se é carburada, pode ser a marcha lenta.. lenta demais..
da uma ajustada nela, num parafuso pretinho abaixo da tampa do filtro do lado esquerdo do tanque. vai ver q girando pra um lado, aumenta o rpm da lenta.
abraços
Mirage 250: Opinião de proprietários
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jirschik
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Dê-nos mais algumas dicas para tentarmos ajudar.fnpiumbim escreveu:...às vezes minha moto morre do nada....alguém sabe o que possa ser isso?
Parece uma "pane elétrica" (veja se o conta-giros pára repentinamente)?
É durante um deslocamento?
Também acontece com a motocicleta parada?
Como está a marcha-lenta?
Fica muito tempo parada durante semanas?
...
Já troquei a torneira por uma original abrasileirada, mas agora ela fica vazando quando ponho na reservafnpiumbim escreveu:blz, vou pedir pro doidão (o mecanico) fazer isso.
Pode ser vários fatores, gasolina (essa moto era do Rodtec, tens que ver se mudou o tipo de gasolina e com isso até pode ter sujado o carburador), com esse calor pode estar precisando de alguns ajustes, como disse o jirschik tens que dar mais detalhesfnpiumbim escreveu: Agora, às vezes minha moto morre do nada....alguém sabe o que possa ser isso?

vlw pelas dicas, agora vão os detalhes >>>
hj quando estava andando lá perto da pça da bandeira (rj), puxei a 5a e enquanto deslocava percebi que estava desacelarando, deu uma torcida e nada...havia morrido e só pegou quando joguei na 1a, só na 1a...
A outra foi quando estava saindo do sinal, quando puxei a 3a...puf, morreu e só pegou na 1a.
Às vezes quando a moto está em N e engato a 1a, ela morre, do nada.
Dei uma regulada na marcha e agora a N entra mais fácil, o doidão deu ajeitada.
A gasolina, botei Supra da BR, mas se for o caso, vou dar uma olhada no carburador.
Vlws galera!!!!!!!!!!!
hj quando estava andando lá perto da pça da bandeira (rj), puxei a 5a e enquanto deslocava percebi que estava desacelarando, deu uma torcida e nada...havia morrido e só pegou quando joguei na 1a, só na 1a...
A outra foi quando estava saindo do sinal, quando puxei a 3a...puf, morreu e só pegou na 1a.
Às vezes quando a moto está em N e engato a 1a, ela morre, do nada.
Dei uma regulada na marcha e agora a N entra mais fácil, o doidão deu ajeitada.
A gasolina, botei Supra da BR, mas se for o caso, vou dar uma olhada no carburador.
Vlws galera!!!!!!!!!!!
"Quando houverem acabado as guerras do mundo, quando reinar a paz absoluta,
que fiquem pelo menos os Fuzileiros Navais, como exemplo de tudo de belo e fascinantes que eles foram." (Rachel de Queiroz)
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Isso acontece com ela para ou andando?fnpiumbim escreveu:...às vezes minha moto morre do nada....alguém sabe o que possa ser isso?
Pode ser o sensor do pezinho, não pode
Paulo Moura
[quote="Moura
Isso acontece com ela para ou andando?
Pode ser o sensor do pezinho, não pode
[/quote]
Já lubrifiquei algumas vezes esse sensor, mas pode ser...como saber???
Isso acontece com ela para ou andando?
Pode ser o sensor do pezinho, não pode
Já lubrifiquei algumas vezes esse sensor, mas pode ser...como saber???
"Quando houverem acabado as guerras do mundo, quando reinar a paz absoluta,
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Salve, salve
Igor,
Acho que o Moura tem razão. Pode ser o sensor do descanso.
Ela morre quando você passa do neutro pra 1ª depois de já estar andando ou na primeira vez que liga a moto no dia? Se for o segundo caso, isso é caracteristico do sistema de embreagem. Se antes de engrenar, a primeira vez, você apertar algumas vezes a embreagem enquanto a moto esquenta isso não vai acontecer (nesse caso específico).
Aproveita a garantia e reclama na K.
Igor,
Acho que o Moura tem razão. Pode ser o sensor do descanso.
Ela morre quando você passa do neutro pra 1ª depois de já estar andando ou na primeira vez que liga a moto no dia? Se for o segundo caso, isso é caracteristico do sistema de embreagem. Se antes de engrenar, a primeira vez, você apertar algumas vezes a embreagem enquanto a moto esquenta isso não vai acontecer (nesse caso específico).
Aproveita a garantia e reclama na K.
Se ela desliga completamente do nada, ou quando vc passa de N para qualquer marcha, muita chance de ser o sensor do descanso. Pois se ele estiver passando o comando como se o descanso tivesse baixado, ao engrenar morre na hora.
comigo ja aconteceu, estava chovendo, passei numa poça e depois de alguns kms, ela apagou completamente por 2 vezes. mas durou apenas 2 segundos cada apagao.
se ela morre quando ta parada ou apoiada no descanso ai pode ser a lenta muito baixa mesmo. parece que o ideal é entre 1300 e 1700. Porem dependendo de onde voce está e quanto tempo ja ta com o motor ligado, isso varia muito.
eu costumo regular ela em 1700 ja depois de bem quente. assim ela fria fica em 1300 e nao morre.
abraços
comigo ja aconteceu, estava chovendo, passei numa poça e depois de alguns kms, ela apagou completamente por 2 vezes. mas durou apenas 2 segundos cada apagao.
se ela morre quando ta parada ou apoiada no descanso ai pode ser a lenta muito baixa mesmo. parece que o ideal é entre 1300 e 1700. Porem dependendo de onde voce está e quanto tempo ja ta com o motor ligado, isso varia muito.
eu costumo regular ela em 1700 ja depois de bem quente. assim ela fria fica em 1300 e nao morre.
abraços
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jirschik
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Veja este tópico:fnpiumbim escreveu:Já lubrifiquei algumas vezes esse sensor, mas pode ser...como saber???Moura escreveu: Isso acontece com ela para ou andando?
Pode ser o sensor do pezinho, não pode![]()
viewtopic.php?t=790
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jrossidasilva
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Pessoal, estou com a minha Mirage EFI há quase uma semana. Estou com uma dúvida. O tanque da moto está cheio e o indicador de combustível marca sempre tanque cheio mesmo quando a moto está desligada.
Ele não deveria marca zero com a moto desligada?
Isso é um problema ou uma gambiarra?
Obrigado
Ele não deveria marca zero com a moto desligada?
Isso é um problema ou uma gambiarra?
Obrigado

