Kansas 150: Com o quadro quebrado
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E ainda bem que o cara percebeu antes de abraçar o asfalto... ui...
Tenho uma Kansas há 6 meses (7500Km). E, nesse tempo, nunca tive problemas graves. Só coisinhas: torneira de combustível vazando, sensor do freio em curto, placa e rabeta quebradas, paralama trincado, parafusos frouxos e enferrujados, mau contato no pisca e chicote da sinaleira rompido.
Apesar dessas poucas coisas, acho que a moto ainda tem uma boa relação custo x benefício. E, gosto dela. Mas, não é por isso que vou fazer vista grossa e ficar defendendo-a como se fosse meu time de futebol ou meu partido político.
- Muitas peças são de baixa QUALIDADE;
- A Dafra tem um péssimo controle de QUALIDADE;
- As concessionárias tem um serviço de pouca QUALIDADE.
Diferentemente de muitos desavisados, havia pesquisado bastante na internet antes da compra. Sabia, assim, onde estava me metendo. Então, até agora, eu estava tranquilo. Mas, mesmo fazendo parte de dois fóruns, não tinha ouvido falar dos quadros quebrados. Como isso é um problema de consequências gravíssimas, fui conferir de perto.
Hoje fui na oficina. E, antes mesmo de perguntar sobre o assunto, já vi uma Kansas sendo desmontada com o quadro quebrado. Detalhe: não havia nenhuma outra marca.
Questionando a atendente, ela disse que isto só tinha acontecido em colisões. Dei uma risada irônica e sarcástica e saí fora. Então, chamei o chefe de canto e ele confessou em off que o problema era real. Além disso, outro atendente confirmou, também em off, que aquela moto não tinha sofrido nenhum acidente.
Pra mim, está mais que comprovada a veracidade dos fatos. Portanto, a Dafra deveria chamar os proprietários para fazer um reforço estrutural. E, além disso, comercializar as novas já com isto. Mas, como sei que eles vão se esquivar o máximo, vou providenciar por conta própria. Por mais absurdo que seja, não vou correr o risco de acidente por causa do descaso da montadora.
Levarei minha moto num local que alinha e recupera quadros. Onde o chefe da oficina falou que manda os casos que aparecem por lá.
Apesar dessas poucas coisas, acho que a moto ainda tem uma boa relação custo x benefício. E, gosto dela. Mas, não é por isso que vou fazer vista grossa e ficar defendendo-a como se fosse meu time de futebol ou meu partido político.
- Muitas peças são de baixa QUALIDADE;
- A Dafra tem um péssimo controle de QUALIDADE;
- As concessionárias tem um serviço de pouca QUALIDADE.
Diferentemente de muitos desavisados, havia pesquisado bastante na internet antes da compra. Sabia, assim, onde estava me metendo. Então, até agora, eu estava tranquilo. Mas, mesmo fazendo parte de dois fóruns, não tinha ouvido falar dos quadros quebrados. Como isso é um problema de consequências gravíssimas, fui conferir de perto.
Hoje fui na oficina. E, antes mesmo de perguntar sobre o assunto, já vi uma Kansas sendo desmontada com o quadro quebrado. Detalhe: não havia nenhuma outra marca.
Questionando a atendente, ela disse que isto só tinha acontecido em colisões. Dei uma risada irônica e sarcástica e saí fora. Então, chamei o chefe de canto e ele confessou em off que o problema era real. Além disso, outro atendente confirmou, também em off, que aquela moto não tinha sofrido nenhum acidente.
Pra mim, está mais que comprovada a veracidade dos fatos. Portanto, a Dafra deveria chamar os proprietários para fazer um reforço estrutural. E, além disso, comercializar as novas já com isto. Mas, como sei que eles vão se esquivar o máximo, vou providenciar por conta própria. Por mais absurdo que seja, não vou correr o risco de acidente por causa do descaso da montadora.
