Por falar em velas pra Mirage, como fazer pra trocar ? Alguem já fez a troca ? Precisa de ferramenta especial?
No manual não tem nenhuma dica.
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O homem nasce, cresce, compra uma moto e vive feliz.
Ferramenta especial não precisa. Mas dá um bom trampo trocar as velas.jcgrego escreveu:Por falar em velas pra Mirage, como fazer pra trocar ? Alguem já fez a troca ? Precisa de ferramenta especial?
No manual não tem nenhuma dica.
Pessoal,
estou vendendo velas de Iridium para quem quiser melhorar um pouco o desempenho da moto, e ainda por cima diminuir o consumo.
Tenho velas para Mirage, Dragstar e várias outras motos. Interessados favor entrar em contato via MP.
estou vendendo velas de Iridium para quem quiser melhorar um pouco o desempenho da moto, e ainda por cima diminuir o consumo.
Tenho velas para Mirage, Dragstar e várias outras motos. Interessados favor entrar em contato via MP.
- vdjr196248
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- Registrado em: 07 Jul 2009, 16:57
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Bom dia a todos.
Sou proprietario de uma virago 250 ano 97.
Esse final de semana eu e minha mulher fomos dar um passeio. Tive problemas com a moto, ela cortou do nada, morreu ! Por sorte um grupo de motociclistas que passava, parou e tive a ajuda de não só um, mas de vários bons samaritanos. Um deles, mecanico, retirou as velas e viu que as mesmas estavam bem pretas. Segundo ele a carburação a causa era carburação muito rica. Após limpá-las e recolocá-las pudemos seguir viagem. Ontem encostei a moto numa oficina que é bem conceituada aqui na cidade onde moro. Segundo o mecanico, o problema é a torneira da gasolina ???!!!. Achei meio estranho, mas como não sou expert em mecanica... mas também não sou leigo. Não consegui entender. Pelo que entendo, a torneira só controla o fluxo do combustivel. Se a moto está andando qual a relação entre a torneira e a queima de uma mistura rica ? Meu raciocinio está correto ?
Alguém poderia ajudar ?
Desde já agradeço
Sou proprietario de uma virago 250 ano 97.
Esse final de semana eu e minha mulher fomos dar um passeio. Tive problemas com a moto, ela cortou do nada, morreu ! Por sorte um grupo de motociclistas que passava, parou e tive a ajuda de não só um, mas de vários bons samaritanos. Um deles, mecanico, retirou as velas e viu que as mesmas estavam bem pretas. Segundo ele a carburação a causa era carburação muito rica. Após limpá-las e recolocá-las pudemos seguir viagem. Ontem encostei a moto numa oficina que é bem conceituada aqui na cidade onde moro. Segundo o mecanico, o problema é a torneira da gasolina ???!!!. Achei meio estranho, mas como não sou expert em mecanica... mas também não sou leigo. Não consegui entender. Pelo que entendo, a torneira só controla o fluxo do combustivel. Se a moto está andando qual a relação entre a torneira e a queima de uma mistura rica ? Meu raciocinio está correto ?
Alguém poderia ajudar ?
Desde já agradeço
Virago 250 - Ano 97
Virago 535 - Ano 2000
Virago 535 - Ano 2000
- vdjr196248
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ningém tem um help aí ???
Virago 250 - Ano 97
Virago 535 - Ano 2000
Virago 535 - Ano 2000
Salve, salve
Realmente a torneira libera o fluxo de combustível. O carburador tem boia para controlar o nível da cuba.
Se o problema é mistura rica, a culpa não é da torneira.
Realmente a torneira libera o fluxo de combustível. O carburador tem boia para controlar o nível da cuba.
Se o problema é mistura rica, a culpa não é da torneira.
Verifica os gigles de alta , devem ter sido alterados, compra o original que deve ficar bom , verifica também o filtro de ar , pode estar entupido
Santista e Vera (Viru´s MC)
Apesar de não ter lógica.. o problema pode ser a torneira de combustível mesmo...
