Shark JH250 - Especificações

Moto: Traxx Shark JH250

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Yan.Metal
Colaborador
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Osama escreveu:Após 2700km rodados não tive nenhum problema grave. Aconselho vcs a revificarem se as carenagens laterais estão bem firmes pois as minhas sairam voando na estrada e felizmente consegui encontrá-las ao menos, mas ficaram arranhadas. O problema parece ser a borragem que é frouxa.
R
eparei tb que o escapamento soltou uma fumaça forte alguma vezes após dar a aprtida, mas não consegui verificar um padrão. Toda vez que a moto fica alguns dias parada quando volto a utilizá-la vaza gasolina após abrir a torneirinha. Aparentemente rodar com a torneirinha fechada até a moto começar a afogar resolve o problema.

O pipoco do escapamento que vcs comentaram é uma barulho que ele faz quando soltam o acelerador? A minha faz esse barulho. E o furo do respingo como foi resolvido? O mecânico da minha revenda não sabe consertar nenhum dos dois! :shock:

Sem querer ofender imagina se já tivesse tido problemas, minha Mirage ta com 2800 km e nunca aconteceu nada, nada mesmo nenhuma fumaça ou pipoco. A Mirage é mais cara mas o preço compensa, para quem ta pensando em comprar uma moto o barato pode ficar caro, imagina essa moto com 30mil km?
Ex: Mirage 250, Dafra Apache 150, Harley-Davidson V-Rod, Yamaha R3
Atual: Ducati Supersport S
Manocharlie
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Cara, esses problemas que o Osama apresentou na minha opinião são comuns em qualquer moto, na verdade acredito que não sejam "problemas" e sim limitações que muitas das vezes são causados pelos carburadores, catalizadores, gasolina, combustão... enfim, não é só a shark que tem problema quando deixamos a moto parada por alguns dias... eu n entendo muito disso mas li em outros tópicos o pessoal dizendo que tem que fechar torneirinha e etc, pq quando deixamos parada a gasolina se concentra não sei onde e quando liga a moto pode sair fumaça, falhar e tals.

Quanto aos "pipocos" isso é mais comum ainda, até mesmo na "Mirage", eu não sou o cara mais entendido do mundo de motos, na verdade sei 80% menos que qlqr um aqui hehe, mas não foi difícil encontrar uma mirage num processo comum de aceleração intensa e digamos assim, ele aumentou a rotação até o final e soltou o acelerador.

http://www.youtube.com/watch?v=CSoByNNdPuw

COm certeza a Mirage é mais moto, isso não tenho dûvida mas quanto a sua pergunta:
imagina essa moto com 30mil km?
Me dê alguns meses que posto o andamento da moto ok?

[/quote]
Mirage 250
gildalfer
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Eu volto a bater nessa tecla. Nós, motociclistas, estamos nos nivelando por baixo. Que me desculpem os amigos, mas eu não admito alguém dizer que, fora uns pequenos problemas, a moto é muito boa. Se uma moto apresenta problemas nos primeiros mil ou cinco mil quilometros, não posso considerar que ela seja boa. Imagine, agora, você comprar um automóvel e aos mil km ele começar a perder parafusos, não pegar, falhar, não engatar marcha, etc... Você ficaria uma fera. E por que que com motos é diferente? Aceitamos tudo. Alguém poderia me dar uma explicação?
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
Manocharlie
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Gilfader, com certeza eu ficaria uma fera, mas o pior que pagar 8k numa moto e correr o risco de ter pequenos problemas antes dos 1.000km rodados é pagar 15k, 20k ou até 30k numa moto e correr o risco de ter pequenos problemas antes dos 1.000km rodados, pois se você digitar "problema" e "qlqrmoto" no google ou aqui mesmo vc vai encontrar motos que são BOAS (sem medo de dizer isso) que dão problemas na fase de amaciamento e até depois... Você não pode chegar e dizer que só é bom se funcionar perfeitamente bem até o final da vida n, pq nós estamos lidando com máquinas, pelas quais são vulneráveis a temperatura, trepidação, maus tratos diários e muito mais.

Minha mãe comprou um ford fiesta sedan do mais novo e com menos de 1km foi constatado que no final do curso do volante fazia um barulho estranho... ela foi lá e resolveu na boa e agora tá funcionando bem... aí você me diz que é um carro RUIM? Pra quem conhece sabe que é um ótimo carro (só é beberrão), custou 30 mil e é muito parecido (em relação ao conforto, dirigibilidade e outros) com o polo sedan que custa uns 40 mil se não me engano... E os DOIS são ótimos carros.