Levarei minha moto num local que alinha e recupera quadros. Onde o chefe da oficina falou que manda os casos que aparecem por lá.
rp_araujo escreveu:Tenho uma Kansas há 6 meses (7500Km). E, nesse tempo, nunca tive problemas graves. Só coisinhas: torneira de combustível vazando, sensor do freio em curto, placa e rabeta quebradas, paralama trincado, parafusos frouxos e enferrujados, mau contato no pisca e chicote da sinaleira rompido.
Apesar dessas poucas coisas, acho que a moto ainda tem uma boa relação custo x benefício. E, gosto dela. Mas, não é por isso que vou fazer vista grossa e ficar defendendo-a como se fosse meu time de futebol ou meu partido político.
- Muitas peças são de baixa QUALIDADE;
- A Dafra tem um péssimo controle de QUALIDADE;
- As concessionárias tem um serviço de pouca QUALIDADE.
Diferentemente de muitos desavisados, havia pesquisado bastante na internet antes da compra. Sabia, assim, onde estava me metendo. Então, até agora, eu estava tranquilo. Mas, mesmo fazendo parte de dois fóruns, não tinha ouvido falar dos quadros quebrados. Como isso é um problema de consequências gravíssimas, fui conferir de perto.
Hoje fui na oficina. E, antes mesmo de perguntar sobre o assunto, já vi uma Kansas sendo desmontada com o quadro quebrado. Detalhe: não havia nenhuma outra marca.
Questionando a atendente, ela disse que isto só tinha acontecido em colisões. Dei uma risada irônica e sarcástica e saí fora. Então, chamei o chefe de canto e ele confessou em off que o problema era real. Além disso, outro atendente confirmou, também em off, que aquela moto não tinha sofrido nenhum acidente.
Pra mim, está mais que comprovada a veracidade dos fatos. Portanto, a Dafra deveria chamar os proprietários para fazer um reforço estrutural. E, além disso, comercializar as novas já com isto. Mas, como sei que eles vão se esquivar o máximo, vou providenciar por conta própria. Por mais absurdo que seja, não vou correr o risco de acidente por causa do descaso da montadora.
Levarei minha moto num local que alinha e recupera quadros. Onde o chefe da oficina falou que manda os casos que aparecem por lá.
É um verdadeiro absurdo você como proprietário não poder contar com a empresa que fabrica sua moto e você mesmo ter que sujar as mãos, um absurdo.
Mas é isso né parceiro, melhor se prevenir antes que algo aconteça.
Boa Sorte
Abraços
Caruso
Já li tantos casos que estou pensando seriamente em me informar de como fazer esse reforço no quadro da minha Kansas também, principalmente porque eu costumo a andar com velocidade.
Abraços.
Abraços.
Qual a graça de saber o fim da estrada?
C> cavalete central para Mirage 250!
C> cavalete central para Mirage 250!
rp_araujo escreveu:Tenho uma Kansas há 6 meses (7500Km). E, nesse tempo, nunca tive problemas graves. Só coisinhas: torneira de combustível vazando, sensor do freio em curto, placa e rabeta quebradas, paralama trincado, parafusos frouxos e enferrujados, mau contato no pisca e chicote da sinaleira rompido.
Apesar dessas poucas coisas, acho que a moto ainda tem uma boa relação custo x benefício. E, gosto dela. Mas, não é por isso que vou fazer vista grossa e ficar defendendo-a como se fosse meu time de futebol ou meu partido político.
- Muitas peças são de baixa QUALIDADE;
- A Dafra tem um péssimo controle de QUALIDADE;
- As concessionárias tem um serviço de pouca QUALIDADE.
Diferentemente de muitos desavisados, havia pesquisado bastante na internet antes da compra. Sabia, assim, onde estava me metendo. Então, até agora, eu estava tranquilo. Mas, mesmo fazendo parte de dois fóruns, não tinha ouvido falar dos quadros quebrados. Como isso é um problema de consequências gravíssimas, fui conferir de perto.
