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opa vladimir, valeu a pesquisa, mas essas eu ja tinha visto, inclusive tem dessa mesma azul aki na eletronica, entao vai ser ela mesmo! a que eu tava querendo era essa mesma que esse cara usou pra desligar o farol na mirage 250 dele, veja:
é o mesmo cabo que coloquei ontem pra mais um negativo, srsrsrmcremonesi escreveu:Olá a todos...
Nasiaseno, legal que a menina esta ok novamente, passe lá no Dito como vc já mencionou para dar uma checada...
Bem hoje com este tempo chuvoso de São Paulo / SP...o jeito foi fazer algumas alterações ...rs....já providenciei mais um fio terra na "Lady Gigi" seguindo a sugestão do grande mestre Rinaldo...
Rinaldo..foi um prazer bater aquele papo hoje a tarde...
Seguem algumas fotos do trabalho...
Detalhe do fio e o conector...
Conexão na chapa dos reles...
Conexão junto à bateria polo -
Sasquatch... voce que não acha a ECU...olha ela ai do lado da bateria...rs
Detalhes para o Rinaldo, fazer comparação com as antigas e pesquisas...rs
E o que prometi a muito tempo... a foto do cooler...
Agora vamos fazer a troca do fio do RR....
Abraços
Sasquatch,Sasquatch escreveu:opa vladimir, valeu a pesquisa, mas essas eu ja tinha visto, inclusive tem dessa mesma azul aki na eletronica, entao vai ser ela mesmo! a que eu tava querendo era essa mesma que esse cara usou pra desligar o farol na mirage 250 dele, veja:
http://www.youtube.com/watch?v=QTRCH9fIGwY
vou utilizar a azul entao, o furo pode ser feito com furadeira mesmo?
vou utilizar para o modo de diagnostico, farol nao tenho interesse mais!
esses 4 parafusos do quadro, to sempre la com a allen tentando apertar mais, mas ate agora nao vi afrouxar, é perigoso demais eles afrouxarem, imagine!mcremonesi escreveu:Pedro Toledo,
Beleza as nossas máquinas...né !!!!!
Verifica junto ao quadro ... lado esquerdo...proximo ao radiador...existem 2 parafusos que fixa o quadro...as porcas costumam afrouxar...cuidado..isso pode trazer instabilidade na motoca...e aproveita verifica os outros 2 parafusos que estão na parte inferior do quadro proximo ao cambio...eles tbem gostam de soltar....nestes ai ja perdi a poroca, fiquei somente com o parafuso...rs...
Manutenção preventiva...rs....sempre que vou sair com a moto, verifico estes parafusos se estão apertados...use trava rosca neles...
Abraços
pois nao é, eu encostei de leve e apertei, dai ela escorregou, mas depois apertei na carenagem antes de ligar a furadeira e entrou como ferro quente em manteiga, rsrsrsr, medi o tamanho da broca pela arruela da chavinha e deu certinho, coloquei 2 arruelas, uma de cada lado da carenagem e por fim a polca firmando a chave por foraVladimir650 escreveu:Nota 8! Kkkkk
Não precisava de furadeira e ainda deixou escorregar...
Brincadeira... Cadê o tracinho em cima do C?
Sasquatch,Sasquatch escreveu:pois nao é, eu encostei de leve e apertei, dai ela escorregou, mas depois apertei na carenagem antes de ligar a furadeira e entrou como ferro quente em manteiga, rsrsrsr, medi o tamanho da broca pela arruela da chavinha e deu certinho, coloquei 2 arruelas, uma de cada lado da carenagem e por fim a polca firmando a chave por foraVladimir650 escreveu:Nota 8! Kkkkk
Não precisava de furadeira e ainda deixou escorregar...
Brincadeira... Cadê o tracinho em cima do C?
nao sei se os nomes sao arruela e polca viu! srsrsrsrs, mas vc entendeu!
em relação à escorregada, depois de colocar a chavinha, tampou! ufa!
o traço em cima do C nao aparece com a moto parada, somente quando ando, nao sei se é problema
