Mirage 650: Opiniões de proprietários

[jose_costa]

Rinaldo,
já tava procurando informação sobre valor de marcha lenta, alguns dizem que tem de ser 1500 rpm..
a sua esta em 1360..
sabe algo sobre isso?

ja se foram 217,00 reaus nesse rr, longa estoria
no sókasinski: R$336,50
no richard $60,00 + $25,00

tenho que achar um original para testar,

alguem tem um de "sobra" para teste?

Costa

A marcha lenta da minha, no dia em que foi ativada na concessionaria, tem estado +ou- com essa rpm, no manual de serviço fala que deve estar entre 1.300 3 1500 rpm. Você não tem o manual de serviço da Mirage? Costa, eu não canso de ler o manual de serviço da moto, pois mecânica é um dos meus hobby. A Sókasinki, importa as peças originais, e pelo preço que você cotou esta muito bom, pois o da Dakota esta em R$ 490,00, e não é igual ao original, ele é hibrido ( meio chaveado e com driver mosfet).
Você não tem nenhum conhecido aí no Rio que tem um RR para teste?

Mas você ainda não respondeu quantos volts esse RR da magnetron fornecu em marcha lenta com farol aceso, ou você não mediu?

Rinaldo,

já é a terceira vez que escrevo e as outras duas apagaram-se!
então,
o rr novo é da regulatron, a bateria marcava 12,05V, entendo que não chegou tensão
o rr da cb é magnetron, aquele que tirei o relé do farol e funcionou normalmente a ventoinha, mas com os consumidores normais, não sustenta o funcionamento normal na marcha lenta.

vou tentar achar alguém para perguntar sobre emprestimo, voltei a andar depois de 17 anos e estou sem contatos,
estamos tarde no ar!
esperando para ver a luta do machida

sds,

[Rinaldo Hirai]

Rinaldo,
já tava procurando informação sobre valor de marcha lenta, alguns dizem que tem de ser 1500 rpm..
a sua esta em 1360..
sabe algo sobre isso?

ja se foram 217,00 reaus nesse rr, longa estoria
no sókasinski: R$336,50
no richard $60,00 + $25,00

tenho que achar um original para testar,

alguem tem um de "sobra" para teste?

Costa

A marcha lenta da minha, no dia em que foi ativada na concessionaria, tem estado +ou- com essa rpm, no manual de serviço fala que deve estar entre 1.300 3 1500 rpm. Você não tem o manual de serviço da Mirage? Costa, eu não canso de ler o manual de serviço da moto, pois mecânica é um dos meus hobby. A Sókasinki, importa as peças originais, e pelo preço que você cotou esta muito bom, pois o da Dakota esta em R$ 490,00, e não é igual ao original, ele é hibrido ( meio chaveado e com driver mosfet).
Você não tem nenhum conhecido aí no Rio que tem um RR para teste?

Mas você ainda não respondeu quantos volts esse RR da magnetron fornecu em marcha lenta com farol aceso, ou você não mediu?

Rinaldo,

já é a terceira vez que escrevo e as outras duas apagaram-se!
então,
o rr novo é da regulatron, a bateria marcava 12,05V, entendo que não chegou tensão
o rr da cb é magnetron, aquele que tirei o relé do farol e funcionou normalmente a ventoinha, mas com os consumidores normais, não sustenta o funcionamento normal na marcha lenta.

vou tentar achar alguém para perguntar sobre emprestimo, voltei a andar depois de 17 anos e estou sem contatos,
estamos tarde no ar!
esperando para ver a luta do machida

sds,

Eu durmo muito pouco, 06 hérnias de disco, + um monte de "bico de papagaio", e ainda por cima estou montando um circuito para uso na empresa, é um controlador de um equipamento de mistura de produtos químicos, ele controla nível de liquido, tempo de misturador ligado e desligado, temperatura do processo, é uma parafernália, rsrs, mas ok agora vi que você já falou sobre isso, acho que ficou misturado em AC/dc, rsrs, mas se os plugues estão corretamente montados(não tem mau contato de fabrica), então o RR esta defeituoso.
Você poderia entrar em contato e com o fabricante e ver se ele resolve o problema, fale sobre o fórum e a discussão sobre o RR deles, isso forçara eles a tomar um providencia.
Mas pelas suas medições não resta duvida que o RR esta defeituoso, isso reforçado pelo RR da CB que funciona muito bem com o farol apagado, quando liga o farol, o RR fica sem condições de fornecer toda a amperagem solicitada.

[Rinaldo Hirai]

Bom dia!

Costa, para finalizar sua preocupação em relação ao estator, que alias acabou tendo um destaque desnecessário se você levar em consideração que se estator estivesse ruim o
RR da CB não funcionaria em hipótese nenhuma, pelo tanto que você já teve de trabalho medindo, passando nervoso, esqueça, e vá para cima do RR que é seu problema desde o começo.

