Mirage 650: Opiniões de proprietários

[jcfjunior]

Acho que não devem ter. Amanhã ligo pra eles e confirmo, ok?

[COUTINHO.JOI]

Sasquatch

Da uma olhada na fiação do pisca que fica dentro da carcaça do farol! Esses dias um conhecido teve um problema parecido e estava dando mal contato bem ali!

Pessoal

A minha vou por eliminação, vai ser um BBB...Rsrsrs

César

Qdo descobrir da sua posta aí!

Abraços

[Sasquatch]

Sasquatch

Da uma olhada na fiação do pisca que fica dentro da carcaça do farol! Esses dias um conhecido teve um problema parecido e estava dando mal contato bem ali!

Pessoal

A minha vou por eliminação, vai ser um BBB...Rsrsrs

César

Qdo descobrir da sua posta aí!

Abraços

quando eu for desmontar novamente pra entregar as peças pro pintor fazer o mesmo trabalho que fez nas capas da correia, dai dou uma olhada

[Sasquatch]

junior, vc que ja tem, me responda o seguinte:

qual a diferença entre o modelo com botao e sem botao? porque fico com medo de comprar com botao e os botoes ficarem encomodando igual um sofá que tinha aqui em casa que tinha botoes, eles ficam machucando, sera que é da mesma forma com esse banco?

quando vc comprou, tinha esse negocio de dizer peso e altura? eles alegam que só fazem sob medida, entao nao é qualquer banco que serve pra qualquer pessoa, é isso? pq muda muito a quantidade de espuma injetada la dependendo dessas caracteristicas de cada um que eu citei!

vc comprou em loja fisica ou online?

Tive o com botão, na 250, comprado em loja física. Não dá pra sentir diferença, o problema do botão é que acumula água.

O da 650 comprei lá no Erê mesmo e eles perguntaram meu peso e altura quando eu encomendei o banco.

junior, perfeito, vc mora onde tem a ERE, se informe pra gente do valor do banco, quanto ta custando hoje? aquele modelo road king com botoes, tem ele sem botoes? eu gosto desse modelo! enrugado!

[Sasquatch]

vladimir, a novela aumentou, hj cedo fui ligar a moto e quase nao consigo, o painel piscou muito, testei os piscas e nao funcionam, só depois de ligar a moto e dar umas aceleradas é que funciona e agora mesmo com a moto parada os piscas funcionam de forma irregular, sempre piscando fora de ritmo e alternando velocidade, quando acelero forte, eles piscam rapido como estroboscopica (no painel), na lampada nem liga quando é rapido assim! tem problema ai e tendo a ver com a aceleração, o que vc acha?

[Vladimir650]

Sasquatch,

Que coisa heim!

O fato de quase não partir a moto mostra que tem algum curto nos piscas que está consumindo bateria e deixando o pisca doido. Recomendo tirar o relé e começar desmontando os piscas para seguir os fios a partir deles e ver se tem algo errado na fiação. Como Coutinho falou, agora é um BBB... Kkk tem que ser por eliminação.

Chato é que a fiação dos piscas passa também pelos botões no guidao, tanto do lado esquerdo como direito.

Se quiser me mandar email, posso tentar te ajudar por lá.

Obs.: O relé termomecanico esta na minha moto e funcionando beleza.

Abç

[Sasquatch]

Sasquatch,

Que coisa heim!

O fato de quase não partir a moto mostra que tem algum curto nos piscas que está consumindo bateria e deixando o pisca doido. Recomendo tirar o relé e começar desmontando os piscas para seguir os fios a partir deles e ver se tem algo errado na fiação. Como Coutinho falou, agora é um BBB... Kkk tem que ser por eliminação.

Chato é que a fiação dos piscas passa também pelos botões no guidao, tanto do lado esquerdo como direito.

Se quiser me mandar email, posso tentar te ajudar por lá.

Obs.: O relé termomecanico esta na minha moto e funcionando beleza.

Abç

vou te mandar uma mp

[Sasquatch]

pessoal, como é bom ter voces aqui, ja considero minha segunda familia, hoje eu estava fuçando na moto para descobrir o meu problema do pisca, dai fui testar novamente se os piscas estao ligando conectando um fiozinho diretamente de um contato pro outro, mas por engano, liguei o positivo no negativo, quando girei a chave, deu um curto e fumaçou, desliguei rapidamente, retirei o fio e fui ligar de novo e nada, moto morta! entrei em desespero, rsrrsrsr e agora josé?

lembrei pelas conversas do forum la dos fusiveis que ficam do lado esquerdo do farol, um de 15A que é dele e um de 30A que é geral e lembrei que tem os reservas, troquei o de 30A com o reserva e PIMBA, tudo normal de novo, GRAÇAS aos papos construtivos com voces! sou grato mais uma vez a todos!

segue foto do fusivel queimado:

[Vladimir650]

Vê minha MP.kkk O de 15 protege só farol, lanterna e luz de placa.

Se nao me engano vi numa foto da sua moto que os fios dos comandos no guidao ficam meio que soltos. Os fios ficam dentro do espaguete (capa) preto e o recomendado é que o espaguete seja preso no guidao com aquelas cintas enforca gato ( hellerman), justamente para os fios nao ficarem se movimentando e causar mau contato ou rompimento. Dentro desses espaguetes passa o fio dos piscas que vai para os botões.

[Sasquatch]

Vê minha MP.kkk O de 15 protege só farol, lanterna e luz de placa.

Se nao me engano vi numa foto da sua moto que os fios dos comandos no guidao ficam meio que soltos. Os fios ficam dentro do espaguete (capa) preto e o recomendado é que o espaguete seja preso no guidao com aquelas cintas enforca gato ( hellerman), justamente para os fios nao ficarem se movimentando e causar mau contato ou rompimento. Dentro desses espaguetes passa o fio dos piscas que vai para os botões.

achei o problema por acaso! liguei o pisca alerta com a moto desligada e girei o guidão pra direita e esquerda, quando ta na esquerda parada funciona normal, quando giro pra direita vai dando as falhas, tem mau contato em algum local, vou verificar guidão dos dois lados e dentro da capa do farol!