Mcremonesi, essa moto chama a gente pra estrada né? rsrsrs
Ficar se poder dar uma esticada é até um castigo, rsrs
Abraço.
Mirage 650: Opiniões de proprietários
Moderadores: Administradores, Moderadores
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Cesar Valle
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Pedro Toledo
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Cesar brigadão, olha pra mim por favor.
Aqui os preços são bem nessa faixa, de 160,00 a 200,00. Só qro saber a mão de obra, pq óleo e Filtro já tenho.
Quanto as pedaleiras, eu não curto muito, visualmente. Mas acho que vou acabar tendo que comprar mesmo. Primeiro vou esperar o pessoal que está falando de alongar ela tentar, quem sabe resolve.
Ah eu num aguento ficar com a moto parada não, Esse fds vou rodar mais qse 600, vou ficar pertinho dos 3400, segunda tenho que mandar pra revisão de todo jeito.
Até
Aqui os preços são bem nessa faixa, de 160,00 a 200,00. Só qro saber a mão de obra, pq óleo e Filtro já tenho.
Quanto as pedaleiras, eu não curto muito, visualmente. Mas acho que vou acabar tendo que comprar mesmo. Primeiro vou esperar o pessoal que está falando de alongar ela tentar, quem sabe resolve.
Ah eu num aguento ficar com a moto parada não, Esse fds vou rodar mais qse 600, vou ficar pertinho dos 3400, segunda tenho que mandar pra revisão de todo jeito.
Até
Aqui pago R$ 340,00 a cada 3000km, incluindo troca de óleo motul 5100 e filtro de óleo.Pedro Toledo escreveu:Olá pessoal, alguem sabe me dizer o valor da mão de obra da revisão de 3000? A cc daqui de lavras quer me cobrar 200!!! Achei meio caro. É isso mesm?
Acho que vou fazer minhas revisões por aí. Aqui no Rio me cobram R$390,00 de mão -de-obra fora óleo e filtro. No total fica por volta dos R$450,00. Estou com 18.000 Km e já gastei mais de R$3.000,00 em revisões em pouco mais de 1 ano. Bem mais que meu carro.Pedro Toledo escreveu:Olá pessoal, alguem sabe me dizer o valor da mão de obra da revisão de 3000? A cc daqui de lavras quer me cobrar 200!!! Achei meio caro. É isso mesm?
Quanto ao barulho na embreagem a minha também faz e a anterior também fazia.
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COUTINHO.JOI
- Mensagens: 1191
- Registrado em: 14 Out 2010, 15:48
- Localização: Joinville
Ae Pessoas
Já rodei quase 100kms depois da troca do TPS e a moto aparenta estar perfeita, redondinha como era uma vez!
Estou bem feliz, fiz uma nova ativação ontem e agora o negócio é rodar para esquecer os aborrecimentos e seguir a vida...Rsrsrs
Como é bom andar com essa moto qdo ela está redondinha, é muito prazeroso!
Abraços
Já rodei quase 100kms depois da troca do TPS e a moto aparenta estar perfeita, redondinha como era uma vez!
Estou bem feliz, fiz uma nova ativação ontem e agora o negócio é rodar para esquecer os aborrecimentos e seguir a vida...Rsrsrs
Como é bom andar com essa moto qdo ela está redondinha, é muito prazeroso!
Abraços
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
Realmente o prazer de andar com ela é enorme. É uma pena quando ela dá um probleminha.COUTINHO.JOI escreveu:Ae Pessoas
Já rodei quase 100kms depois da troca do TPS e a moto aparenta estar perfeita, redondinha como era uma vez!
Estou bem feliz, fiz uma nova ativação ontem e agora o negócio é rodar para esquecer os aborrecimentos e seguir a vida...Rsrsrs
Como é bom andar com essa moto qdo ela está redondinha, é muito prazeroso!
Abraços
Hoje fui trocar o filtro de ar...deu um trabalho bem chato. Achei que conseguiria levantar o tanque somente soltando os dois parafusos que ficam por baixo do banco mas tive que soltar o parafuso da frente, onde fica o que eu achava que era um tipo de dobradiça, e jogar o tanque um pouco pro lado. Pelo menos não precisei soltar as mangueiras.
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Clay Morrow
- Mensagens: 5
- Registrado em: 06 Dez 2012, 10:03
- Localização: Nova Mutum
Pessoal, uma pergunta :
-Em breve estarei recebendo a minha M650 e queria saber do pessoal que tem as 2012/2013 se é preciso fazer as adaptações para resfriamento do RR e mudança de bitola de cabo elétrico, ou a Kasinski já melhorou isso nestes últimos modelos ?
Obrigado !
