Jr.Gyn escreveu:Pedro Toledo escreveu:Todas essas peças podem ser compradas online como já dito.
A KASINSKI no site da Abraciclo não registra a fabricação de nem uma moto desde junho se não me engano. E esse ano inteiro só montou 1 (isso mesmo UMA) MG 650, não é a toa que vem com erros de montagem.
Assim a Kasinski está virtualmente quebrada. O que provavelmente está acontecendo é uma auditoria, ou avaliação dos erros. Estão arrumando a casa para 2014.
Mas existe sempre a possibilidade de os Executivos da ZongShen decidirem que não vale mais a pena injetar dinheiro, ou mesmo decidirem parar de trazer as Hyosung e assumir o nome Zongshen, pois o Kasinski já está mal.
A Zongshen é a maior fabricante de motos do mundo (em numeros é claro), então dinheiro para por a fábrica de volta nos eixos tem, porem resta saber se vai valer a pena.
A marca não ta vendendo naaaadaaaaa, especialmente das pequenas que sustentam toda marca.
A Kasinski injetou uma grana fudida na fábrica no estado do Rio especializada em motos elétricas, mas eu não vi resultado. Nao conseguiram uma solução que prestasse para as motos.
Eu posso estar errado, mas coloco a situação da marca nas costas do Claudio Rosa. Só poder ser culpa dele... Quebrou a Sundown (tanto motos como bicicletas e acessórios, uma empresa super sólida que tinha mais de 18 marcas de bicicleta). E agora quebrou a Kasinski. Se os Xing Ling tiverem algo entre as orelhas vão colocar uma executivo sério lá, e injetar dinheiro o suficiente para melhorar os processos e reconstruir o nome da marca.
Vamos torcer.
Cara, concordo em quase tudo que você falou, só não concordo com a possibilidade de "reconstruir o nome da marca". Acho impossível. A desconfiança com marcas menores já é grande, imagina depois de estar tão "queimados"???? nem a melhor agência de marketing do mundo vai fazer os brasileiros "alienados", que só confiam em honda e yamaha, confiarem um pouquinho em "kasinski". Esse Claudio Rosa foi o típico empresário brasileiro... "sugou o quanto pode e jogou o bagaço fora".
Tiro como base a Dafra, que ao meu ver, tem até um pouco de respeito com o consumidor e mesmo assim tem uma participação ridícula no mercado de motos. Então... uma kasinski com toda sacanagem que vem fazendo com sua rede de concessionárias e com os clientes... já era a marca.

Cara além de tudo, o que acho pior é a Kasinski colocar a marca nas motos... Porque não fazer igual a Grupo Izzo e Jtoledo? Eles trazem as marcas lá de fora e continuam usando a marca de origem do produto. O nome deveria ser somente de redes de concessionárias e manter a marca.
Mas a Hyosung também não é inocente, eles permitem em quase todos os países mudarem os nomes das motos, isso é PÉSSIMO para uma marca ganhar confiança no mercado..
Hyosung na América UM ( United Motors) e a mirage é Cruiser, na europa é Hyosung e a moto em alguma lugares é Aquila ou Avitar, no Brasil é Kasinski Mirage ( CARA KASINSKI É UM NOME HORRÍVEL!!), no Paraguay a marca é LEOPARD ! Olhem o site :
http://www.leopard.com.py/?page_id=8
No Korider um cara até folgou no nome Kasinski, falando que Hyosung já é estranho e Kasinski é pior ainda :p
A Kasinski faz igual a essa Leopard, mistura moto chinesa com coreana, daí queima a marca..
Como uma marca vai fazer sucesso no mercado sem em cada lugar ela é chamada de uma nome? Para nós que entendemos de motos e conhecemos a marcas, sabemos é tudo Hyosung coreana, pra quem não conhece, é uma moto chinesa xing-ling .
Não precisa ser nenhuma especialista em marketing para ver que isso é um problema..