Hoje fui na oficina. E, antes mesmo de perguntar sobre o assunto, já vi uma Kansas sendo desmontada com o quadro quebrado. Detalhe: não havia nenhuma outra marca.
Questionando a atendente, ela disse que isto só tinha acontecido em colisões. Dei uma risada irônica e sarcástica e saí fora. Então, chamei o chefe de canto e ele confessou em off que o problema era real. Além disso, outro atendente confirmou, também em off, que aquela moto não tinha sofrido nenhum acidente.
Pra mim, está mais que comprovada a veracidade dos fatos. Portanto, a Dafra deveria chamar os proprietários para fazer um reforço estrutural. E, além disso, comercializar as novas já com isto. Mas, como sei que eles vão se esquivar o máximo, vou providenciar por conta própria. Por mais absurdo que seja, não vou correr o risco de acidente por causa do descaso da montadora.
Levarei minha moto num local que alinha e recupera quadros. Onde o chefe da oficina falou que manda os casos que aparecem por lá.
Opa.
Quando fizer esse serviço compartilha a oficina e se der umas fotos pra gente ter uma noção do que é esse trampo.
Eu mesmo não faço a menor idéia de como seria esse reforço.
Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Aqui no Rio de Janeiro o reforço do quadro pode ser feito na Rua Ceará com o Paulinho bola 8, ele é muito bom e customiza várias motos.
Mas antes precisa se saber onde o quadro costuma quebrar, o meu já sofreu tanto que se fosse para quebrar já teria quebrado, ainda mais do jeito que ando com o peso e customizada com alongador de bengalas, mas eu nunca cai em 3 anos com a Kansas, se eu conhecer de fato alguém que quebrou sem cair eu reforço o meu.
Meu amigo que comprou a moto comigo caiu, a moto não arranhou em nada, só bateu o fundo do quadro abaixo do moto, ele caiu dentro de um boeiro aberto em um dia de chuva, e o quadro dele fissurou, ele se deu conta meses depois. Ou seja, no caso dele ele poderia até ter ido de má fé na Dafra e falado que a moto quebrou o quadro sozinha, eles receberiam pois perícia é muito cara para esses casos. Mas ele não é como a maioria das pessoas que não querem sair no prejuízo.
No meu caso já estourei 1 retentor de bengala em um quebramola, estava a uns 80 por hora, por pouco não cai. A moto não foi feita para suportar esses traumas rs... Alguma coisa pode quebrar em uma queda ou impacto com meio fio ou lombada. Ou Ainda com excesso de peso que é o mais comum, somar quase 200 kg em uma moto que foi projetada para carga de 150kg.
Existem muitos fatores que os donos ignoram, eu não ignoro, se um dia meu quadro quebrar, tomara que nunca aconteça, mas sei que meu peso de 87 kg, mais de minha esposa com 72 kg, mais alforges, peso adcionais, alongadores de bengalas e minha costumeira pressa além dos buracos que não desvio contribuiram no decorrer desse tempo para detonar a o quadro.
Essas situações são parecidas com aquele motoristas que dizem, bati umas 3x só na minha vida, mas em nenhuma tive alguma culpa rs...
Se a moto de fato não oferece segurança, ela não seria um modelo usado em sei lá quantos países, e que está sendo importada para o brasil por suas marcas distintas, qualquer denúncia a tiraria de circulação no mercado.
Abraços,
Mas antes precisa se saber onde o quadro costuma quebrar, o meu já sofreu tanto que se fosse para quebrar já teria quebrado, ainda mais do jeito que ando com o peso e customizada com alongador de bengalas, mas eu nunca cai em 3 anos com a Kansas, se eu conhecer de fato alguém que quebrou sem cair eu reforço o meu.
