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Segundo o engenheiro a correia dura em média 120mil km e as polias mais ou menos 300mil.BetoCB escreveu:Uma duvida: no sistema de corrente ocorre o desgaste dos tres itens (coroa,corrente,pinhão). No sistema de correia o desgaste é só nela?
Eu rodei bastante (e sem problemas com pó ou areia) com a Savage e com as Harleys por estradas de chão do interior do PR, SP e SC.L0gan escreveu:Segundo o engenheiro a correia dura em média 120mil km e as polias mais ou menos 300mil.BetoCB escreveu:Uma duvida: no sistema de corrente ocorre o desgaste dos tres itens (coroa,corrente,pinhão). No sistema de correia o desgaste é só nela?
Claro que tem que ter o cuidado de nao deixar acumular areia ou detritos no sistema, pois assim, o tempo de vida aumenta bastante.
É aconselhável utilizar este sistema apenas em lugares que não tenha muita poeira ou areia.
Interessante saber disso. Pelo que o fabricante fala, a correia é a mesma que é utilizada nas Harley&Davidson.Russo escreveu:Eu rodei bastante (e sem problemas) com a Savage e com as Harleys por estradas de chão do interior do PR, SP e SC.L0gan escreveu:Segundo o engenheiro a correia dura em média 120mil km e as polias mais ou menos 300mil.BetoCB escreveu:Uma duvida: no sistema de corrente ocorre o desgaste dos tres itens (coroa,corrente,pinhão). No sistema de correia o desgaste é só nela?
Claro que tem que ter o cuidado de nao deixar acumular areia ou detritos no sistema, pois assim, o tempo de vida aumenta bastante.
É aconselhável utilizar este sistema apenas em lugares que não tenha muita poeira ou areia.
O que não é bom fazer é ficar atolando o a moto na areia até o eixo o tempo todo.
Prá quem não acredita, tem esse filminho aqui, que é bem bacana. Não precisa assistir inteiro não.... assista só até a hora da praia (dos 8'30" aos 10'30") que é a parte mais interessante, depois é mesmice:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 0GDA#at=36
E tem esse outro filminho aqui que também é bacana:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... LHaS9c4e-o
Mais alguns exemplos:L0gan escreveu: Interessante saber disso. Pelo que o fabricante fala, a correia é a mesma que é utilizada nas Harley&Davidson.
Fico menos preocupado.
Você acha?L0gan escreveu:Esses realmente comeram poeira....
hahahaha.
Mas com certeza estavam preparados e com algumas correias reserva.
Bom, espero que sim. HEHEHERusso escreveu:Você acha?L0gan escreveu:Esses realmente comeram poeira....
hahahaha.
Mas com certeza estavam preparados e com algumas correias reserva.
Foi-se o tempo que as correias dentadas arrebentavam, isso foi há uns 20 anos atrás, quando as primeiras correias de Harley ainda usavam cordonéis de fibra de vidro. Do final dos anos 90 prá cá as correias passaram a usar cordonéis de fibras de carbono e klevar.
A única coisa que faz arrebentar uma correia moderna de moto é usá-la muito esticada, tipo "corda de violão".
Cara, não quero dizer nada, mas pelo que conheço das Mirage (tenho uma 2008), se essa correia que te venderam for realmente boa, ela vai durar umas três Mirages, eheheheh...
Esteticamente o Kit gringo é melhor, além da correia aparentar ser mais larga, pois a correia do kit nacional é exatamente metade da largura da usada nas Harleys, além do que achei o acabamento simplório demais, falta a capa de proteção e o preço é alto. Estava negociando um kit, mas vou esperar até o mesmo vir com a capa de proteção. Pois pagar 1k e depois gastar para fazer a capa não rola.tmagarao escreveu:http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... PgsbOkwUOw
