pessoal, alguem que tenha alguma experiencia propria ou de papos a respeito da boulevard 800 pode me falar os contras da moto? os prós nao precisa! parece que vai sair uma grana e quem sabe rola comprar minha magrela de novo, o que percebi foi que todas as ccs suzuki praticamente vendem a moto com 50% a vista e o resto em 24x sem juros, coisa que ta dificil na kasinski! e eu to prezando nao pagar mais juro em moto!
grato
Mirage 650: Opiniões de proprietários
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COUTINHO.JOI
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Sasquatch
Acho a M800 uma bela moto, mas se fosse partir para Suzuki pegaria logo a M1500, pois com a M800 vc vai sentir muita falta de motor comparando com a M650i.
É uma moto boa, só que o pessoal reclama muito do valor das peças e da mão de obra dos mecânicos, dizem que é um absurdo e eu acho que é mesmo, antes de comprar a M650i, eu fui atrás pra saber dessa moto também e acabei não comprando quando fui pesquisar, pois tem um cara que teve problema no radiador e a concessionária cobrou dele R$ 3.700,00 por um novo, fora a mão de obra. Então o que tenho à falar é que a máquina com certeza que é boa, mas pelo preço das peças e da manutenção dela eu descartei de cara, pois pra mim ficaria inviável, além é claro e repito, o motor da M800 não tem nada haver com o da M650i, pra chegar perto, só da M1500 e olhe lá...
Boa sorte na escolha!
Abraço
Acho a M800 uma bela moto, mas se fosse partir para Suzuki pegaria logo a M1500, pois com a M800 vc vai sentir muita falta de motor comparando com a M650i.
É uma moto boa, só que o pessoal reclama muito do valor das peças e da mão de obra dos mecânicos, dizem que é um absurdo e eu acho que é mesmo, antes de comprar a M650i, eu fui atrás pra saber dessa moto também e acabei não comprando quando fui pesquisar, pois tem um cara que teve problema no radiador e a concessionária cobrou dele R$ 3.700,00 por um novo, fora a mão de obra. Então o que tenho à falar é que a máquina com certeza que é boa, mas pelo preço das peças e da manutenção dela eu descartei de cara, pois pra mim ficaria inviável, além é claro e repito, o motor da M800 não tem nada haver com o da M650i, pra chegar perto, só da M1500 e olhe lá...
Boa sorte na escolha!
Abraço
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
COUTINHO.JOI escreveu:Sasquatch
Acho a M800 uma bela moto, mas se fosse partir para Suzuki pegaria logo a M1500, pois com a M800 vc vai sentir muita falta de motor comparando com a M650i.
É uma moto boa, só que o pessoal reclama muito do valor das peças e da mão de obra dos mecânicos, dizem que é um absurdo e eu acho que é mesmo, antes de comprar a M650i, eu fui atrás pra saber dessa moto também e acabei não comprando quando fui pesquisar, pois tem um cara que teve problema no radiador e a concessionária cobrou dele R$ 3.700,00 por um novo, fora a mão de obra. Então o que tenho à falar é que a máquina com certeza que é boa, mas pelo preço das peças e da manutenção dela eu descartei de cara, pois pra mim ficaria inviável, além é claro e repito, o motor da M800 não tem nada haver com o da M650i, pra chegar perto, só da M1500 e olhe lá...
Boa sorte na escolha!
Abraço
coutinho, em relação à velocidade final e tal, eu estou ciente que nao acompanha a mirage, mas meu objetivo nao é mais ficar andando a 180/h, pra isso eu teria que ir pra esportiva, rsrsrsr, minhas viagens sao em media 150/h e a M800 atende bem nessa margem
agora estou espantado com o preço desse radiador, putz, imagina outras coisas!!!!
em relação ao preço, me espantei tambem:
mirage ~24,5k
m800 ~33,5k
com essa grana daria pra comprar muita coisa pra moto e material de uso nas revisoes
preciso saber de um proprietario a media de valor nas revisoes, preços da coisas, documentos, etc.....pra ter uma ideia final, porque eu nao quero moto pra ter gasto alto, to acostumado com a mirage e se for pra ir pra M800 e triplicar meus gastos, to fora! prefiro continuar dando uma de esportista e colocar 200/h às vezes na mirage, kkkkkkkkkk
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COUTINHO.JOI
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Além de que como vc já conhece a Mirage 650, a manutenção é vc mesmo que faz, já a M800 vai ser tudo novo, então provavelmente vai ter que pagar pra tudo...tem que pensar bem mesmo pra depois não se arrepender!
Liga numa concessionária Suzuki e pergunta o preços das revisões e tal...da Kasinski vc já sabe!
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A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
é vero, o engraçado é como os preços mudam de cc pra cc, aki eu reviso a mirage a 150 fixo, ja vi gente do forum dizer que custa 300, credo!COUTINHO.JOI escreveu:Além de que como vc já conhece a Mirage 650, a manutenção é vc mesmo que faz, já a M800 vai ser tudo novo, então provavelmente vai ter que pagar pra tudo...tem que pensar bem mesmo pra depois não se arrepender!
