Mirage 250: Trocar corrente por correia

[Glaucio Mano]

[quote="sydnei.lucchesi"][/quote]

Meu Ir.'. Sydney Eu V.'. S.'. P.'. T.'. V.'. T.'.

T.'.F.'.A.'.

[ronaldomirage]

Já deram uma olhada nisso aqui?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 250gtr-_JM

Eu acho que ta ficando mais viável...

To muito interessado hehe! Parece ser bom mesmo esse esquema. Eu perguntei sobre rendimento e durabilidade, vamos aguardar a resposta.

Quanto dura a relação da Mirage em média?

[liquuid]

Será que tem um kit desses pra vulcan ?

[COUTINHO.JOI]

Galera

Eu tenho uma M650 que já vem com correia de fábrica e afirmo é outra vida...hehehe

Antes tive 2 Bandits que precisava melecar a corrente, os dedos e a roda, agora eu nem sei mais o que é isso...rs

A moto está com 6.500kms e até agora nem foi regulada, isso é, está como original

Só façam num local de qualidade que não irão se arrepender.

Abraços

[sydnei.lucchesi]

Meu Ir.'. Sydney Eu V.'. S.'. P.'. T.'. V.'. T.'.

T.'.F.'.A.'.

Olá meu irmão Glauco.
S.'. S.'. S.'.
T.'. e F.'. A.'.

[Miau]

muito interessante..

eu queria saber mais era sobre a perda de potencia do motor em relação correia vs. corrente..

até onde eu sei.. a corrente, ao transmitir a potencia do motor para a roda, desperdiça cerca de 5% da potencia..

a correia.. parece que é algo em torno de 10%..

confere?

pq 250cc.. jogar 10% fora.. (5% a mais que o padrao..) nao sei se compensa tanto.. =)

[jbrigagao]

muito interessante..

eu queria saber mais era sobre a perda de potencia do motor em relação correia vs. corrente..

até onde eu sei.. a corrente, ao transmitir a potencia do motor para a roda, desperdiça cerca de 5% da potencia..

a correia.. parece que é algo em torno de 10%..

confere?

pq 250cc.. jogar 10% fora.. (5% a mais que o padrao..) nao sei se compensa tanto.. =)

Eu já comentei sobre a perda de potência usando correia no lugar da corrente. Continuo achando que em motos de baixa cilindrada a troca não vale a pena.
Na Mirage, por exemplo, perder mais de 10% da potência vai fazer muita diferença e com o custo da troca da até pra trocar de moto para uma maior.

[Miau]

ai é que tá.. precisava de alguem que ja tenha testado numa mirage pra saber..

o custo nao é taoooo caro.. pelo que entendi.. o cara cobra 900 dilmas pelo kit.. e como as polias vem no tamanho padrao, é so tirar a relação fora e instalar a correia pura e simplesmente...

o lance é ver se esses, digamos, 5% a mais de perda compromete muito na moto..

eu digo isso pois so gosto de andar com o cabo enrrolado..

agora.. pensar q nunca mais vou lavar e lubrificar correntes.. e esticar.. e trocar relaçao a cada cerca de 25 ~ 30 mil KM..

o negocio é pesar os prós e contras..

--- corrente ---
prós:
custo da relação original: R$ 80,00 / 25 mil KM
sem perda de potencia a mais no projeto original

contras:
- tem que limpar e lubrificar no minimo a cada 1000 KMs
- meleca a roda toda trazeira
- depois de um tempo tem que ficar esticando varias vezes
- barulhenta
- qualquer chuva deslurifica
- suja todo o compartimento do pinhao


--- correia ---
prós:
- espectativa de duração de até 100 mil kms
- silenciosa
- praticamente sem manutenção
- sem lubrificação
- facil instalação

contras:
- custo inicial do kit: cerca de 900 dilmas
- previsão de perda de potencia de 5% a mais (tem que verificar)

se eu tivesse grana sobrando fazia o teste hehe

[ferrugemsk8]

900 dilmas

kkkkkkkkk
ri muitoo

[jacaré]

Olá, sou o engenheiro do sistema.

Difícil dizer, mas a transmissão da Mirage 250, já é um projeto complicado fornecido pela montadora.

Relação 14x46, o rendimento já é duvidoso. Me parece que colocaram motor e relação somente para movimentar a moto, sem técnicas otimizadas.(folgas e distâncias entre o eixo secundário e o central da balança incorretas).

A perda de rendimento se aumenta por esses motivos técnicos....

Com a transmissão por correia dentada, primeiramente tem-se um aumento da capacidade de engrenamento, pois os dentes da correia há um sincronismo.

Nossa experiência mostra que por ter motor com mais torque conseguimos um dimensionamento de engrenagens que torna a moto muito mais eficiente, aumenta a velocidade final e com muito mais benefícios.

A transmissão utiliza correia da HD 883. Durabilidade da correia estimada, acima de 100 mil km.

Podemos analisar que o custo por km rodado é R$ 0,18 x R$ 0.05(corrente x correia).

Finalizando, a perda de 5% a 10% da correia pode ser desconsidera, já que essa porcentagem é significativa quando o equipamento precisa de eficiência nas arrancadas/retomadas no uso de competições.

Agradeço a todos os comentários.

ai é que tá.. precisava de alguem que ja tenha testado numa mirage pra saber..

o custo nao é taoooo caro.. pelo que entendi.. o cara cobra 900 dilmas pelo kit.. e como as polias vem no tamanho padrao, é so tirar a relação fora e instalar a correia pura e simplesmente...

o lance é ver se esses, digamos, 5% a mais de perda compromete muito na moto..

eu digo isso pois so gosto de andar com o cabo enrrolado..

agora.. pensar q nunca mais vou lavar e lubrificar correntes.. e esticar.. e trocar relaçao a cada cerca de 25 ~ 30 mil KM..

o negocio é pesar os prós e contras..

--- corrente ---
prós:
custo da relação original: R$ 80,00 / 25 mil KM
sem perda de potencia a mais no projeto original

contras:
- tem que limpar e lubrificar no minimo a cada 1000 KMs
- meleca a roda toda trazeira
- depois de um tempo tem que ficar esticando varias vezes
- barulhenta
- qualquer chuva deslurifica
- suja todo o compartimento do pinhao


--- correia ---
prós:
- espectativa de duração de até 100 mil kms
- silenciosa
- praticamente sem manutenção
- sem lubrificação
- facil instalação

contras:
- custo inicial do kit: cerca de 900 dilmas
- previsão de perda de potencia de 5% a mais (tem que verificar)

se eu tivesse grana sobrando fazia o teste hehe