wellrod escreveu:ahahaha!!! eu me amarro em dar susto em motorista assim!!! eu buzino... ele num sai... leva uma "escapada" na lata!!! rsrsr
Fala meu amigo!!
É mto loko dar um susto na galera as vezes.. gosto de fazer isso qdo vou parar no sinal, chego com marcha alta sem reduzir pra ela chegar o mais silênciosa que der.. aí qdo o escape tá na janela do motorista dou aquela cutucada rápida só com as pontas dos dedos bem no fim da manopla.. só dá nego pulando dentro do carro! kkkkk
E tem aquele povo folgado que pára do nada no meio da rua, etc.. sempre tomam umas bombadas na orelha! kkk
Grande abraço!
Bruno Forti.
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Honda CG Fan 125 2010
Honda Shadow 750 2009
Honda Gold Wing 1800 2008
Aqui no Rio de Janeiro eu ando bastante no centro da cidade, quase todos os dias.
O pessoal respeita mesmo as customs, mas creio que isto se deve, não só ao seu tamanho e estilão imponente, mas muito à postura tranquila dos condutores destas.
Sempre que posso agradeço as permissões de ultrapassagem ou até mesmo concedo passagem aos motoristas de carros de passeio, procurando manter aquela imagem de que pilotos de cunstoms possuem "savoir fair".
Afinal, também sou motorista de carros de passeio e, francamente, ninguém aguenta por muito tempo aquele bando de motoqueiros com suas motos estridentes e dedo na buzina passando entre os carros no estilo fda-se.
Tá certo que, de vez em quando, é divertido fazer uma graça, tipo, roncar o motor ou dar uma arrancada longa e deixar todo mundo na poeira.
Por outro lado, aqui no Rio, tem um outro componente: ao parar num sinal ou dividir o caminho com um moto que tenha dois homens (piloto e garupa): fica esperto! e presta atenção!
Agora, mudando o assunto:
Semana passada, indo para o trabalho, o pneu trazeiro da Shadow furou com um prego enfiado até o talo (baita falta de sorte).
Nenhum borracheiro sabia fazer o serviço de desmontar o eixo cardã (mas sinceramente, nem eu deixaria). Nem mesmo uma loja especializada que existe na Rua do Riachuelo quis pegar o serviço.
Resultado, tive que pedir ao pessoal da concessionária que viesse me rebocar para fazer o serviço.
Já que dava tanto trabalho para tirar o pneu trazeiro, resolvir comprar logo uma câmera de ar nova e não me arriscar a remendar a original.
Mas de certa forma foi bom, já que acompanhei todo o serviço de desmontagem do eixo cardã e pude perceber que não tem muito mistério. Basta ter o ferramental adequado um pouco de força e um certo cuidado.
Mas certo foi que isto me tomou quase o dia inteiro.
Aqui em Curitiba o trânsito ta ficando uma loucura, e por isso sempre que possível eu vou ao trabalho de moto. Agora andar no corredor eu ainda to pegando confiança, ou seja, só com os carros parados e com espaço de sobra. Hehe.
Paulo. Lendo sua mensagem eu decidi postar um comentário que pode poupar dor de cabeça pra muita gente. Assim que eu ouvi falar que era difícil desmontar o cardan em caso de pneu furado, eu corri atrás daquele produto que você injeta dentro do pneu e que segundo o fabricante, ele veda furos de objetos com até 3mm de diâmetro. Alem disso eu comprei um tire-pan (aquele spray) para garantir.
Bem. Até agora eu não tive problemas com pneu furado.
Pessoal, tenho acompanhado a tempos este forum e gostaria de pedri uma ajuda
Estou para comprar uma Shadow 750 zero ou uma Midnight star 950 e estou na duvida.
Muita gente acha a shadow fraca e que a 950 é mais maquina.
A posicao de pilotar por outro lado , me sinto melhor na shadow pois acho o guidao da midnight muito largo.
Como nao tenho muita experiencia em custom gostaria de pedir a opiniao e ajuda de vcs .
abcs
Antonio
axelgoes escreveu:...aquele produto que você injeta dentro do pneu e que segundo o fabricante, ele veda furos de objetos com até 3mm de diâmetro. Alem disso eu comprei um tire-pan (aquele spray) para garantir.
Bem. Até agora eu não tive problemas com pneu furado.
Abração
Axel
Eu estava querendo utilizar este tal produto, mas estou em dúvida.
Quando fui comprar me disseram que somente servia para pneu sem câmara. No caso da Shadow, que é com câmara de ar, não teria utilidade ou prejudicaria.
Como não tenho experiência com este produto, estou ainda pesquisando uma informação mais segura (de preferência de quem já tenha utilizado em pneu com câmara).
po... eu já tentei colocar na minha antiga shadow 600 q era com câmara... é uma tarefa quase impossível... não dá pra injetar direito... só com mto custo que consegui e mesmo assim foi só um pouquinho...
Ola pessoal, também sou mais um novo proprietário dessa máquina chamada Shadow 750, comprei ela inicio deste ano... foi meio complicado me acostumar com ela, cai uns 3 tombos bunitos em contornos, por não ter a noção da distorção dela... mas nada grave (AINDA BEM!). estou querendo dar uma aprimorada nela, colocar alguns acessórios que vi voces falando aki no forum, como o protetor do carter, alforge e o sissibar... mas como moro aki no fim do mundo (RONDONIA), rsrs, aki não existe nenhuma loja especializada neste tipo de moto, onde eu consigo uma loja virtual boa? ou bons contatos pra compra de acessorios de costumização??? oooutra duvida minha, minha shadow é modelo 2009, queria saber se existe algum problema de trocar o escapamento dela por um estilo harley??
Bem... vamos por partes... pesquisa aí no google: Paulinho Motos, Moto Collection e RS1... são bons sites... mas já se prepare... customizar essas motos não é mto barato...
e pelo pouco tempo q tenho de experiência, o escapamento da harley na sua motoca vai mudar o som e o consumo dela... só num sei como fica a questão dela ser uma moto injetada... se isso pode prejudicar os controles da injeção...
vamos aguardar algum especialista no assunto se manifestar... mas creio que a injeção tenha que ser regulada de acordo com o escape...
a minha ainda é carburada... então, sempre ouvi falar que o consumo dela aumenta, pois geralmente os escapes harley são abertos... para aumentar o som...
se bem que as novas harleys injetadas (pelo menos as que conheço aqui por perto) perderam aquele maravilhoso som característico, justamente por não serem mais carburadas...
socoroooo.
levei minha shadow 750 2008 para 2º revisão de 6000 ontem, deixei ela zerada e retirei com uma fumaça preta saindo do escape. o fdp da japauto de alphaville que me atendeu disse que está fumando e que devo abrir o motor....vai c fd...meu a moto é zero, esse cara é que ta fumando. alguém pode me ajudar a entender o motivo...escesso? filtro de ar obstruido?problema com o afogador?
5 minutos sobre minha moto, equivale a sua vida inteira, tome uma atitude, compre uma custom.