Problema seria se agente pegasse a moto e começasse a dar problema atrás de problema, vivesse na concessionária e tals, e ainda bem a Shark não é assim. Ela da problema como todas as motos, não é pq ela da problema na carenagem, que é pior que aquela moto que da problema no pisca né.

Ah, e não aceitamos tudo não, se você ler o resto do tópico ou outros, você verá pessoas como o Pilders, postando os problemas que teve com a moto dele e os e-mails que mandou pra traxx exigindo seus direitos, como tb as vezes que foi na concessionária.

O problema daqui é que só tem moto boa quem tem virago, mirage e intruder, se vc entrar num tópico que tenha por ex: "Minha Virago explodiu do nada" vai ver respostas como "Essa moto é muito boa, deve ter sido alguma mina terrestre ou algo do tipo, mas com certeza não foi problema da moto... n da virago" hahaha Entende o que digo? (exagerei um pouco ali hehe)
Mirage 250
Michael Piders
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Digníssimo MANOCHARLIE,

o que posso dizer além de PARABÉNS pela perfeição na composição das palavras e belíssima análise do caso com suas devidas comparações!

Yan.Metal escreveu:
Sem querer ofender imagina se já tivesse tido problemas, minha Mirage ta com 2800 km e nunca aconteceu nada, nada mesmo nenhuma fumaça ou pipoco. A Mirage é mais cara mas o preço compensa, para quem ta pensando em comprar uma moto o barato pode ficar caro, imagina essa moto com 30mil km?
gildalfer escreveu:
Nós, motociclistas, estamos nos nivelando por baixo. Que me desculpem os amigos, mas eu não admito alguém dizer que, fora uns pequenos problemas, a moto é muito boa. Se uma moto apresenta problemas nos primeiros mil ou cinco mil quilometros, não posso considerar que ela seja boa. Imagine, agora, você comprar um automóvel e aos mil km ele começar a perder parafusos, não pegar, falhar, não engatar marcha, etc...

Da mesma forma, SEM QUERER OFENDER NINGUÉM, quero ressaltar mais uma vez, que estas motos que hoje chegam no nosso mercado, são motos populares, que vêem a atender as espectativas de uma classe pouco privilegiada que até então não tinha possibilidade nem de sonhar, quanto mais ser proprietário de uma custom.

Abastado que se preze tá rodando de VROD e não de 250!!!

Enfatiso que quem compra uma chinesa de até 10k, como é o meu caso é porque não tem DINHEIRO pra comprar uma moto de 16k (preço da Mirage licenciada e pronta pra rodar aqui em BH) e se a grande maioria tivesse acesso a estes valores, certamente não seriam proprietários de motoquinhas de 250cc e sim, no mínimo, de Viragão ou Shadow usadas ou melhor ainda, com 16k no bolso, pode-se dar uma boa entrada numa custom (legítima) zero e parcelar a beirada restante sem dor!

A gente compra o que a nossa disponibilidade financeira permite, não os nossos ideais.

São motos chinesas!
São de baixa cilindrada!
São populares!
E já provocaram queda de preço no valor das demais!

Minha torcida NÂO é para que as novas marcas se arrebentem!!!

Pelo contrário, quanto maior for o número de marcas consagradas melhor pra nós todos!!

Espero que possamos ter motos respeitadas daqui a 5 anos como a Honda, Yamaha e Suzuki que, vale lembrar, já têem 500 anos de comercialização no Brasil e certamente continuam tendo problemas ou mesmo saindo de fábrica com defeito!

Até hoje não conheço nenhum componente mecânico que seja perpétuo!

O mínimo de qualidade é o que todos nós esperamos!

O que não dá é comprar um Celta, Uno ou KA e querer que ele tenha conforto de um ROLLS, o aspecto de um JAGUAR e andar como uma FERRARI, ainda por cima querer pagar o preço de um patinete pelo pacote completo!

Sou suspeito pra falar, pois, sou proprietário de uma SHARK.

O primeiro a ter uma em BH, e me sinto muito satisfeito com o que ela apresenta, pois, paguei por ela 9k pronta pra rodar e com alarme instalado!

16k numa Mirage é quase o dobro!

Dá pra comprar 2 Shark!

Dá pra rodar com a primeira delas e guarda a segunda na garagem.

Quando a primeira se acabar, joga-se ela fora e começa denovo com a segunda 0km que tava guardada!!!

É assim que vejo a desparidade de preços!

Pra ser bastante sincero, esperava uma quantidade significativa de reclamações sobre a Tuba que percebo não existirem e sim pequenos relatos de ocorrências de pouca significância que podem ser enquadrados como "normais".