Meu amigo que comprou a moto comigo caiu, a moto não arranhou em nada, só bateu o fundo do quadro abaixo do moto, ele caiu dentro de um boeiro aberto em um dia de chuva, e o quadro dele fissurou, ele se deu conta meses depois. Ou seja, no caso dele ele poderia até ter ido de má fé na Dafra e falado que a moto quebrou o quadro sozinha, eles receberiam pois perícia é muito cara para esses casos. Mas ele não é como a maioria das pessoas que não querem sair no prejuízo.
No meu caso já estourei 1 retentor de bengala em um quebramola, estava a uns 80 por hora, por pouco não cai. A moto não foi feita para suportar esses traumas rs... Alguma coisa pode quebrar em uma queda ou impacto com meio fio ou lombada. Ou Ainda com excesso de peso que é o mais comum, somar quase 200 kg em uma moto que foi projetada para carga de 150kg.
Existem muitos fatores que os donos ignoram, eu não ignoro, se um dia meu quadro quebrar, tomara que nunca aconteça, mas sei que meu peso de 87 kg, mais de minha esposa com 72 kg, mais alforges, peso adcionais, alongadores de bengalas e minha costumeira pressa além dos buracos que não desvio contribuiram no decorrer desse tempo para detonar a o quadro.
Essas situações são parecidas com aquele motoristas que dizem, bati umas 3x só na minha vida, mas em nenhuma tive alguma culpa rs...
Se a moto de fato não oferece segurança, ela não seria um modelo usado em sei lá quantos países, e que está sendo importada para o brasil por suas marcas distintas, qualquer denúncia a tiraria de circulação no mercado.
Abraços,
-
dan_himself
- Mensagens: 1652
- Registrado em: 07 Mai 2010, 14:02
- Localização: São Paulo
Bom, isso é verdade... A moto é vendida em diversos países da Europa, inclusive Inglaterra, mas com motor 125cc...SpyWally escreveu:
Se a moto de fato não oferece segurança, ela não seria um modelo usado em sei lá quantos países, e que está sendo importada para o brasil por suas marcas distintas, qualquer denúncia a tiraria de circulação no mercado.
Abraços,
Acho que se tivesse risco, primeiro: Não seria comercializada em tantos locais por tanto tempo...
Segundo: Teria muito mais casos de quadro quebrado. Não é porque aconteceu umas 3 ou 4 vezes em 3 anos que tem que parar de vender... Existe problema de lote, problema de vício oculto de material... Não da pra falar que é culpa de toda e qualquer Kansas... Quem garante que o cara não excedeu o limite de peso? Pode não ter batido a moto, mas pode ter colocado 300kg em cima da moto e passado por um buraco violento...
Há casos e casos, e todos devem ser investigados...
Abrax,
DaN
"Quando eu morrer quero ser cremado. Dos vermes já bastam os que conheci em vida."
Não sei se os proprietários abusaram de suas motos. Mas:
- Vocês sabem se eles fizeram isto?
- Vocês sabem se foram apenas 3 ou 4 casos?
- Vocês sabem se nos outros países o quadro é exatamente igual (mesmo material e espessura da parede do tubo)?
- Vocês sabem se o controle de qualidade daquelas montadoras é igual?
O que realmente sei é que com segurança não se brinca. Pode ter gente que não tá nem aí para isto (compra moto cara mas usa capacete vagabundo; gasta com vários acessórios mas não paga o preço de uma jaqueta decente).
Eu é que não vou bancar o crash test dummy para descobrir o limite da minha moto.
- Vocês sabem se eles fizeram isto?
- Vocês sabem se foram apenas 3 ou 4 casos?
- Vocês sabem se nos outros países o quadro é exatamente igual (mesmo material e espessura da parede do tubo)?
- Vocês sabem se o controle de qualidade daquelas montadoras é igual?
O que realmente sei é que com segurança não se brinca. Pode ter gente que não tá nem aí para isto (compra moto cara mas usa capacete vagabundo; gasta com vários acessórios mas não paga o preço de uma jaqueta decente).
Eu é que não vou bancar o crash test dummy para descobrir o limite da minha moto.
PQP.............
Caruso
