Parece que mudaram o sistema de injeção para um conjunto da Delphi, mais robusto. Só não sei se a partir de 2011 ou 2012.Alisson Alcantara escreveu:tomara que tenham melhorado isso tudo pq a minha chega final do mes...Humm escreveu:é, o problema nao era somente na ECU.. mas no conjunto estator / retificador tambem, que estavam detonando as baterias..
tambem li varios relatos sobre sensor de tombamento dando pau.
na verdade a ECU acho q nem tinha problema no seu sistema em si.. era mais mesmo problema de ordem mecanica pela oxidacao dos seus contatos.
Mirage 250: Comprar moto usada
Moderadores: Moderadores, Administradores
Ao bem da verdade, para esse arremedo de gasolina que vendem aqui na República Popular da Banânia, o carburador seria melhor mesmo. A injeção eletrônica é menos tolerante a combustível ruim. Tem muita gente, por exemplo, que prefere motocicletas carburadas quando vão fazer viagens para lugares distantes e desconhecidos.Humm escreveu:por um acaso, as mirages de 2009 pra tras estao mais valorizadas do que as EFI em diante.. pois as carburadas nao tem os problemas cronicos que as EFI apresentam, sao de longe mais confiaveis.
Olá pessoal! 
Sou um dos muitos com dúvida: "nova ou usada?" Se puderem me ajudar ficarei muito grato.. 
Mas a situação é o seguinte....
Moro no ES e o preço da 2013 0Km está R$14.590,00
Com entrada de 30%, R$4377,00 fica 24x de R$451,47 ( total de R$15.212,28 )
a ponta de estoque 0km 2011 está R$11.990,00. Com entrada de 30% R$3600,00 + 24x de 375,21 (R$12.605,04)
Mas vi uma usada em Brasilia 2010 (6000km) por R$9mil
Aqui no ES tem uma quase mesma coisa por R$10.500,00 (2010, 3700km +/-)
Pra pegar R$7mil no banco pago R$1063,00. Achei muito caro somente pra 7mil, acaba q sai bem caro pegar uma usada (juros de 2,25%)... Fora o custo de transferência da usada de Brasília pro ES e mais outros custos...
Obs.: estou pensando em ir na concessionaria com a promoção e a página da kasinski impressa, mostrando o preço e a promoção de 30% +24x s/juros. Dar uma de João sem braço lá...
Qualquer opinião é válida!
Agradeço desde já a atenção!
Sou um dos muitos com dúvida: "nova ou usada?" Se puderem me ajudar ficarei muito grato.. Mas a situação é o seguinte....
Moro no ES e o preço da 2013 0Km está R$14.590,00
Com entrada de 30%, R$4377,00 fica 24x de R$451,47 ( total de R$15.212,28 )
a ponta de estoque 0km 2011 está R$11.990,00. Com entrada de 30% R$3600,00 + 24x de 375,21 (R$12.605,04)
Mas vi uma usada em Brasilia 2010 (6000km) por R$9mil
Aqui no ES tem uma quase mesma coisa por R$10.500,00 (2010, 3700km +/-)
Pra pegar R$7mil no banco pago R$1063,00. Achei muito caro somente pra 7mil, acaba q sai bem caro pegar uma usada (juros de 2,25%)... Fora o custo de transferência da usada de Brasília pro ES e mais outros custos...
Obs.: estou pensando em ir na concessionaria com a promoção e a página da kasinski impressa, mostrando o preço e a promoção de 30% +24x s/juros. Dar uma de João sem braço lá...
Qualquer opinião é válida!
Agradeço desde já a atenção!
Fala Capixaba Pretorium!!!Pretorium escreveu:Olá pessoal!
Mas a situação é o seguinte....
Moro no ES e o preço da 2013 0Km está R$14.590,00
Com entrada de 30%, R$4377,00 fica 24x de R$451,47 ( total de R$15.212,28 )
a ponta de estoque 0km 2011 está R$11.990,00. Com entrada de 30% R$3600,00 + 24x de 375,21 (R$12.605,04)
Mas vi uma usada em Brasilia 2010 (6000km) por R$9mil
Aqui no ES tem uma quase mesma coisa por R$10.500,00 (2010, 3700km +/-)
Pra pegar R$7mil no banco pago R$1063,00. Achei muito caro somente pra 7mil, acaba q sai bem caro pegar uma usada (juros de 2,25%)... Fora o custo de transferência da usada de Brasília pro ES e mais outros custos...
