Mirage 650: Opiniões de proprietários

[flavianocg]

flaviano...a essa altura vc ja pode me dizer.....vale a pena a bolha e plataforma?

Teve um cara aki q disser ter os canais pra comprar a moto mais barata pq tinha parente ligado à cc parece...como eu pretendo tirar à vista seria uma boa um descontinho

Vladimir

tu sabe me dizer exatamente quais plugs compro pra quando fizer o fio do RR e o botao de diagnostico, encaixar certinho no plug da moto? pra nao ficar só o fio isolado com fita!!!

veja aki - http://www.eachbuyer.com/Motorcycle-Con ... 10232.html

Cara, compra um ferro se solda que vai ficar melhor, não recomendo utilizar conectores para ligações iguais ao do retificador que qualquer resistência vai fazer aquecer os fios...

Solda os fios e coloca uma termo retrátil para isolar, vai ficar com um acabamento de primeira...

entao nesse caso, corto fora o plug que ta la na ponta do RR e soldo direto?

Isso mesmo, eu fiz isso também nos fios amarelos que vão do estator para o retificador.. NÂO USE FITA ISOLANTE, tem que ser termo retrátil ou fita de alta fusão... Termo retrátil da uma acabamento melhor..

foi o q pensei, ja que a ligação do RR é recomendada e vai ficar la fixo, entao nao precisa deixar plug nenhum, solda logo direto e isola os fios do chicote

Cara quanto a plataforma desde que instalei esta nela, no primeiro mês ainda pensei em retirar ai como ia botar sissibar, banco maior e etc então minha moto ficou menos esportiva e mais tiozão então as plataformas foram ficando, e elas são bem confortáveis principalmente para viajar. Quanto a bolha, uso sempre que vou pegar estrada e tiro quando chego, mesmo porque ela é muito prática para botar e tirar.
A fiação da minha é essa, está instalada até agora e não deu nenhum problema até então.


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[Sasquatch]

é exatamente o q fiz na epoca, cara, agora esse fio extra pra negativo ainda nao me convenceu se realmente é necessario e veja que os parafusos da bateria ficam atolados de encaixes, sei la, acho q nao faria novamente! só mesmo o fio do rr, cooler e diagnostico

[flavianocg]

é exatamente o q fiz na epoca, cara, agora esse fio extra pra negativo ainda nao me convenceu se realmente é necessario e veja que os parafusos da bateria ficam atolados de encaixes, sei la, acho q nao faria novamente! só mesmo o fio do rr, cooler e diagnostico

O de diagnóstico usei um botão tic tac na caixa de bateria fica bem escondido e no conector usei os fios mesmo dentro dos encaixes e isolados com fita isolante a tensão ali é irrisória e não tem contato com água.

[Sasquatch]

o plug do RR que a gente tira pra plugar no cabo feito pra ir pra bateria, originalmente fica plugado nakele fio vermelho que explicam ser fino demais pra passar a carga corretamente, blz, entendi, essa parte, troca-se entao o fio q vai no positivo por um mais grosso passando a carga facilmente, agora 2 perguntas só por curiosidade:

1 - pq de ter que colocar o fusivel de 30?

2 - o outro plug do RR vai pra onde?

3 - alguem descobriu pra que serve o plug solto ao lado da tampa do radiador?

ps: é só pra entender melhor a bixinha (como diz o padre no alto da compadecida)

vladimir, aguardando tua engenhoca pra indicar a quinta marcha!

[flavianocg]

bom o fusível provavelmente é para proteger o circuito e o outro lado do plug do rr você isola bem para não entrar água e ele fica desligado.

[Miau]

Fusivel? Simples.. se der curto, ao inves de incendiar a fiacao e talvez explidir a bateria, simplesmente o fusivel vai se partir.

[kirkadv]

Na minha, o mecânico colocou um fusível de 15. Também tenho a dúvida sobre a necessidade do fusível de 30, até pq não entendo nada sobre o assunto mesmo.
Mas está funcionando redondinho.

[Rinaldo Hirai]

bom o fusível provavelmente é para proteger o circuito e o outro lado do plug do rr você isola bem para não entrar água e ele fica desligado.

É exatamente isso! Proteção!

O fio que vai do retificador para a bateria não é sómente fino, ele esta ligado em local errado, esta ligado no fusível principal, quando o certo é liga-lo direto na bateria, que funciona como um "damper" para flutuações ou picos de tensão geradas pelo retificador, evitando gerar interferências nos circuitos da ECU e sensores e o fusível o proteje de um acidente em caso do fio sofrer um curto ao longo do trajeto.
O fio terra a mais é para evitar que em caso de mal contato no fio terra original, desestabilize todo o circuito eletronico da injeção da moto, alem de proporcionar um aterramento mais bem distribuido na moto, quem tem 2 fios terra, tem 1 em caso de mal contato, quem tem 1, fica sem nenhum...
O suporte do fusível tem que ser de excelente qualidade, para evitar transtornos futuros. Como o colega citou em outro post, se quizer ligar os fios do retificador com solda nos fios melhor, mas tem muita gente que não quer tirar a originalidade da moto, então coloca os plugues, mas novamente digo, tem que ser de excente qualidade, senão esquenta e carboniza os fios.

Abçs a todos e boa semana!

[Rinaldo Hirai]

Muita gente ainda não entendeu essas "mods", mas só como exemplo, abram o capo do motor de um carro, seja qual for a marca, e vejam o caminho que os fios do alternador faz até a bateria! Todos vão ligados direto na bateria, que funciona como um grande capacitor filtrando a tensão do alternador ou dinamo enfim o gerador de carga da bateria.
Quando lidamos com corrente continua, que é a que circula nos carros, motos e demais veiculos que possuem uma bateria para funcionar, temos que entender que o comportamento da corrente continua é muito diferente da corrente alternada, que é a que estão nas nossas casas. O estator da Mirage produz mais de 70 volts alternados quando o motor esta funcionando, essa tensão é retificada no RR para tensão continua e depois é regulada para os +ou- 14 volts que vão carregar e complementar a voltagem das nossas motos. É uma diferença de potencial enorme reduzir e regular de 70 volts para 14 volts, e lidar com um consumo de mais de 20 ampéres, o retificador trabalha no limite, e esses cuidados como a mudança da ligação do fio do RR e a ventoinha, evita que o RR de problemas, o Retificador/ Regulador da Hyosung é bom, ruim foi o layout na sua ligação e má refrigeração.

A minha Mirage está até hoje com o RR original, sem problemas com essas modificações.

Abçs

[Sasquatch]

depois dessa eu entendi, rsrsrsrsr, lembrei ate do caso de um aqui que usou uma peça de plastico de chuveiro se nao me engano e derreteu tudo! agora essa engenharia foi triste hein! fazer essa ligação errada!

agora nao responderam pra onde vai o outro plug do rr e o plug solto no radiador!