Quero deixar claro que serei o primeiro a reportar meus problemas (como tenho feito) e minha total insatisfação com minha moto, caso isso venha a ocorrer.

Afinal, este forum não é apenas um ambiente de bate-papo de interessados em custom, e sim, uma ferramenta importantíssima para aqueles que, como eu, buscam por informações, opiniões e diretrizes que propiciem uma melhor escolha na hora de adquirir uma nova moto!

Gostaria de destacar MINHA percepção nos posts anteriores que ME pareceram soar em tom meio preconceituoso como se apenas as "TRADICIONAIS" fossem dígnas de investimento e admiração. Entendo que este seja um meio de confraternização e não de segregação.

Antecipo MINHAS DESCULPAS caso tenha interpretado de forma completamente equivocada!

Abraços
gildalfer
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O que eu quero dizer é que devemos brigar por produtos melhores (no caso, motos) por preços mais justos. E que mesmo em relação às motos populares as fábricas podem faze-las melhores. E muitas montadoras no Brasil oferecem uma logística sofrível e um péssimo pós-venda. Basta consultar os nossos foruns. E a imprensa especializada também tem uma parcela de culpa por não informar aos seus leitores os problemas das motos fabricadas no Brasil. Uma justificativa é porque elas dependem de patrocínio e não podem falar mal daqueles "colaboradores". A maioria dos órgãos especializados só falam dos problemas das motos quando elas saem de linha. E na imprensa européia existem revistas cujo objetivo é analisar as motos e se alguma começar a apresentar problemas, prontamente será denunciado o possível defeito, não importando a marca da moto. Se isso acontecesse aqui... O que eu quero é que fabriquem bons produtos e respeitem o consumidor.
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
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Tekillo
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hahaha pô, agora fiquei mais confuso .. pelo que eu percebí, pra mim, é melhor seguir pelo quesito preço... visto que o maximo q posso pagar no momento pra realizar o meu sonho de entrar no mundo Custom eh o valor de uma Shark.. poderia sim comprar uma mirage usada por 10k mas nao sei se vale a pena, visto que seria uma moto usada e por mais que me informe nao vou saber pelo que ela passou.. podendo pelo mesmo preço adquirir uma zero e com garantia .. e meu objetivo como o de muitos aqui é evoluir.. nao vou ficar pra sempre com uma 250... assim que possível vou dar um upgrade e quem sabe pegar uma 600, 750.. quem sabe... o fato é... vai ser minha primeira Custom e seria ótimo se eu fosse o primeiro a pilota-la... bem ainda estou pensando aqui.. continuo um pouco confuso .. hehehehe abraço galera .. qualquer opinião é bem vinda !!!
Michael Piders
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gildalfer escreveu:O que eu quero dizer é que devemos brigar por produtos melhores (no caso, motos) por preços mais justos. E que mesmo em relação às motos populares as fábricas podem faze-las melhores. E muitas montadoras no Brasil oferecem uma logística sofrível e um péssimo pós-venda. Basta consultar os nossos foruns. E a imprensa especializada também tem uma parcela de culpa por não informar aos seus leitores os problemas das motos fabricadas no Brasil. Uma justificativa é porque elas dependem de patrocínio e não podem falar mal daqueles "colaboradores". A maioria dos órgãos especializados só falam dos problemas das motos quando elas saem de linha. E na imprensa européia existem revistas cujo objetivo é analisar as motos e se alguma começar a apresentar problemas, prontamente será denunciado o possível defeito, não importando a marca da moto. Se isso acontecesse aqui... O que eu quero é que fabriquem bons produtos e respeitem o consumidor.
Concordo!

Abraços,
Michael Piders
Mensagens: 269
Registrado em: 22 Mar 2009, 11:23
Localização: Belo Horizonte

Caros COLEGAS,

mudando um pouco de assunto, percebo que só este tópico já possui 24 páginas, isso sem contar os outros tópicos sobre a SHARK e ainda assim ela se mantém à margem, oculta sob o título "outras marcas".

Não seria hora de possibilitar que a TUBA tivesse seu ícone de honra como tantas outras?

abraços,
Manocharlie
Mensagens: 246
Registrado em: 23 Abr 2009, 00:44

Pode crer, eu estava até pensando em falar isso aqui denovo, mas fiquei com medo de levar outro fora hahaha. Tem outras marcas que possuem seu "ícone" na página inicial, só que tem poucos tópicos, poucas respostas, poucas visualizações e a Traxx "SHark" só por esse tópico, merece um ícone lá tb, imagine pelos outros né.

A tendência agora é crescer ainda mais, podemos perceber pela quantidade de pessoas que aparecem aqui dizendo que são felizes proprietários da Shark.
Mirage 250
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