Pois é, e esse 0,2L de diferença aí são 200ml, praticamente um copo de refri... será que tem Kansas com motor maior/menor que outros na praça?zanchetta escreveu:Sorry.dan_himself escreveu:Galera, por favor, vamos parar de desvirtuar o tópico...
voltando ao óleo... cara, é estranho, todo mundo falando em 1.4 L de óleo. Na minha a marcação foi atingida com 1.2 L.
Kansas 150: Nivel do óleo
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dan_himself
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Pelo que eu tenho lido o pessoal atinge a marcação com 1,25L na troca "rápida" e 1,4L na troca "demorada" (um dia pro outro e drenando pelos dois locais, lateral e inferior)...zanchetta escreveu:Sorry.dan_himself escreveu:Galera, por favor, vamos parar de desvirtuar o tópico...
voltando ao óleo... cara, é estranho, todo mundo falando em 1.4 L de óleo. Na minha a marcação foi atingida com 1.2 L.
Abraços,
DaN
"Quando eu morrer quero ser cremado. Dos vermes já bastam os que conheci em vida."
Huuuuuuummm... já faz alguma lógica então.dan_himself escreveu:Pelo que eu tenho lido o pessoal atinge a marcação com 1,25L na troca "rápida" e 1,4L na troca "demorada" (um dia pro outro e drenando pelos dois locais, lateral e inferior)...zanchetta escreveu:Sorry.dan_himself escreveu:Galera, por favor, vamos parar de desvirtuar o tópico...
voltando ao óleo... cara, é estranho, todo mundo falando em 1.4 L de óleo. Na minha a marcação foi atingida com 1.2 L.
Abraços,
DaN
Eu coloco 1,25ml de yamalube na Iolanda e ela atinge a marca sem reclamar. Faço eu mesmo a troca e deixo escorrer por aproximadamente 1 hora. Mas só na saída inferior.
Alguém sabe quantos km da pra rodar com yamalube? Aqui o pessoal fala que é 1500 a 2000, isso é confiável?
Abraços
Alguém sabe quantos km da pra rodar com yamalube? Aqui o pessoal fala que é 1500 a 2000, isso é confiável?
Abraços
Hit the road and go!
Eu não arrisco andar mais do que 1500.
Uso como medida os 1000 e tolerância máxima 1500, pois é o KM descrito no manual para troca e ainda tem os 10% de erro no Odômetro (ao contrário da velocidade com no mínimo 20%, a distância tem erro "só" de 10% para quem anda em rodovia).
Mesmo pq não será lá grande economia esticar o óleo até 2000, considerando que por aqui esse óleo custa R$13,50, a Kansas gasta por troca quase R$17.00 reais em óleo. Se você esticar dos 1500 até 2000, serão 500km de economia, ou seja um terço de R$17,00.
Sendo o custo por km em óleo de R$0,0135, em 100 mil km, trocando a cada 1000 km , utilizando 1250ml você terá gasto R$1687,5 de óleo, se trocar a cada 1500 km, terá gasto R$1125,00 e se trocar a cada 2000 km, considerando que não precisará completar um mísero ml até lá, terá gasto R$843,75.
Parece uma economia interessante, mas se isso detonar seu motor no meio do caminho até os 100mil, essa economia se tornará prejuízo, pq vejo o pessoal gastando em torno de R$1000,00 para levantar um motor desses, então sairia por R$1843,75 + a dor de cabeça.
No fim só defendi meu ponto de vista e não respondi sua pergunta, mesmo pq não sei se o Yamalube se garante em 2000 km num motor que esquenta pra danar, teria que fazer um teste de durabilidade para saber e eu não estou disposto a fazer esse teste
Uso como medida os 1000 e tolerância máxima 1500, pois é o KM descrito no manual para troca e ainda tem os 10% de erro no Odômetro (ao contrário da velocidade com no mínimo 20%, a distância tem erro "só" de 10% para quem anda em rodovia).
Mesmo pq não será lá grande economia esticar o óleo até 2000, considerando que por aqui esse óleo custa R$13,50, a Kansas gasta por troca quase R$17.00 reais em óleo. Se você esticar dos 1500 até 2000, serão 500km de economia, ou seja um terço de R$17,00.