-Em breve estarei recebendo a minha M650 e queria saber do pessoal que tem as 2012/2013 se é preciso fazer as adaptações para resfriamento do RR e mudança de bitola de cabo elétrico, ou a Kasinski já melhorou isso nestes últimos modelos ?
Obrigado !
-
Clay Morrow
- Mensagens: 5
- Registrado em: 06 Dez 2012, 10:03
- Localização: Nova Mutum
Pessoal, uma pergunta :
-Em breve estarei recebendo a minha M650 e queria saber do pessoal que tem as 2012/2013 se é preciso fazer as adaptações para resfriamento do RR e mudança de bitola de cabo elétrico, ou a Kasinski já melhorou isso nestes últimos modelos ?
Obrigado !
-Em breve estarei recebendo a minha M650 e queria saber do pessoal que tem as 2012/2013 se é preciso fazer as adaptações para resfriamento do RR e mudança de bitola de cabo elétrico, ou a Kasinski já melhorou isso nestes últimos modelos ?
Obrigado !
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Vladimir650
- Mensagens: 918
- Registrado em: 02 Mai 2012, 22:49
- Localização: São Bernardo do Campo
Bom dia!
Como disse aí pra trás minha moto falhava 1 cilindro na partida e com motor frio.
Pois bem, ontem feriado, tirei tanque, caixa e filtro de ar para ter acesso aos bicos injetores.
Tirei os bicos injetores e fizemos limpeza na máquina, testamos vazão, estanqueidade, etc. Tudo normal.
Os TBI's e borboletas estavam sujinhos, graças a nossa "mijolina". Apliquei uma boa quantidade de CAR80 e deixei reagir.
Na montagem inverti os bicos.
Dei partida no motor e como já era esperado demorou funcionar devido ao CAR80 mas isso é normal. Depois que funcionou obviamente saiu um cheiro diferente. Deixei motor funcionando para queimar e o funcionamento tava uma beleza, resposta, etc.
Ontem não consegui sair para andar. Hoje, apesar da chuva, fui na padaria para fazer um teste rápido. Já na partida não falhou mais, que beleza escutar o motor partir sem falhas.
Ainda é cedo para afirmar mas acho que resolveu o problema...
Abç
Como disse aí pra trás minha moto falhava 1 cilindro na partida e com motor frio.
Pois bem, ontem feriado, tirei tanque, caixa e filtro de ar para ter acesso aos bicos injetores.
Tirei os bicos injetores e fizemos limpeza na máquina, testamos vazão, estanqueidade, etc. Tudo normal.
Os TBI's e borboletas estavam sujinhos, graças a nossa "mijolina". Apliquei uma boa quantidade de CAR80 e deixei reagir.
Na montagem inverti os bicos.
Dei partida no motor e como já era esperado demorou funcionar devido ao CAR80 mas isso é normal. Depois que funcionou obviamente saiu um cheiro diferente. Deixei motor funcionando para queimar e o funcionamento tava uma beleza, resposta, etc.
Ontem não consegui sair para andar. Hoje, apesar da chuva, fui na padaria para fazer um teste rápido. Já na partida não falhou mais, que beleza escutar o motor partir sem falhas.
Ainda é cedo para afirmar mas acho que resolveu o problema...
Abç
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mcremonesi
- Mensagens: 1434
- Registrado em: 17 Dez 2008, 17:56
- Localização: São Paulo
Olá Ckay, felicidades a vista né....voce vai gostar da MG650....rs...eu sou meio suspeito em falar..kkk .... mas a LADY GIGI, não me decepiciona em nada, mesmo com os pequenos probleminhas que aparece...eu pelo menos não fico malhando o pau na motoca...tento corrigir os problemas, assim como fiz com minha MG250....que foram 4 anos só de alegria...Clay Morrow escreveu:Pessoal, uma pergunta :
-Em breve estarei recebendo a minha M650 e queria saber do pessoal que tem as 2012/2013 se é preciso fazer as adaptações para resfriamento do RR e mudança de bitola de cabo elétrico, ou a Kasinski já melhorou isso nestes últimos modelos ?
Obrigado !
Quanto as modificações elétricas, é só voce acompanhar pelos posts aqui...sei que são muitas paginas, mas o pessoal que fez...só alegrias com a MG.
A minha só coloquei o cooler no RR, instalei uma chave liga/desliga farol para dar partida e agora na revisão dos 3000 mil irei fazer a modificação da fiação do RR, porque creio que um problema que tive alguns dias atrás, tudo indica que foi isso...
Acesse a pagina da Lady Gigi pelo facebook que tem muita coisa lá para curtir e xeretar..rs..
Boa Sorte e muitos ventos ....
