Opa, ótima noticia!
Agora praticamente sabemos onde esta o problema. Se bobear esta nessa fiação que te falei dos espaguetes. Faça uns testes. Prenda os espaguetes no guidao, primeiro de um lado depois do outro e faz isso que vc fez. De repente descobre o lado que está o problema. Acho mais provável que o problema esteja fora do farol, justamente por ocasionar o problema quando vira o guidao.
Agora tá perto de resolver.
Mirage 650: Opiniões de proprietários
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Vladimir650
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Vladimir650
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A propósito, se dá problema qdo vira para a esquerda, acho que está justamente do lado esquerdo que dobra os fios qdo vira. Para confirmar só testando.
Ou ainda está esticando (puxando) os fios do lado direito.
Ou ainda está esticando (puxando) os fios do lado direito.
rsrsrsr, é, estou quase chegando la!Vladimir650 escreveu:A propósito, se dá problema qdo vira para a esquerda, acho que está justamente do lado esquerdo que dobra os fios qdo vira. Para confirmar só testando.
Ou ainda está esticando (puxando) os fios do lado direito.
Sem problemas. Liguei hoje mas só funcionam de seg a ***. Segunda-feira ligo novamente.Sasquatch escreveu: junior, perfeito, vc mora onde tem a ERE, se informe pra gente do valor do banco, quanto ta custando hoje? aquele modelo road king com botoes, tem ele sem botoes? eu gosto desse modelo! enrugado!
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COUTINHO.JOI
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Sasquatch
Olha as conexões dentro do farol!
Pessoal
Acho que a minha é a bobina que foi pro vinagre, mas como eu faço pra descobrir qual delas é?
Bomba elétrica eu ja descartei, está normal!
Filtro de ar também, pois é novo!
Cabo de vela é novo e supressivo, descartado!
Vela nova e de iridium, descartada!
Agora de manhã fui dar uma voltinha e quase volto empurrando, começou a falhar muito e quando parava nos sinais morria! Até o ronco dela mudou ficou tipo um tótótótó estilo a Harley!
Bom, preciso saber como descobrir qual bobina que é, e qual posso cimprar compatível, me falaram que serve da Fazer, será?
HELP
Abraços
Olha as conexões dentro do farol!
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Acho que a minha é a bobina que foi pro vinagre, mas como eu faço pra descobrir qual delas é?
Bomba elétrica eu ja descartei, está normal!
Filtro de ar também, pois é novo!
Cabo de vela é novo e supressivo, descartado!
Vela nova e de iridium, descartada!
Agora de manhã fui dar uma voltinha e quase volto empurrando, começou a falhar muito e quando parava nos sinais morria! Até o ronco dela mudou ficou tipo um tótótótó estilo a Harley!
Bom, preciso saber como descobrir qual bobina que é, e qual posso cimprar compatível, me falaram que serve da Fazer, será?
HELP
Abraços
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
Coutinho, há relatos de um problema parecido com o seu no Comet Online, o cara trocou os cabos de vela por supressivos e estes vieram com defeito, a moto falhava em alto giro.COUTINHO.JOI escreveu:Sasquatch
Olha as conexões dentro do farol!
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Acho que a minha é a bobina que foi pro vinagre, mas como eu faço pra descobrir qual delas é?
Bomba elétrica eu ja descartei, está normal!
Filtro de ar também, pois é novo!
Cabo de vela é novo e supressivo, descartado!
Vela nova e de iridium, descartada!
Agora de manhã fui dar uma voltinha e quase volto empurrando, começou a falhar muito e quando parava nos sinais morria! Até o ronco dela mudou ficou tipo um tótótótó estilo a Harley!
Bom, preciso saber como descobrir qual bobina que é, e qual posso cimprar compatível, me falaram que serve da Fazer, será?
HELP
Abraços
Se você tiver os cabos antigos, tenta testar com eles.
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Vladimir650
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- Registrado em: 02 Mai 2012, 22:49
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Sasquatch, para facilitar, os fios que vão para dentro do farol são os do pisca alerta. Os fios do lado esquerdo que aciona os piscas vão para debaixo do tanque, perto da entrada de ar da caixa do filtro. É um conector com 9 fios. Se não quer desmontar o farol agora, olha esse conector acessando pelo lado esquerdo. Se o problema estiver lá, nem precisa desmontar o farol.
Agora acredito que tá fácil resolver esse problema e deixar os piscas tinindo... Ou melhor, piscando... Kkkk
Agora acredito que tá fácil resolver esse problema e deixar os piscas tinindo... Ou melhor, piscando... Kkkk
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Vladimir650
- Mensagens: 918
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Duplicou
é, o problema ta la dentro mesmo, nao tem mau contato nos lados do guidão, quando nós movemos o guidão pros lados, vc pode notar que no "pescoço" da moto da pra ver que os cabos sao curtos, nao deixaram muita folga, entao puxa firme pra cada lado ali nas tampinhas das capas laterais, rsrsrsr, mas isso é bom porque nao foi problema mais serio, as aceleradas fazia a moto vibrar, dai o mau contato acontecia e eu cheguei a pensar em caso de ter a ver com carga de bateria, ou energia na acelerada e por ai vai......é cada uma!COUTINHO.JOI escreveu:Sasquatch
Olha as conexões dentro do farol!
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Acho que a minha é a bobina que foi pro vinagre, mas como eu faço pra descobrir qual delas é?
Bomba elétrica eu ja descartei, está normal!
Filtro de ar também, pois é novo!
Cabo de vela é novo e supressivo, descartado!
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Agora de manhã fui dar uma voltinha e quase volto empurrando, começou a falhar muito e quando parava nos sinais morria! Até o ronco dela mudou ficou tipo um tótótótó estilo a Harley!
Bom, preciso saber como descobrir qual bobina que é, e qual posso cimprar compatível, me falaram que serve da Fazer, será?
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Abraços
anotado!Vladimir650 escreveu:Duplicou
