Kansas 150: Problemas elétricos e outros

[L340]

Tenho quase certeza que existe um chicote paralelo pra kansas... não me lembro a marca agora... Mas ha muito tempo eu vi numa loja online...

Vou procurar e depois se achar posto aqui...

Abraços,
DaN

Magnetron
Fiação Principal Kansas 150

Cod.:90287030 | Código Original:

Motos Dafra Kansas 150
Segue link...
Lá no final da página:
http://www.magnetron.com.br/Produtos/Moto/dafra-fiacoes
Tem em lojas virtuais, por volta de 80 ou 90 mangos.

[Peterpolis]

hehe agora ferro de vez...
ontem.. depois que eu postei aqui no forum.. sai para curtir a noite.. a moto apagou completamente..
LÁ VAI EU DESMONTAR TUDDDDOOO novamente..
problema.. não é no mesmo lugar .. a solda estava firme e forte.. mas a luz não acende.. a moto só pega no pedal e o pior é ficar andando sem nenhum tipo de luz... vou lá.. se descobrir ainda hj eu posto novidades..
abrax

obs: to tentando não comprar nada novo..

[L340]

Eu sei que dói fazer isso, é como martelar o dedo, mas troca logo esse chicote antes que te cause um acidente.

[mobernardo]

é engraçado que aconteceram varios problemas com varias motos no mesmo lugar ou as mesmas peças , esta peça do comando de seta ja quebrou de um monte de gente , e o chicote tambem ja ouve varios relatos de quebra , aconteceu com a minha magrela tambem tem até fotos do chicote com os fios arrebentados , depois de arrebentar em varios lugares resolvi trocar todo o chicote o que eu coloquei foi o citado pelo L340

http://www.motomoura.com.br/Produto-PEC ... -3638.aspx
sobre o comando de seta continua do jeito que ta , acionando e puxando de volta , ja me acustumei a fazer isso .

[dan_himself]

A minha foi refeito o chicote inteiro... nem sabia na época que tinha o parelelo, fui descobrir depois...

[]s
DaN

[L340]

O importante é se foi feito com fios bons.

[dan_himself]

O importante é se foi feito com fios bons.

Faz quase um ano... nenhum problema até agora... Se der pau de novo eu compro o paralelo... e pela fortuna que me cobraram é bom que dure a vida toda...

Também o velho tava uma gambiarra só... os piscas não tavam aterrados... o chicote tava esticado demais em alguns pontos... enfim, o ex-proprietário fez o serviço num local de qualidade duvidosa e eu paguei o pato... Mas agora ta funcionando de boa... só não peguei chuva ainda pra ver como se comporta...

Mas fiz numa oficina de boa procedencia... o problema é que lá é bem caro pois lidam muito com motos grandes e importadas... Por isso não levei de volta pra ver os outros problemas da Kansas, pois ia me custar os olhos da cara... Mas eles garantem o serviço...

[]s
DaN

[L340]

Chuva na minha Kansas foi problemático nos seguintes pontos.
Punho esquerdo - Alerta disparando - WD-40 resolveu.
Cachimbo - Troquei (depois descobri que estava todo enferrujado por dentro)
CDI - Voltei para o Original e sequei tudo.
No caso do CDI foi a mistura chuva demais e carros dos lados.
Não deu outra, ficou tudo cheio de água.
Nos demais, não tive problema (ainda ou que eu me lembre).

[Peterpolis]

Galera... intão, ainda não resolvi o problema..mas tá cada vez mais tentador a idéia de trocar tudo..

abrax

[dan_himself]

Galera... intão, ainda não resolvi o problema..mas tá cada vez mais tentador a idéia de trocar tudo..

abrax

troca cara... melhor que gambiarra no chicote... vai te trazer cada vez mais problema... os fios já deram tudo que tinham que dar...

Abraços,
DaN