Liga numa concessionária Suzuki e pergunta o preços das revisões e tal...da Kasinski vc já sabe!
ps: ja estou com a ideia firmando novamente em comprar a bixinha de novo, rsrsrssr, modelo novo e tal, zero bala!
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COUTINHO.JOI
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Pois é Sasquatch...pegar uma zeradinha, modelo novo é TOP...
Capricha amigão!
Capricha amigão!
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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COUTINHO.JOI
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Pois é, e aí Pedro, deu certo?Vladimir650 escreveu:E o Pedro, resolveu o problema?
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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Pedro Toledo
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Owpa pessoal. Blz?
Desculpem, não dei sinal de vida por um tempo. Como dizem, com a moto funcionando a gente some né.
Acabei achando o curto, no fio que sobe do freio de trás. Ele estava passando embaixo do parafuso que prende o cano do radiador. Perto da lateral do tanque. Da primeira vez que olhei eu achei que estava passando por baixo do suporte, mas na verdade eles parafusaram em cima do fio. Valeu pela dica vladimir, foi indispensável.
Dei mais uma esticada de 1000km esse fds e minha mirage esta com 5200km.
Aí apareceu um problema, lembram que reclamei do barulho da embreagem? Então todo mundo falou que era normal, acabei levando... Mas o barulho ficava cada vez mais comum e frequente. Acontece que era sim um problema. A cc desmontou ontem e estava com varias peças riscadas e os discos azulados!!!!!
Será que foi mal uso meu ou problema de montagem?
Fiquei bem preocupado pois a embreagem toda custa em torno de 2mil! E eu tenho por experiencia que marca nenhuma dá garantia em embreagem. Já vi um Honda fit perder a embreagem com 2000km e a honda não pagou.
Mas aí vem a boa surpresa, a Kasinski aprovou a garantia!!!!! Segundo o Vinicius, responsável pela garantia aqui na cc de lavras, demandou muita briga, mas no fim eles aceitaram que foi erro de montagem. Independente disso enquanto o processo de garantia corria eles já montaram minha moto p eu nao ficar sem rodar.
A kasinski não paga para eles 2 mãos de obra (montaram e desmontaram a embreagem 2 vezes).
Então vai um obrigado pra cc de lavras, pelo esforço e agilidade. E mais uma vez minhas recomendações pro pessoal de minas.
Agora eu precisava de uma força, estou com uma dúvida, como eu olho o nível do radiador? E na troca, qual a capacidade?
Abraços a todos.
Desculpem, não dei sinal de vida por um tempo. Como dizem, com a moto funcionando a gente some né.
Acabei achando o curto, no fio que sobe do freio de trás. Ele estava passando embaixo do parafuso que prende o cano do radiador. Perto da lateral do tanque. Da primeira vez que olhei eu achei que estava passando por baixo do suporte, mas na verdade eles parafusaram em cima do fio. Valeu pela dica vladimir, foi indispensável.
Dei mais uma esticada de 1000km esse fds e minha mirage esta com 5200km.
Aí apareceu um problema, lembram que reclamei do barulho da embreagem? Então todo mundo falou que era normal, acabei levando... Mas o barulho ficava cada vez mais comum e frequente. Acontece que era sim um problema. A cc desmontou ontem e estava com varias peças riscadas e os discos azulados!!!!!
Será que foi mal uso meu ou problema de montagem?
Fiquei bem preocupado pois a embreagem toda custa em torno de 2mil! E eu tenho por experiencia que marca nenhuma dá garantia em embreagem. Já vi um Honda fit perder a embreagem com 2000km e a honda não pagou.
Mas aí vem a boa surpresa, a Kasinski aprovou a garantia!!!!! Segundo o Vinicius, responsável pela garantia aqui na cc de lavras, demandou muita briga, mas no fim eles aceitaram que foi erro de montagem. Independente disso enquanto o processo de garantia corria eles já montaram minha moto p eu nao ficar sem rodar.
A kasinski não paga para eles 2 mãos de obra (montaram e desmontaram a embreagem 2 vezes).
Então vai um obrigado pra cc de lavras, pelo esforço e agilidade. E mais uma vez minhas recomendações pro pessoal de minas.
Agora eu precisava de uma força, estou com uma dúvida, como eu olho o nível do radiador? E na troca, qual a capacidade?
Abraços a todos.
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Vladimir650
- Mensagens: 918
- Registrado em: 02 Mai 2012, 22:49
- Localização: São Bernardo do Campo
Boa Pedro!
Com o motor frio tira a tampa do radiador e completa se necessário. Pode colocar até em cima.
Engine coolant capacity
Reserve tank side
230mℓ
Radiator side
430mℓ
Engine side
940mℓ
50% água destilada e 50% aditivo de boa qualidade.
Com o motor frio tira a tampa do radiador e completa se necessário. Pode colocar até em cima.
Engine coolant capacity
Reserve tank side
230mℓ
Radiator side
430mℓ
Engine side
940mℓ
50% água destilada e 50% aditivo de boa qualidade.
boa pedro? me diga uma coisa, o cara da sua CC conseguiria pra mim a moto com o tanque todo preto como a sua? e eles fazem a venda na promoção 50% a vista e o resto em 24x sem juros?Pedro Toledo escreveu:...
grato
