Pneus Bridgestone, Michelin, Pirelli, Metzeler e Geral

wellrod · 29 Mar 2011, 08:00

Bromens escreveu:Minha negona tá pouco rodada, cerca de 4.150km, mas percebi que o dianteiro sofreu um leve desgaste, sendo maior que o traseiro. O traseiro tá zero.

Será normal esse desgaste??

Geralmente as motos que tive, o dianterio sempre rodou o dobro do traseiro.

O meu dianteiro é um Pirelli Scorpion MT 90... na verdade ele é o pneu traseiro da XT 600... tá inteirão até hoje... já tá superando as minhas expectativas... ja passou de 1 ano faz tempo e um custo excelente... 250 reais na época... quisera eu encontrar um pneu traseiro feito esse...

rubens · 29 Mar 2011, 08:16

Fala Wellrod! Quando peguei minha Shadow no final do ano passado consegui a troca do pneu dianteiro que estava no fim de vida. Na próxima já estou querendo colocar também o da Pirelli Scorpion MT 90 como você, acho o custo bem mais atraente e menos abusivo... e de certa forma vai compensar o gasto com o Traseiro até que tenhamos uma opção mais em conta.

Como no meu caso o uso seria 90% estrada, ja que viajo pelo menos 4 vezes por semana para São Paulo e Cotia. Minha pergunta é se você já fez viagens um pouco mais longas em estrada com ele e se poderia dar sua opinião do uso deste pneu nestas circunstâncias.

wellrod · 29 Mar 2011, 08:37

Minhas viagens, apesar de serem relativamente curtas (90 km diários), são viagens que enfrentam as mais diversas situações... transito intenso, chuva, calor extremo... e esse pirelli não me decepcionou em nada!!!

o único efeito que dá é de um barulho mais alto da roda no chão... uma ligeira trepidação também... mas nada que incomode muito... pois ele é um pneu com gomos...

29 Mar 2011, 08:58

wellrod escreveu:O outro, um Dunlop comprado na concessionária, na época por 699 reais, durou exato 1 ano, andando 90km por dia, 5 vezes por semana... agora é só fazer as contas que eu sou péssimo!!! hehehehe!!!

Calculando por cima da uns 21600km no total. Valeu garoto, assim da pra ter uma ideia de quanto kms ainda tenho antes de trocar os meus.

Abraço!!

wellrod · 29 Mar 2011, 09:21

E isso é muito ou pouco?

tem também que se calcular o fator "peso"... quanto mais leve, menor o desgaste, certo? meu peso é de 158 variando até 160 kilos... e pela manhã ainda pode acrescentar uns 65 kilos da patroa para leva-la num trajeto diário de uns 2 km até a rodoviária...

O fator estrada em más condições também pode influir no desgaste...

Bromens · 29 Mar 2011, 09:26

wellrod escreveu:
Bromens escreveu:Minha negona tá pouco rodada, cerca de 4.150km, mas percebi que o dianteiro sofreu um leve desgaste, sendo maior que o traseiro. O traseiro tá zero.

Será normal esse desgaste??

Geralmente as motos que tive, o dianterio sempre rodou o dobro do traseiro.
O meu dianteiro é um Pirelli Scorpion MT 90... na verdade ele é o pneu traseiro da XT 600... tá inteirão até hoje... já tá superando as minhas expectativas... ja passou de 1 ano faz tempo e um custo excelente... 250 reais na época... quisera eu encontrar um pneu traseiro feito esse...

Uma dica importantíssima a sua. O traseiro da XT 600 no dianteiro da shadow 750.

Valeu show de bola!!! É por isso que não perco nenhuma postagem neste fórum. Só tem dicas preciosíssimas.

Abração.

29 Mar 2011, 09:33

wellrod escreveu:E isso é muito ou pouco?

Rapaz, isso não sei te dizer mas acho que tá legal. Se me perguntassem eu diria que dura uns 20.000 mesmo.

Com certeza a condição do piso e a carga adicional influenciam. Mas acredito de a tocada do piloto e a manutenção em dia também fazem diferença. Mas acho q ta bacana o rendimento do seu pneu. Tenho só 10.000 na minha e aparentemente vai chegar nos 20.000.

Bromens escreveu:É por isso que não perco nenhuma postagem neste fórum. Só tem dicas preciosíssimas.

Rapaz aprende-se muita coisa todo o dia com esse pessoal

Bromens · 29 Mar 2011, 09:38

DehCarmo escreveu:
wellrod escreveu:E isso é muito ou pouco?
Rapaz, isso não sei te dizer mas acho que tá legal. Se me perguntassem eu diria que dura uns 20.000 mesmo.

Com certeza a condição do piso e a carga adicional influenciam. Mas acredito de a tocada do piloto e a manutenção em dia também fazem diferença. Mas acho q ta bacana o rendimento do seu pneu. Tenho só 10.000 na minha e aparentemente vai chegar nos 20.000.

Bromens escreveu:É por isso que não perco nenhuma postagem neste fórum. Só tem dicas preciosíssimas.
Rapaz aprende-se muita coisa todo o dia com esse pessoal

Wellrod,

Não pode-se esquecer de calibrar os pneus de acordo com o manual de uma a duas vezes por semana dependendo do quanto você roda. Parece bobagem mas economiza e muito os pneus se estiverem calibrados.

Dehcarmo,

Essa galera é de alto nível, sabe muito...

wellrod · 29 Mar 2011, 09:55

Andei lendo, não sei onde, que a especificação MÁXIMA é a que vem especificada no pneu... no caso do pneu traseiro é 35... mas li não sei onde, que se você utilizar nessa especificação máxima, a tendência é do pneu ficar mais DURO, no limite... o que causa um desgaste maior...

não sei até onde isso é verdade mas tem uma certa lógica... fiquei com muita vontade de utilizar uma calibragem de 34 só pra experimentar... mas não tenho nenhum fundamento técnico pra me basear...

Bromens · 29 Mar 2011, 10:02

wellrod escreveu:Andei lendo, não sei onde, que a especificação MÁXIMA é a que vem especificada no pneu... no caso do pneu traseiro é 35... mas li não sei onde, que se você utilizar nessa especificação máxima, a tendência é do pneu ficar mais DURO, no limite... o que causa um desgaste maior...

não sei até onde isso é verdade mas tem uma certa lógica... fiquei com muita vontade de utilizar uma calibragem de 34 só pra experimentar... mas não tenho nenhum fundamento técnico pra me basear...

Há duas especificações a com carga e a sem carga. Se você anda com garupa é com carga se não use a calibragem mais baixa.