Mirage 650: Opiniões de proprietários

Motos: Kasinski Mirage 250, Kasinski Mirage 650, Kasinski Cruiser, etc.

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junioma
Mensagens: 313
Registrado em: 22 Ago 2010, 19:58
Localização: Brasília

Pedro Toledo escreveu:UMA PALAVRA, FOGUETE!!!! A MOTO VIROU UM FOGUETE!!!!!!!!!!!!!!!

Eu estou absurdado! Rodei 50 km agora. A diferença é absurda. A rotação sobe bem mais rápido, então a moto chega na potencia muito rápido. Aumentou o torque e a velocidade final.

Eu já coloquei 200 nela algumas vezes, então eu sei que a moto chega lá. No entanto nestes 50km eu coloquei 4 vezes, em trechos que nunca tinha passado de 185. A porrada quando você gira o acelerador é incrível.

De verdade. Não dá para acreditar na diferença.

No entanto tem um porém. Não sei exatamente por que, ou se é impressão minha. Mas senti ela meio besta num engarrafamento. Preciso de uma amostragem maior para ter certeza. Mas acho que a resposta dela em baixa ficou um pouco pior. o Que pode fazer que se tenha que trabalhar um pouco mais no cambio, quando rodando em velocidades muito baixas (abaixo de 40).

Uma das principais diferenças que notei foi o range das marchas, para chegar a 200, vc precisa levar todas as marchas ao limite. E normalmente o limite da minha quarta é por volta de 150. A moto está tão solta que eu estava a 170 quando percebi que tinha mais uma pra ir ainda.

Estou muito satisfeito. Eu não tenho uma camera especifica para filmas na moto, mas estou tentando arranjar uma emprestada. Pq eu preciso filmar o desempenho para mostrar para vocês, é absurdo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Hahahahhahaha. Amanhã devo rodar uns 300k, aí volto aqui para reportar o consumo.

Até +



Ps: Agora que eu estava aprendendo a economizar pneu... f*deu

Caramba! :shock:
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RS_Biker
Mensagens: 440
Registrado em: 11 Dez 2012, 21:46

Pedro Toledo escreveu:UMA PALAVRA, FOGUETE!!!! A MOTO VIROU UM FOGUETE!!!!!!!!!!!!!!!

Eu estou absurdado! Rodei 50 km agora. A diferença é absurda. A rotação sobe bem mais rápido, então a moto chega na potencia muito rápido. Aumentou o torque e a velocidade final.
...




Se for esse o caso, acredito que a moto não fique boa então com filtro esportivo...

Nossa moto já tem uma resposta horrível em baixa, se tiver que esticar mais ainda as marchas, na minha opinião, a moto ficará uma @#%$... Não vejo vantagem em ter que esticar mais as marchas, vai perder mais ainda o pouco de Custom que essa moto tem...

Por mim essa moto poderia ter uma velocidade final de 170km/h e ter mais força em baixo giro...

Mas Pedro, teste mais e nos passe mais as impressões..


Segue a minha caixa de ferramentas:

Essa caixa tem mais de 30 anos e estava a uns 10 guardada ( somente a caixa, as ferramentas são novas :)), era do meu pai, reformei ela esse ano e comecei a usar...

Hoje não disponho de um espaço pra colocar ferramentas na parede... Tem muita coisa que não está aí, como ferramentas elétricas, jogo de soquetes e etc..

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Pedro Toledo
Mensagens: 537
Registrado em: 29 Nov 2012, 23:49
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Ow Brunão.

Acho que você não me entendeu. Ela ganhou mais torque SIM! Na rodovia a 80 de quinta, a retomada ficou muito melhor.

Não tem que esticar mais as marchas, o ponto é que a rotação sobe mais rápido, naturalmente, então fica mais fácil aproveitar a potencia e o torque. que aparecem a 7mil.

Enquanto normalmente a retomada de 2 a 7mil rotações deve levar uns 30 segundos, passou para menos de 20.

O unico momento onde acho que ficou meio estranha foi abaixo de 40km por hora, no engarrafamento. Mas foram uns 3 minutos só.

Sacou?
Pedro Toledo
Mensagens: 537
Registrado em: 29 Nov 2012, 23:49
Localização: Lavras
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Ah esquecí. Show de bola a caixa em Brunão.

Nossa curti muito mesmo, tem rodinha? pq deve pesar uma tonelada! kkkkkk

Alias e de metal ou madeira?
Pedro Toledo
Mensagens: 537
Registrado em: 29 Nov 2012, 23:49
Localização: Lavras
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Alias eu acabei de voltar de um role aqui dentro da cidade. A tocada normal, sem ficar embolando um cabo feito um maniaco. Ficou bem melhor. A 60... 70... de terceira ou quarta ela fica mais solta. E com a resposta muito mais estupida. Como se tivesse o torque de uma HD, A resposta ao acelerador está quase instantanea.
RS_Biker
Mensagens: 440
Registrado em: 11 Dez 2012, 21:46

Pedro Toledo escreveu:Ah esquecí. Show de bola a caixa em Brunão.

Nossa curti muito mesmo, tem rodinha? pq deve pesar uma tonelada! kkkkkk

Alias e de metal ou madeira?
Tem rodinhas sim, é de madeira da boa :) hehehe.


Sobre a sua moto, agora sim entendi e fiquei curioso...

Vou esperar a fatura deste mês fechar no cartão e quem sabe compro o filtro... Minha moto está chegando nos 10 mil km.. Também estou querendo inventar mais coisas para fazer nela, já estou pensando em tirar o envelopamento das entradas de ar e deixar somente nos acabamentos do motor e radiador..
japones_mogi
Mensagens: 65
Registrado em: 10 Mai 2013, 23:42

pessoal...nunca tirei manopla de moto; por isso a dúvida...comprei um par para a Mirajona e não estou dando conta de retirar os originais...é só tirar os contrapesos e puxar mesmo??

tentei e tentei e fiquei com medo de quebrar...
Pedro Toledo
Mensagens: 537
Registrado em: 29 Nov 2012, 23:49
Localização: Lavras
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tem que soltar os comandos primeiro. para soltar o cabo do acelerador.

Até.
RS_Biker
Mensagens: 440
Registrado em: 11 Dez 2012, 21:46

Os caras comprando manoplas personalizadas e eu gastando R$ 130 em manoplas e contra pesos originais :))
COUTINHO.JOI
Mensagens: 1191
Registrado em: 14 Out 2010, 15:48
Localização: Joinville

Parabéns Pedro, ficou ótimo!

Agora que vendi a Tenerezinha deu até vontade de pegar uma MRG de novo...rsrsrrs
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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