Minha virago estava fazendo 20km/l.... quando eu parava num semafaro já sentia o cheiro de gasolina... mistura estava muito rica... levei no mecânico, ele mexeu no carburador e falou que o problema era na torneira... como todo mundo, não botei fé, achei que não tinha nada a ver, que quem contralo a mistura é o carburador... Massss por desencargo de consciência troquei a torneira... e pasmem.. a moto passou a fazer 31km/l e o cheiro de gasolina sumiu... depois que troquei a torneira... não mexi mais no carburador...
Vale a pena mexer na torneira... dá pra trocar só o diafragma dela (que foi o que fiz).. comprei em www.nucleomotos.com.br
Minha virago estava fazendo 20km/l.... quando eu parava num semafaro já sentia o cheiro de gasolina... mistura estava muito rica... levei no mecânico, ele mexeu no carburador e falou que o problema era na torneira... como todo mundo, não botei fé, achei que não tinha nada a ver, que quem contralo a mistura é o carburador... Massss por desencargo de consciência troquei a torneira... e pasmem.. a moto passou a fazer 31km/l e o cheiro de gasolina sumiu... depois que troquei a torneira... não mexi mais no carburador...
Vale a pena mexer na torneira... dá pra trocar só o diafragma dela (que foi o que fiz).. comprei em www.nucleomotos.com.br
SER MOTOCICLISTA É UM ESTADO DE ESPÍRITO, É UMA PAIXÃO, É UM JEITO DE SER.
- vdjr196248
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- Registrado em: 07 Jul 2009, 16:57
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Salve, salve !!!!
Agradeço a todos a ajuda.
Pois é gente, até imprimi tudo aqui e levei pro mecanico. Massssssssssssssssss.... quando levei o impresso, ele já havia encomendado uma TORNEIRA INTEIRA - uma verdadeira "f-a-c-a-d-a" - R$ 260,00. O vendedor da loja onde comprei a moto que por sinal também é amigo meu, ficou meio puto, já que a moto tá na garantia. Não comigo é logico, não sou mecanico, mas com o próprio.
O que eu realmente gostaria de saber é se trocando-se o diafragma da dita cuja como disse o nosso bom kamarada fjruthes resolveria o problema. Digo isso porque da proxima vez que eu tiver esse problema, não vou tomar essa verdadeira "f-a-c-a-d-a" (ou pelo menos metade dela).
Grato a todos e boas curvas...
Agradeço a todos a ajuda.
Pois é gente, até imprimi tudo aqui e levei pro mecanico. Massssssssssssssssss.... quando levei o impresso, ele já havia encomendado uma TORNEIRA INTEIRA - uma verdadeira "f-a-c-a-d-a" - R$ 260,00. O vendedor da loja onde comprei a moto que por sinal também é amigo meu, ficou meio puto, já que a moto tá na garantia. Não comigo é logico, não sou mecanico, mas com o próprio.
O que eu realmente gostaria de saber é se trocando-se o diafragma da dita cuja como disse o nosso bom kamarada fjruthes resolveria o problema. Digo isso porque da proxima vez que eu tiver esse problema, não vou tomar essa verdadeira "f-a-c-a-d-a" (ou pelo menos metade dela).
Grato a todos e boas curvas...
Virago 250 - Ano 97
Virago 535 - Ano 2000
Virago 535 - Ano 2000
O que tem de borracha na torneira da Virago é o diafragma e o reparo, o resto é metal... trocando os dois, deve resolver os problemas... o reparo com o diafragma eu paguei R$100,00...
Mas tá caro essa torneira hein... eu cotei numa Yamaha de SP e me passaram o valor de R$173,00.. só não comprei pq os kras não enviavam por correio...
Mas tá caro essa torneira hein... eu cotei numa Yamaha de SP e me passaram o valor de R$173,00.. só não comprei pq os kras não enviavam por correio...
SER MOTOCICLISTA É UM ESTADO DE ESPÍRITO, É UMA PAIXÃO, É UM JEITO DE SER.