Obs.: estou pensando em ir na concessionaria com a promoção e a página da kasinski impressa, mostrando o preço e a promoção de 30% +24x s/juros. Dar uma de João sem braço lá...
Qualquer opinião é válida!
Agradeço desde já a atenção!
Irmão, novo é novo! Já que você tem uma quantia e vai financiar o resto em suaves prestações, o melhor é comprar nova, pois uma usada pode te dar trabalho com possíveis manutenções. Junte as prestações com o valor da manutenção no mesmo mês e você pode ter complicações no bolso... Já uma nova, pelo menos, caso dê algum problema, o que é difícil, você terá pelo menos um ano de garantia da marca.
Vai de moto nova!!!
Abração.
Bromens
se por um lado você terá despesa com transferência de uma moto usada, por outro lado, numa moto 0km você terá despesas de emplacamento, documentação e frete que geralmente não estão inclusos nos preços divulgados pela concessionárias. E uma moto usada com 3700 km está praticamente 0km. E lembre-se que no tocante garantia, as usadas também tem garantia de 3 meses. Nem sempre uma 0km é a melhor opção, e elém do que, assim q sai da loja, já perde uns 15% do valor.Pretorium escreveu:Olá pessoal!
Mas a situação é o seguinte....
Moro no ES e o preço da 2013 0Km está R$14.590,00
Com entrada de 30%, R$4377,00 fica 24x de R$451,47 ( total de R$15.212,28 )
a ponta de estoque 0km 2011 está R$11.990,00. Com entrada de 30% R$3600,00 + 24x de 375,21 (R$12.605,04)
Mas vi uma usada em Brasilia 2010 (6000km) por R$9mil
Aqui no ES tem uma quase mesma coisa por R$10.500,00 (2010, 3700km +/-)
Pra pegar R$7mil no banco pago R$1063,00. Achei muito caro somente pra 7mil, acaba q sai bem caro pegar uma usada (juros de 2,25%)... Fora o custo de transferência da usada de Brasília pro ES e mais outros custos...
Obs.: estou pensando em ir na concessionaria com a promoção e a página da kasinski impressa, mostrando o preço e a promoção de 30% +24x s/juros. Dar uma de João sem braço lá...
Qualquer opinião é válida!
Agradeço desde já a atenção!
Obrigado pela opinião Bromens!!!Bromens escreveu:Fala Capixaba Pretorium!!!Pretorium escreveu:Olá pessoal!
Mas a situação é o seguinte....
Moro no ES e o preço da 2013 0Km está R$14.590,00
Com entrada de 30%, R$4377,00 fica 24x de R$451,47 ( total de R$15.212,28 )
a ponta de estoque 0km 2011 está R$11.990,00. Com entrada de 30% R$3600,00 + 24x de 375,21 (R$12.605,04)
Mas vi uma usada em Brasilia 2010 (6000km) por R$9mil
Aqui no ES tem uma quase mesma coisa por R$10.500,00 (2010, 3700km +/-)
Pra pegar R$7mil no banco pago R$1063,00. Achei muito caro somente pra 7mil, acaba q sai bem caro pegar uma usada (juros de 2,25%)... Fora o custo de transferência da usada de Brasília pro ES e mais outros custos...
Obs.: estou pensando em ir na concessionaria com a promoção e a página da kasinski impressa, mostrando o preço e a promoção de 30% +24x s/juros. Dar uma de João sem braço lá...
Qualquer opinião é válida!
Agradeço desde já a atenção!
Irmão, novo é novo! Já que você tem uma quantia e vai financiar o resto em suaves prestações, o melhor é comprar nova, pois uma usada pode te dar trabalho com possíveis manutenções. Junte as prestações com o valor da manutenção no mesmo mês e você pode ter complicações no bolso... Já uma nova, pelo menos, caso dê algum problema, o que é difícil, você terá pelo menos um ano de garantia da marca.
Vai de moto nova!!!
Abração.
Realmente manutenção vai ser um problema, ainda mais que nao tenho experiencia com manutenção de motos...só pilotei mesmo.
Vou tentar arrumar um tempo pra ir na concessionária conversar com o vendedor pra ver se melhora o preço e as condições... (estou morando no Sul do ES)
É que nao quero ficar mais que 24x pagando, 12x já acho muito hahuaahu
Vlw. Quem sabe nos esbarramos por ai (figurativamente, claro kkkkkk)
Abraço!!!
