Pedro Toledo escreveu:Outra coisa que qria perguntar aos proprietários é a respeito do constantes comentários que vejo online discutindo que a GV650 não é custom, e sim musclebike ou algo parecido. Devido ao motor de maior potencia e ao fato de trabalhar em altas rotações, com torque menor em baixa que as concorrentes.
Qual a posição dos donos a respeito disso?
Pedro
Seja bem vindo meu nobre!
Quanto ao motor da Mirage 650, uma frase resume:
"Ela é um lobo com pele de cordeiro"
Isto é, imagine uma moto Custom com motor de uma esportiva... Rsrsrsrs
No que pudermos ajudar, estamos aí!
Abraço
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
alguem pode me indicar uma bateria realmente BOA para colocar na moto? essa original ja ta me dando dor de cabeça, parece que ta descarregando e o retificador nao consegue carregar mais, sempre que vou ligar é mo luta pra pegar e nem gosto de apertar o botao demais pq esquenta nao sei o que la...as motos sao como carro? posso colocar bateria de maior ampere? claro que sendo do mesmo tamanho e modelo, mas nao marca
Sasquatch escreveu:alguem pode me indicar uma bateria realmente BOA para colocar na moto? essa original ja ta me dando dor de cabeça, parece que ta descarregando e o retificador nao consegue carregar mais, sempre que vou ligar é mo luta pra pegar e nem gosto de apertar o botao demais pq esquenta nao sei o que la...as motos sao como carro? posso colocar bateria de maior ampere? claro que sendo do mesmo tamanho e modelo, mas nao marca
Sasquatch
Vc já fez a alteração na fiação do R/R?
Uma marca boa de bateria é a YUASA.
Abraço
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
Sasquatch escreveu:alguem pode me indicar uma bateria realmente BOA para colocar na moto? essa original ja ta me dando dor de cabeça, parece que ta descarregando e o retificador nao consegue carregar mais, sempre que vou ligar é mo luta pra pegar e nem gosto de apertar o botao demais pq esquenta nao sei o que la...as motos sao como carro? posso colocar bateria de maior ampere? claro que sendo do mesmo tamanho e modelo, mas nao marca
Sasquatch
Vc já fez a alteração na fiação do R/R?
Uma marca boa de bateria é a YUASA.
Abraço
em relação à amperagem? tem que ser a mesma ou coloco mais potente? o lance do RR nao mexi porque nao me vejo capaz de fazer essas modificações!
Sasquatch escreveu:alguem pode me indicar uma bateria realmente BOA para colocar na moto? essa original ja ta me dando dor de cabeça, parece que ta descarregando e o retificador nao consegue carregar mais, sempre que vou ligar é mo luta pra pegar e nem gosto de apertar o botao demais pq esquenta nao sei o que la...as motos sao como carro? posso colocar bateria de maior ampere? claro que sendo do mesmo tamanho e modelo, mas nao marca
Sasquatch
Vc já fez a alteração na fiação do R/R?
Uma marca boa de bateria é a YUASA.
Abraço
em relação à amperagem? tem que ser a mesma ou coloco mais potente? o lance do RR nao mexi porque nao me vejo capaz de fazer essas modificações!
Cara é simples de uma vez...com certeza vc consegue sim!
Puxa um fio positivo e um negativo da bateria direto pro R/R, no positivo vc corta ele e pões um porta fusível com um fusível de 30.
Vai ver que sua bateria vai ter carga por muito tempo ainda!
Mas se quiser trocar, pegue da marca Yuasa, com as mesmas especificações da sua.
Abraço
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
Sasquatch escreveu:alguem pode me indicar uma bateria realmente BOA para colocar na moto? essa original ja ta me dando dor de cabeça, parece que ta descarregando e o retificador nao consegue carregar mais, sempre que vou ligar é mo luta pra pegar e nem gosto de apertar o botao demais pq esquenta nao sei o que la...as motos sao como carro? posso colocar bateria de maior ampere? claro que sendo do mesmo tamanho e modelo, mas nao marca
Sasquatch
Vc já fez a alteração na fiação do R/R?
Uma marca boa de bateria é a YUASA.
Abraço
em relação à amperagem? tem que ser a mesma ou coloco mais potente? o lance do RR nao mexi porque nao me vejo capaz de fazer essas modificações!
Cara é simples de uma vez...com certeza vc consegue sim!
Puxa um fio positivo e um negativo da bateria direto pro R/R, no positivo vc corta ele e pões um porta fusível com um fusível de 30.
Vai ver que sua bateria vai ter carga por muito tempo ainda!
Mas se quiser trocar, pegue da marca Yuasa, com as mesmas especificações da sua.
Abraço
bem que eu queria saber mexer e fazer isso tudo, rsrsrsrsr, o objetivo disso é aumentar a potencia do retificador consequentemente a carga da bateria dura mais?
Com essa modificação, a bateria sempre ficará bem carregada, pois não passará por outros caminhos, além de filtrar muito os ruídos elétricos, é uma melhora grande, te garanto!
Não tem nenhuma elétrica de confiança aí na tua região?
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
sasquatch, é bem fácil de fazer a modificação, eu por exemplo, nunca mexi em nada nas minhas motos, e consegui.
De qualquer forma, conversa na concessionária que te atende, e eles fazem pra voce.
Aqui eu até já tinha combinado de fazer na concessionária, mas resolvi tentar, eu foi bem fácil.
Vladimir650 escreveu:Esquece o fusível que não é ele.
Vc pode testar da seguinte maneira:
Ligado ao relé tem 3 fios, um preto com linha branca, um laranja e um azul claro.
Desconecte a fiação do relé, liga a ignição da moto, acione o botão do pisca alerta e ligue o fio azul no laranja.
Feito isso os piscas deverão acender mas não vão piscar. Se acender o problema está no relé, se não acender o problema pode estar na fiação e nesse caso precisa ir testando por partes.
Se o problema for o relé vc terá que substituí-lo por um igual.
Depois me fala o que deu.
vladimir, hoje estava chovendo e como eu nao tinha serviço, fiz esse teste, liguei o fio laranja no azul e foi como vc disse, os piscas ligam e indica no painel, mas nao pisca, entao conforme mencionado por vc, o problema é o relé, como faço para comprar outro? apenas original na hyosungsource? ou tenho outra alterntiva? grato!
