Boulevard M800 - Especificações

[Leão do rio curvo]

Moçada, sou um feliz proprietário de uma M800 que comprei em Setembro de 2008, andei 4000Km na motoca e fiz as duas revisões de 1000 e 3000km. A ultima revisão com troca de óleo, filtro e colocação de dois bicos de graxa, um no pedal do freio e outro no pedal de marcha ficou em R$150,00. Não achei assim tão caro pela qualidade do serviço. Acompanhei o serviço do inicio ao fim e além da troca de óleo, filtro e colocação dos bicos, o cabra conferiu o aperto de cada parafuso que ele achou pela frente, abriu o tambor do freio e fez uma limpeza, conferiu e lubrificou cada cabo da moto, conferiu calibragem de pneus, regulagem de faróis, enfim faltou pouco desmontar a moto e montar de novo.
Quanto ao conforto e economia da motoca, vou te falar, é um show. Se andar na manha, 100 – 110 km/h ela faz 20Km/litro folgado. Se enrolar o cabo sem dó aí a coisa vai para as médias que já comentaram nesse fórum. Tem uma concessionária a 20Km da minha cidade, mas a motoca não permite andar uma distância destas, aí eu vou fazer revisão em outra cidade a 120Km da minha cidade, nesta última revisão contando ida e volta eu teria que andar 240Km, mas resolvi pegar um “atalho” e andei 400km! Cheguei em casa à tardinha feliz da vida!!

[Monaski]

Tem uma concessionária a 20Km da minha cidade, mas a motoca não permite andar uma distância destas, aí eu vou fazer revisão em outra cidade a 120Km da minha cidade, nesta última revisão contando ida e volta eu teria que andar 240Km, mas resolvi pegar um “atalho” e andei 400km! Cheguei em casa à tardinha feliz da vida!!

Hehehehehehe

Pow pode cre... eu tb sou assim viajo quase 250km so pra dar revisão na minha... hehehehehehe

[begerron]

Moçada, sou um feliz proprietário de uma M800 que comprei em Setembro de 2008, andei 4000Km na motoca e fiz as duas revisões de 1000 e 3000km. A ultima revisão com troca de óleo, filtro e colocação de dois bicos de graxa, um no pedal do freio e outro no pedal de marcha ficou em R$150,00. Não achei assim tão caro pela qualidade do serviço. Acompanhei o serviço do inicio ao fim e além da troca de óleo, filtro e colocação dos bicos, o cabra conferiu o aperto de cada parafuso que ele achou pela frente, abriu o tambor do freio e fez uma limpeza, conferiu e lubrificou cada cabo da moto, conferiu calibragem de pneus, regulagem de faróis, enfim faltou pouco desmontar a moto e montar de novo.
Quanto ao conforto e economia da motoca, vou te falar, é um show. Se andar na manha, 100 – 110 km/h ela faz 20Km/litro folgado. Se enrolar o cabo sem dó aí a coisa vai para as médias que já comentaram nesse fórum. Tem uma concessionária a 20Km da minha cidade, mas a motoca não permite andar uma distância destas, aí eu vou fazer revisão em outra cidade a 120Km da minha cidade, nesta última revisão contando ida e volta eu teria que andar 240Km, mas resolvi pegar um “atalho” e andei 400km! Cheguei em casa à tardinha feliz da vida!!

Olá Leão !!!
VC conhece o BOG (Boulevard Owners Group)???
É um forum sobre as BM's 800 e 1500.
Se ainda não conhece, dê uma passada por lá.
Será um prazer tê-lo entre nós !!!
Segue o link: http://forum.boulevardonline.net
Abraços

[Leão do rio curvo]

Valew begerron pela dica, vou entrar lá agora!
Um abraço Monaski, manda bala na "perola negra".

[Monaski]

Um abraço Monaski, manda bala na "perola negra".

Valeu parceiro, forte abraço e boas estradas...

[brvilela]

Olá

Gostaria de saber dos proprietaros da M800 se a moto é confortavel para viajens a 2, pois sou apaixonado pela M800 e tenho uma queda pela Drag, e estou pesquisando e calculando para comprar uma das duas motos , como vi nos relatos que a dragstar não é confortavel para o passageiro logo surgiu a duvida; será que a Boulevard também tem esse problema?

Abraços

[Russo]

Olá

Gostaria de saber dos proprietaros da M800 se a moto é confortavel para viajens a 2, pois sou apaixonado pela M800 e tenho uma queda pela Drag, e estou pesquisando e calculando para comprar uma das duas motos , como vi nos relatos que a dragstar não é confortavel para o passageiro logo surgiu a duvida; será que a Boulevard também tem esse problema?

Abraços

Quando fui trocar de moto, levei a minha mulher junto para fazer teste-drive. Experimentamos a Drag, a M800 e a Shadow 750.

Nas configurações originais, para andar garupado, a Shadow 750 ganha da M800 que ganha, por pouco, da Drag Star.

Mas moto custom é moto para customizar. Nas minhas motos eu sempre uso dois bancos, um mais esportivo para rodar sozinho e outro, tipo sofá-cama de casal, para rodar com a patroa.

[Leão do rio curvo]

Ô brvilela, com o banco original do garupa nem se colocar uma armadura de aço não dá... É muito estreito. Mas tem opções de banco que deixam a passageira como se estivesse no sofá da sala. Eu optei pela M800 justamente por que fiz um test drive com a esposa na garupa e ela, mesmo com o banco original, achou confortável. olha o banco que eu coloquei aí em baixo. Já o banco do motociclista é exelente, não precisa trocar.

[Jorge Henrique]

meu sonho de consumo atual!!
nem imagino qdo poderei ter uma... mas vou ter!!
a moto eh linda... e montar nela, soh na concessionaria da suzuki...
bem... tudo a seu tempo...

[Yan.Metal]

meu sonho de consumo atual!!
nem imagino qdo poderei ter uma... mas vou ter!!
a moto eh linda... e montar nela, soh na concessionaria da suzuki...
bem... tudo a seu tempo...

Meu sonho ou minha dúvida, pois a nova da yamaha ta me matando também, de qualquer forma parabéns a quem tem linda moto. Mas para mim ta mais longe que as galaxias do Star Wars tenho que comprar uma barraco antes e a minha Mirage me faz um cara feliz.