Relaxe, por hora é "pegar no pé" do fabricante do RR que você comprou como sendo o "tipo original", e pedir a eles que troquem o RR por um que funcione com farol aceso e tudo, ou devolvam o seu dinheiro!

Bom domingo!

[jose_costa]

Rinaldo, bom dia!

Feliz que estejas produzindo! pena que a saúde atrapalhe coisa e outra.
o que tem me burilado a mente é o valor "inicial" de tensão AC que o fabricante regulatron identifica como sendo o correto. Mandaram um vídeo, de comet, que avisaram não ser de autoria deles. a leitura que fiz, a leitura que fizeste, não chega ao valor daquele do video.
A pergunta que não me cala: qual o valor correto? onde está em manual técnico esse valor? Ou é engenharia reversa?
reencontrei um blog http://hyosungaquila.blogspot.com.br/20 ... tator.html que o cara colocou uma tabela com amperagens em função da rotação e potencia em função de tensão de 13VDC. FAlta=-nos informação técnica mesmo.

me falta base técnica para poder brigar um pouco, sabemos que é desgastante...e se eu estiver correto.

E, Professor, Obrigado de novo!

Costa

[Rinaldo Hirai]

Rinaldo, bom dia!

Feliz que estejas produzindo! pena que a saúde atrapalhe coisa e outra.
o que tem me burilado a mente é o valor "inicial" de tensão AC que o fabricante regulatron identifica como sendo o correto. Mandaram um vídeo, de comet, que avisaram não ser de autoria deles. a leitura que fiz, a leitura que fizeste, não chega ao valor daquele do video.
A pergunta que não me cala: qual o valor correto? onde está em manual técnico esse valor? Ou é engenharia reversa?
reencontrei um blog http://hyosungaquila.blogspot.com.br/20 ... tator.html que o cara colocou uma tabela com amperagens em função da rotação e potencia em função de tensão de 13VDC. FAlta=-nos informação técnica mesmo.

me falta base técnica para poder brigar um pouco, sabemos que é desgastante...e se eu estiver correto.

E, Professor, Obrigado de novo!

Costa

Bom dia!

Costa veja os dados do manual de serviço da Hyosung




Você não tem o manual de serviço da moto?

Se não tiver me manda seu e-mail por MP e eu lhe encaminho o manual em PDF

Aa motos hyosung ( Mirage, comet) são projetos muito completos, e sofisticados, essa moto é muito boa, faltou concessionarias com conhecimento técnico para dar suporte ao consumidor, eu mantive por um tempo contato por e-mail com o diretor comercial da S&T motors da Coreia e devido aos meus relatos ele me colocou em contato com o diretor de projetos da fabrica, eles mudaram o chicote elétrico das motos em 2012, me mandaram até a foto do protótipo feito a mão, mas a venda da S&T para outra empresa que não sei quem é ate hoje interrompeu a linha de comunicação, e de "tabela" a Kasinski Brasil entrou em crise financeira e começou a fechar concessionarias, não sei como vai ficar no Brasil, mas em outros países ainda vendem muito essa moto.
Desculpe, fugi do assunto, mas tenho certeza que o problema que sua moto esta tendo é retificador, um não gera o suficiente outro não gera nada, é muito azar, rsrs.
Ah! Nada de professor, sou um aprendiz, isso sou sim!

[Sasquatch]

Rinaldo, agora é K&R...ja importei do Richard e ja vem o adesivo com part number e tal...e tem k&r...ele tinha me dito isso

[Rinaldo Hirai]

Rinaldo, agora é K&R...ja importei do Richard e ja vem o adesivo com part number e tal...e tem k&r...ele tinha me dito isso

Boa tarde Sasquach, obrigado pela informação sobre a compradora da hyosung, depois vou dar uma pesquisada para ver se há novidades.

Bom final de semana!

AH! Costa a marcha lenta pelo manual é entre 1300 e 1500 rpm.

[mcremonesi]

FGGI instalado! Só alegria!

E ainda mede velocidade em milhas por hora, bem na terra dele pode neh !!!......

[Miau]

posso da um pitaco.. se colar um pedaço de adesivo fume em cima do display do voltimetro.. acho q fica bacana.. pois vai sumir com as partes que nao acendem.

[mcremonesi]

a única coisa q me falta desvendar é o gasto irregular dos pneus....

Sas, andei fuçando na net e encnontrei um forum em Portugal que esavam discutindo o desgaste do pneu, lá a maioria concorda que é pelo tipo de pneu, todos os Metezeler (originais), gastaram o lado esquerdo com uma média de 10 12 mil km, dependendo do pneu não vou lembrar agora o que eles estavam usando o desgaste quase não apareceu. O meu troquei com 10k...