Shadow 750: Fazendo a própria manutenção

Motos: Honda Shadow 750, Honda VT 600, Honda VLX 600, etc.

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Heverson
Mensagens: 80
Registrado em: 21 Mar 2010, 09:52
Localização: Parauapebas

Guilherme, a melhora na troca de marchas se deve à mudança da viscosidade do óleo genuíno Honda (10w30).
Minha Shadow também dava muito tranco no engate da primeira marcha quando usava o Mobil 20w50, principalmente com o motor frio na primeira engatada.
Estou usando o 10w30 desde que a Honda lançou (cerca de dois anos) e nunca mais tive problemas, mesmo com o motor frio.
E quanto ao aditivo, não é necessário para o semi sintético, mas se for usar, deveria diminuir na quantidade total. Mas veja o nível do óleo: se estiver até a marcação máxima, não tem problema não.
frango veloz
Mensagens: 373
Registrado em: 04 Ago 2009, 21:52
Localização: Limeira

Pelo amor de Deus, ouvi falar que um cara começou a usar o bardal b12 com o motor bom e acabou travando ele por falta de lubrificação, pois a sua viscosidade e muito maior do que o indicado eos canais são menores e com isso o óleo deixa de lubrificar corretamente, da uma pesquisada. Ele só deve ser usado em motores cansados.
frango veloz
Mensagens: 373
Registrado em: 04 Ago 2009, 21:52
Localização: Limeira

Pelo amor de Deus, ouvi falar que um cara começou a usar o bardal b12 com o motor bom e acabou travando ele por falta de lubrificação, pois a sua viscosidade e muito maior do que o indicado eos canais são menores e com isso o óleo deixa de lubrificar corretamente, da uma pesquisada. Ele só deve ser usado em motores cansados.
frango veloz
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Pelo amor de Deus, ouvi falar que um cara começou a usar o bardal b12 com o motor bom e acabou travando ele por falta de lubrificação, pois a sua viscosidade e muito maior do que o indicado eos canais são menores e com isso o óleo deixa de lubrificar corretamente, da uma pesquisada. Ele só deve ser usado em motores cansados.
frango veloz
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Pelo amor de Deus, ouvi falar que um cara começou a usar o bardal b12 com o motor bom e acabou travando ele por falta de lubrificação, pois a sua viscosidade e muito maior do que o indicado eos canais são menores e com isso o óleo deixa de lubrificar corretamente, da uma pesquisada. Ele só deve ser usado em motores cansados.
Guilherme Orlando
Mensagens: 184
Registrado em: 08 Nov 2012, 17:08
Localização: Belo Horizonte

Blz Frango Veloz, vou seguir a sua dica, agora, para não apagar a fogueira, tenho ouvido muitos elogios ao MILITEC 1, acondicionador de metal que não se mistura ao óleo. Há vídes de carros (de donos malucos, claro) rodando até sem óleo após ter colocado o MILITEC-1. Alguém tem alguma opinião?
Morre lentamente quem não se permite, pelo menos uma vez na vida, fugir dos conselhos sensatos
cafb
Mensagens: 225
Registrado em: 16 Jan 2013, 15:39
Localização: Rio de Janeiro

Ocorre que o militec pode prejudicar a embreagem(patinar)mas como nunca usei não vou garantir que tal pode ocorrer.
Guilherme Orlando
Mensagens: 184
Registrado em: 08 Nov 2012, 17:08
Localização: Belo Horizonte

Amigos, mais uma dúvida sobre manutenção, alguém já trocou o óleo das bengalas? a minha chegou nos 9000, parece que a troca é com 12000. Como é o procedimento de troca?
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jirschik
Moderador
Mensagens: 4103
Registrado em: 17 Mar 2008, 18:12
Localização: São Paulo
Contato:

Guilherme, vejas os posts à partir deste:

viewtopic.php?p=182530#182530

Tem alguns relatos, opiniões e, em último caso, faça o download do manual de serviços que a explicação com fotos detalhadas está no capítulo 14.
Imagem
Guilherme Orlando
Mensagens: 184
Registrado em: 08 Nov 2012, 17:08
Localização: Belo Horizonte

jirschik, muito obrigado. Um abraço.
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