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As Harleys não usam parafuso pois elas não tem bujão, tem carter seco. Elas usam uma espécie de "rolha" plástica presa numa mangueira por um clip metálico.py5cac escreveu: até trocamos, mas na sua o processo já é meio automatizado, nem precisa afroxar o prafuso.. ehehehe
Ouvi dizer que na loja da Harley eles vendem uma flanelinha especial para "coar" o óleo antes de colocá-lo de novo no reservatório. Qualquer hora dessas vou lá ná loja prá ver quanto custa.rafaeladvogado escreveu:O Russo vai só completando o nível todos dias.... nem precisa trocar... ehehhee antes de sair ele despeja o óleo da bacia azul novamente na moto...
Essa historia de rolha de cortiça é serio mesmo?!Russo escreveu:Elas usam uma espécie de "rolha" plástica presa numa mangueira por um clip metálico.
Nas Flathead e nas Panhead essa rolha era rolha mesmo, de cortiça.
Tá duvidando?Moura escreveu:Essa historia de rolha de cortiça é serio mesmo?!Russo escreveu:Elas usam uma espécie de "rolha" plástica presa numa mangueira por um clip metálico.
Nas Flathead e nas Panhead essa rolha era rolha mesmo, de cortiça.

Locate drain plug at left rear of Bike, see photo above. Also only hose on Sportster with hose clamp!!! Loosen clamp, and drain into drain pan. (Made drain pan out of old bucket, cut to 4" to get under Bike.)
Sim... essa é uma japa que pode ser comparada a uma Harley grande.Babin escreveu:Vc ta falando a antiga intruder 1400? de 1995 por aí...



Russo, desculpe, quando escrevi Harley, quiz dizer na verdade a 883 em comparação à virago 535, e não Harley de forma geral. Pensei uma coisa e escrevi outra...Russo escreveu:Ae Kamerad davidjneves, uma pergunta:
Já viajaste com uma HD Softail ou com uma Touring?