fluidos em geral;
- Troca de filtros em geral;
- Troca das velas;
- Verificação de pastilhas de freio;
- Balanceamento;
- Limpeza peça por peça.

Na segunda geral em 2008, fiz tudo da primeira e mais:
- Renovação do cromo das rodas;
- Troca dos pneus (aumentei a largura do traseiro);
- Troca da corrente por correia (essa foi uma maravilha!);
- Ah... e coloquei de volta os retrovisores originais porque estes estavam meio Penélope Charmosa... he he he

É claro que no motor (verificação de válvulas, sincronização de carburadores, verificação da embreagem, etc, etc e etc) eu não me atrevo a tocar porque pra estes itens tem gente mais capacitada do que eu, então depois da minha geral eu deixo a bichinha no meu mecânico pra ele ver se o coração tá batendo direitinho.

Não tem segredo, basta fazer com prazer, sem pressa e nunca improvisar.

[wellrod]

véio, o que vem a ser esse lance aí de "renovação do cromo"?!?!??!

[Tamaio]

O cromo do escapamento tava um pouco queimado porque eu fiquei um tempo andando com o carburador desregulado (mistura rica se não me engano) e as rodas estavam com pequenos pontos de ferrugem porque no condomínio que eu morava tinha um cachorro que fazia questão de urinar nos meus pneus. Já que não consegui convencer o cachorro a usar um poste achei melhor mudar de lá

Foi difícil achar galvanizadores que dessem garantia, com bons preços e que aceitassem o serviço, mas no final valeu a pena e os cromos estão tinindo.

[wellrod]

ah ta!!! tu mandou galvanizar novamente... aqui no rio eu num sei quem faz esse serviço... será q por acaso alguém do grupo saberia dizer?

[Bruno Forti]

Ola a todos.

Alguem sabe como regular a marcha lenta da Shadow 750 injetada?. Fica muito acelerada e como coloquei escape esportivo, queria ela bem menos acelerada na marcha lenta.

Caso alguem saiba como ou conhece algum mecanico que faça isso, agradeço.

Zelao

Zelão... tb tenho essa dúvida!

Um amigo acabou de me dizer pelo msn que da pra regular sim, disse ainda que o manual dela ensina a fazer isso - parece que é uma peça que fica meio que embaixo do filtro de ar.. chegando em casa eu vou dar uma olhada no manual.

Ah! Vi que vc é de Piracicaba.. sou de Rafard, bem pertinho.. um dia a gente pode marcar de tomar uma.. duas.. três... quatro............... kkkkk

Grande abraço!!

[wellrod]

dessa vez chegou a hora do buzina... começou a ficar rouca e a falhar... fiquei com medo de ser a bateria, mas a moto continua virando perfeitamente, não dá alterações no farol... era só a buzina mesmo q estava parecendo um pato rouco...
então entre uma bateria nova e uma buzina, resolvi começar pelo mais barato... comprei uma simples mesmo...

é bem interessante o sistema... ela é composta de 2 parafusos... um central (um pouco maior) que regula a "afinação" e um menor (geralmente vedado com silicone) que ajusta a vibração da corneta, afrouxando ou apertando a corneta contra o corpo da buzina... geralmente não há nada o que fazer nisso... mas resolvi futucar... escolhi o som mais irritante possível... (perturbar motoristas é minha meta... rsrs)

[Bruno Forti]

Ola a todos.

Alguem sabe como regular a marcha lenta da Shadow 750 injetada?. Fica muito acelerada e como coloquei escape esportivo, queria ela bem menos acelerada na marcha lenta.

Caso alguem saiba como ou conhece algum mecanico que faça isso, agradeço.

Zelao

Zelão... tb tenho essa dúvida!

Um amigo acabou de me dizer pelo msn que da pra regular sim, disse ainda que o manual dela ensina a fazer isso - parece que é uma peça que fica meio que embaixo do filtro de ar.. chegando em casa eu vou dar uma olhada no manual.

Ah! Vi que vc é de Piracicaba.. sou de Rafard, bem pertinho.. um dia a gente pode marcar de tomar uma.. duas.. três... quatro............... kkkkk

Grande abraço!!

Bom dia galera!!

Dei uma olhada no manual e não vi nada de regulagem da marcha lenta nas injetadas.. acho que meu amigo tá usando algum tipo de alucinógeno! hehe

A dúvida ainda existe... tem como abaixar um pouco a marcha lenta das injetadas?

Obrigado e grande abraço a todos!