Mirage 650: Opiniões de proprietários
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pra galera que for mexer na moto e tirar akela tampa cromada que cobre os relés, cuidado, quebra facil demais a "hastezinha" que encaixa na moto sem parafuso, fica abaixo da grade de entrada de ar, acho que o material é muito fraco, parece plastico, podia ser algum tipo de fibra ou ferro mesmo, sei la......só me falta fazero bendito cabo do retificador agora
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Pedro Toledo
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- Registrado em: 29 Nov 2012, 23:49
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Olá de novo pessoal, Tenho mais uma dúvida a respeito das 650.
No site da kasinski a potencia é apresentada assim:
COMET GTR 650
Potência Nominal 81,5 cv / 9.250 rpm
Potência Máxima 81,5 cv / 9.250 rpm
Potência Máxima 89,6 cv / 9.250 rpm
Mirage 650
Potência Nominal 73,4 cv / 9.250 rpm
Potência Máxima 80,7 cv / 9.250 rpm
O que isso quer dizer? Normalmente nas outras fichas técnicas só aparece 1 valor... O valor das outras motos devemos comparar com qual?
Obrigado
No site da kasinski a potencia é apresentada assim:
COMET GTR 650
Potência Nominal 81,5 cv / 9.250 rpm
Potência Máxima 81,5 cv / 9.250 rpm
Potência Máxima 89,6 cv / 9.250 rpm
Mirage 650
Potência Nominal 73,4 cv / 9.250 rpm
Potência Máxima 80,7 cv / 9.250 rpm
O que isso quer dizer? Normalmente nas outras fichas técnicas só aparece 1 valor... O valor das outras motos devemos comparar com qual?
Obrigado
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Vladimir650
- Mensagens: 918
- Registrado em: 02 Mai 2012, 22:49
- Localização: São Bernardo do Campo
Pensando melhor, para o relé de pisca de carro funcionar, acredito que seja necessário adicionar um resistor. As lâmpadas de carro normalmente são 21watts e da Mirage acho que 10watts. Qdo dimunui a resistência, normalmente o pisca acende mais rápido.
Enfim, suspeita por enquanto. Vou comprar um de carro e tentar funcionar. Depois falo no que deu.
Enfim, suspeita por enquanto. Vou comprar um de carro e tentar funcionar. Depois falo no que deu.
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Vladimir650
- Mensagens: 918
- Registrado em: 02 Mai 2012, 22:49
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Alguém pode confirmar ou corrigir.
Potencia máxima= medida no motor.
Potencia nominal = medida na roda.
O melhor parâmetro para ser comparado é a potencia nominal medida em dinamômetro.
Potencia máxima= medida no motor.
Potencia nominal = medida na roda.
O melhor parâmetro para ser comparado é a potencia nominal medida em dinamômetro.
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Pedro Toledo
- Mensagens: 537
- Registrado em: 29 Nov 2012, 23:49
- Localização: Lavras
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Foi isso que eu imaginei, pq os termos potencia na roda e no motor eu já ouvi.Vladimir650 escreveu:Alguém pode confirmar ou corrigir.
Potencia máxima= medida no motor.
Potencia nominal = medida na roda.
O melhor parâmetro para ser comparado é a potencia nominal medida em dinamômetro.
E que a melhor forma de comparar é no Dino, com certeza, porém quando a HONDA ou outra marca divulga só uma potencia ela foi medida onde?
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Pedro Toledo
- Mensagens: 537
- Registrado em: 29 Nov 2012, 23:49
- Localização: Lavras
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Só para constar, dei um pulo nos sites, todas as montadoras que olhei divulgam o termo POTENCIA MAXIMA, então o correto é comparar os 45 da Shadow com 80 da mirage, certo?Pedro Toledo escreveu:Foi isso que eu imaginei, pq os termos potencia na roda e no motor eu já ouvi.Vladimir650 escreveu:Alguém pode confirmar ou corrigir.
Potencia máxima= medida no motor.
Potencia nominal = medida na roda.
O melhor parâmetro para ser comparado é a potencia nominal medida em dinamômetro.
E que a melhor forma de comparar é no Dino, com certeza, porém quando a HONDA ou outra marca divulga só uma potencia ela foi medida onde?
Pq será que a Kasinski divulga 2 numeros?
Alguma idéia?
N era melhor só por 80 e pronto?
Boa tarde à todos.
Pesoal, hoje me preparei para dar um pequeno passeio com a dona patroa. Quando fui tirar a moto da garagem, surpresa!!! Fez um barulho estranho e a correia começou a patinar. Ponho a moto de volta na garagem, tiro a roupa da missa e começo a retirar as capas de proteção da correia para tentar descobrir o problema.
Resultado: vários dentes da correia faltando; dentes da polia afiados como navalha. Agora vou pesquisar os preços. Preciso ver se compensa importar ou comprar por aqui mesmo.
Difícil vai ser ficar todos estes dias olhando a danada na garagem e não poder usá-la.
forte abraço à todos..
Pesoal, hoje me preparei para dar um pequeno passeio com a dona patroa. Quando fui tirar a moto da garagem, surpresa!!! Fez um barulho estranho e a correia começou a patinar. Ponho a moto de volta na garagem, tiro a roupa da missa e começo a retirar as capas de proteção da correia para tentar descobrir o problema.
Resultado: vários dentes da correia faltando; dentes da polia afiados como navalha. Agora vou pesquisar os preços. Preciso ver se compensa importar ou comprar por aqui mesmo.
Difícil vai ser ficar todos estes dias olhando a danada na garagem e não poder usá-la.
forte abraço à todos..
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COUTINHO.JOI
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- Registrado em: 14 Out 2010, 15:48
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Nasiaseno
Qual a km da sua moto? Será que a Correia estava ressequida?
Qual a km da sua moto? Será que a Correia estava ressequida?
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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MotosCustom
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- Registrado em: 14 Set 2012, 16:12
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mcremonesi
- Mensagens: 1434
- Registrado em: 17 Dez 2008, 17:56
- Localização: São Paulo
Coutinho, vai ai a foto de ladinho..rs...
Impressões do novo banco .... SENSACIONAL... a MG650 virou outra moto...ficou muito, muito, muito confortável e para o garupa também..aprovado.

Impressões do novo banco .... SENSACIONAL... a MG650 virou outra moto...ficou muito, muito, muito confortável e para o garupa também..aprovado.