Sendo o custo por km em óleo de R$0,0135, em 100 mil km, trocando a cada 1000 km , utilizando 1250ml você terá gasto R$1687,5 de óleo, se trocar a cada 1500 km, terá gasto R$1125,00 e se trocar a cada 2000 km, considerando que não precisará completar um mísero ml até lá, terá gasto R$843,75.
Parece uma economia interessante, mas se isso detonar seu motor no meio do caminho até os 100mil, essa economia se tornará prejuízo, pq vejo o pessoal gastando em torno de R$1000,00 para levantar um motor desses, então sairia por R$1843,75 + a dor de cabeça.
No fim só defendi meu ponto de vista e não respondi sua pergunta, mesmo pq não sei se o Yamalube se garante em 2000 km num motor que esquenta pra danar, teria que fazer um teste de durabilidade para saber e eu não estou disposto a fazer esse teste
Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Vou continuar rodando só 1000 mesmo e sendo feliz.
20 reais a cada 2 meses do que 1000 de uma vez.
Abraço
20 reais a cada 2 meses do que 1000 de uma vez.
Abraço
Hit the road and go!
poxa, já estava achando que tinha encontrado um teimoso querendo fazer o teste...
que pena kkkkkkk
que pena kkkkkkk
Vinícius Melo
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
Gott Weiss Ich Will Kein Engel Sein
kkkk
e olha que aqui na minha cidade o yamalube mais barato sai a 16 dilmas o litro
e olha que aqui na minha cidade o yamalube mais barato sai a 16 dilmas o litro
Hit the road and go!
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bruno meirelles
- Mensagens: 7
- Registrado em: 12 Jan 2013, 19:35
- Localização: Belo Horizonte
ola amigos, trabalho em uma conceituada concessionaria de fabrica de motosserras e roçadeiras, uma branca e laranja, e a castrol desenvolveu um oleo especifico para corrente d motosserra, é o magnum para correntes, ele é anti-gotejante e cria uma pelicula protetora na corrente, imagina o atrito de uma corrente de motosserra em pleno trabalho. ele é muito bom, custa 12,oo reais, porem só se encontra em concessionaria propria, mas não é dificil de se encontrar pois quase toda grande cidade tem ou eles mandam via sedex.abraços a todos
primeira moto: kansas 150, Irmã Genoveva (a Tarada) e que Deus me ajude.
O meu velocímetro marca 20km/h a mais. Se estou a 100, sei que é 80.
Agora tem essa do odômetro também???? Se eu ando 100 quanto é na real??? 110? ou 90?
Agora tem essa do odômetro também???? Se eu ando 100 quanto é na real??? 110? ou 90?
L340 escreveu:Eu não arrisco andar mais do que 1500.
Uso como medida os 1000 e tolerância máxima 1500, pois é o KM descrito no manual para troca e ainda tem os 10% de erro no
Odômetro (ao contrário da velocidade com no mínimo 20%, a distância tem erro "só" de 10% para quem anda em rodovia).
Mesmo pq não será lá grande economia esticar o óleo até 2000, considerando que por aqui esse óleo custa R$13,50, a Kansas gasta por troca quase R$17.00 reais em óleo. Se você esticar dos 1500 até 2000, serão 500km de economia, ou seja um terço de R$17,00.
Sendo o custo por km em óleo de R$0,0135, em 100 mil km, trocando a cada 1000 km , utilizando 1250ml você terá gasto R$1687,5 de óleo, se trocar a cada 1500 km, terá gasto R$1125,00 e se trocar a cada 2000 km, considerando que não precisará completar um mísero ml até lá, terá gasto R$843,75.
Parece uma economia interessante, mas se isso detonar seu motor no meio do caminho até os 100mil, essa economia se tornará prejuízo, pq vejo o pessoal gastando em torno de R$1000,00 para levantar um motor desses, então sairia por R$1843,75 + a dor de cabeça.
No fim só defendi meu ponto de vista e não respondi sua pergunta, mesmo pq não sei se o Yamalube se garante em 2000 km num motor que esquenta pra danar, teria que fazer um teste de durabilidade para saber e eu não estou disposto a fazer esse teste
Alexandre Melchior
Araranguá/SC
Araranguá/SC