Bromens vou mais longe, como estão fazendo aqui, conf. me falou o senhor que me vendeu o consórcio, estão fazendo o consórcio que só tem tx de admin. que na prestação reflete em 0,4% na pretação do consórcio, daí com o valor da entrada da-se de lance. Segundo a informação do tal senhor o pessoal tem tirado as motos por lance. Se não for na primeira, vai na segunda assembleía.
Acabei esquecendo do valor do emplacamento, verdade! Fazendo as contas aqui vou ter q esperar um pouco mais (juntar + R$). Acho que eles não podem cobrar o frete, sei lá....Levi's escreveu:se por um lado você terá despesa com transferência de uma moto usada, por outro lado, numa moto 0km você terá despesas de emplacamento, documentação e frete que geralmente não estão inclusos nos preços divulgados pela concessionárias. E uma moto usada com 3700 km está praticamente 0km. E lembre-se que no tocante garantia, as usadas também tem garantia de 3 meses. Nem sempre uma 0km é a melhor opção, e elém do que, assim q sai da loja, já perde uns 15% do valor.Pretorium escreveu:Olá pessoal!
Mas a situação é o seguinte....
Moro no ES e o preço da 2013 0Km está R$14.590,00
Com entrada de 30%, R$4377,00 fica 24x de R$451,47 ( total de R$15.212,28 )
a ponta de estoque 0km 2011 está R$11.990,00. Com entrada de 30% R$3600,00 + 24x de 375,21 (R$12.605,04)
Mas vi uma usada em Brasilia 2010 (6000km) por R$9mil
Aqui no ES tem uma quase mesma coisa por R$10.500,00 (2010, 3700km +/-)
Pra pegar R$7mil no banco pago R$1063,00. Achei muito caro somente pra 7mil, acaba q sai bem caro pegar uma usada (juros de 2,25%)... Fora o custo de transferência da usada de Brasília pro ES e mais outros custos...
Obs.: estou pensando em ir na concessionaria com a promoção e a página da kasinski impressa, mostrando o preço e a promoção de 30% +24x s/juros. Dar uma de João sem braço lá...
Qualquer opinião é válida!
Agradeço desde já a atenção!
A questão é negociar mesmo, se essa de R$10.500 abaixasse o preço.. ou a 0km fosse 24x s/juros mesmo (nem todas estão praticando a promoção da fábrica) e no preço de R$13.800... Aí sim!!!
Lá em SP tem uma concessionária ou loja (n sei) (vi no Mercado Livre) que está vendendo a 2013 por R$13.400 +/-
Se eu fosse de SP...
Obrigado pela opinião!
só uma dica de macaco velho..
antes de comprar uma mirage 2010 e tal.. de uma lida nas opnioes dos proprietarios, pois a 2010 foi uma que deu mais problemas de eletrica, retificador, ecu oxidando pinos, bateria indo pro saco, etc e tal..
se for pegar usada, de preferencia por uma 2009 carburada que foi a melhor versão da mirage de todas ja lançada.
eu nao sei falar sobre a 2013.. mas as 2010, 2011 pelo menos te garanto que da mais manutencao e problemas que uma 2009 carburada hehe =)
antes de comprar uma mirage 2010 e tal.. de uma lida nas opnioes dos proprietarios, pois a 2010 foi uma que deu mais problemas de eletrica, retificador, ecu oxidando pinos, bateria indo pro saco, etc e tal..
se for pegar usada, de preferencia por uma 2009 carburada que foi a melhor versão da mirage de todas ja lançada.
eu nao sei falar sobre a 2013.. mas as 2010, 2011 pelo menos te garanto que da mais manutencao e problemas que uma 2009 carburada hehe =)
Tenho acompanhado os tópicos (quase todos da MRG250), sempre leio o q vc manda por aquiHumm escreveu:só uma dica de macaco velho..
antes de comprar uma mirage 2010 e tal.. de uma lida nas opnioes dos proprietarios, pois a 2010 foi uma que deu mais problemas de eletrica, retificador, ecu oxidando pinos, bateria indo pro saco, etc e tal..
se for pegar usada, de preferencia por uma 2009 carburada que foi a melhor versão da mirage de todas ja lançada.
eu nao sei falar sobre a 2013.. mas as 2010, 2011 pelo menos te garanto que da mais manutencao e problemas que uma 2009 carburada hehe =)
Estou do olho na moto do Yan
linda moto, o preço q não da pra mim, mas é uma 2009 como vc disse!ou 0km ou 2009 no caso né? Vou rever as opções então!
E ficar mais atento quanto as 2010!!
Muito obrigado pela dica!!!
Abraço!
