wellrod escreveu:... bateu com o carro na minha canela de adamantium que simplesmente amassou a lateral da frente e arrancou o parachoque dele fazendo voar longe...
mas vou lá gente... a moto tá intacta... só a perna tá inchada um pouco... té mais pra vcs... vamo que vamo!!!
É meu caro wellrod, é certo que há os super-tupiniquins!! Espero que sua perna melhore logo.
Quanto à mim... relato do dia 18 de junho.
Após rodarmos um dia inteiro o Pauloheman, patroa dele e eu, retornando de Blumenau para casa, numa curva sacana em condições normais, eis que ao "tentar" reduzir perdi o controle da sombra e fui ao chão.
Foram 3, bem claro TRÊS, tentativas de segurar a moto, porém havia na pista mais areia que numa praia. Duas vezes eu consegui controlar mas a terceira como já estava quase em cima da curva, não deu pra evitar a queda.
Segundo uma pessoa que viu o tombo, disse não acreditar que após a queda eu ainda tive condições de ficar de pé, acenar para os carros que vinham atrás de mim, erguer a moto e levá-la ao acostamento.
Ainda bem que o Paulo e a Claudia foram me ajudar. Na hora o sangue frio ajuda muito, mas na hora que vc se acalma nem sabe mais o que é esquerdo e direito (depois do tombo tenho errado várias vezes

).
Passei praticamente a semana toda sem conseguir utilizar o braço direito pela dor no ombro, e sem usar a mão esquerda (vocês vão entender olhando as fotos). Nenhuma fratura mas vou fazer mais exames no ombro pra ter certeza que não é nada.
Só pra afirmar a importância dos equipamentos de segurança. Minha jaqueta não tem proteções mas é de couro extremamente grossa e forte, apenas marcou na frente sem estragar.. As luvas também de couro com reforço na palma, não rasgou mas descosturou em alguns pontos, é só achar quem arrume. Agora o capacete, está todo ralado. Já tinha encomendado um novo, agora eu aposento ele de vez.
Hoje meu mecânico conseguiu vir pegar a moto pra fazer o orçamento. Mas por cima da pra imaginar uns 4k (abençoado seguro

).
Resultado do tombo:
_ Farol completo
_ Farol auxiliar direito
_ Para-lamas dianteiro
_ Tampa do filtro de ar
_ Tanque (pintura resolve)
_ Pedaleira direita piloto
_ Pedal de freio
_ Cabos do acelerador
_ "Caixa" do fluido de freio
_ Sinaleiras dianteira e traseira direitas
_ Manete esquerdo
_ Alforje direito
Para compararem, esse de baixo é o manete direito, intacto.
Este é o manete esquerdo. Levemente torto
