Dyna Super Glide: Opiniões de proprietários

[olive]

Galo,

Você tem mais fotos desse banco + grelha? Teria como postar mais fotos?

Ola pessoal.

Pesquisei e aí vai os Part Number das peças:

52726-09 Passenger Sissy Bar Upright (sissy bar)
52689-09 Detachable Passenger Pillion (banco carona
52796-09 Rigid Solo Rack (grelha)

Tudo 420 dolares (+ correio + import) + ou menos 2.000,00 reais.

Abraço
Olivé


Abraço a todos

[Moura]

pessoal.

Pesquisei e aí vai os Part Number das peças:

52726-09 Passenger Sissy Bar Upright (sissy bar)
52689-09 Detachable Passenger Pillion (banco carona
52796-09 Rigid Solo Rack (grelha)

Tudo 420 dolares (+ correio + import) + ou menos 2.000,00 reais.

Abraço
Olivé


Abraço a todos

Boa Oliver !!!!!
Agora já sei quanto tenho que economizar

[Romildo Apolonio Gomes]

Olá galera,tudo bom com voces?
Lendo este tópico e como estava querendo adquirir a Dyna Super Glide Custom, fiquei mais interessado ainda com todas as informações aqui prestada.
Já estou vendo uma 2010/2011.

[digcorreia]

Oi Pessoal,

Sou proprietário de uma Mirage 250 há 2 anos.
Estou incomodado com ela, além dos problemas com o retificador que já foi trocado 3 vezes, troca precoce de algumas peças.
Mas atualmente o que tem me incomodado é que parece que a moto vai desmontar, ela faz uma barulheira na região frontal e não identifico de onde vem.
Tendo tudo isso em vista, estou pensando em resolver esses problemas e vendê-la.
A próxima moto será um SUPER GLIDE CUSTOM 2013 ou um BOULEVARD M800R.

As minhas maiores dúvidas em relação a Harley são:
1 - Aquecimento - A M800R tem refrigeração a água contra refrigeração a ar da SUPER GLIDE. No trânsito pesado do RJ essa moto deve esquentar muito, certo?
A Mirage 250 já é grande e tenho esse problema se ficar preso em algum lugar, tô me imaginando agarrado em algum lugar do RJ com as 1500cc da SUPER GLIDE aquecendo meus ovos e fundilhos.
Como uso a moto todo dia pro trabalho, sempre passo por situações mais agarradas no trânsito pelo tamanho da moto, sempre saindo do caminho dos motoboy e dos motoqueiros mais atirados no corredor.
Eu ando em revezamento corredor e pista direita.
O aquecimento chega a desligar a moto?(Já aconteceu com a Mirage 250) Aquecer demais pode danificar alguma coisa?
Já ouvi falarem que a moto esquenta muito, aí afina o óleo e pode dar problemas. Isso é verdade?

2 - Correia vs Cardã - M800R com cardã na minha visão é uma benção em relação a corrente, ainda mais pra quem não sabe nada de mecânica como eu. Pesquisando na Internet já vi que correia é infinitamente mais tranquila que a corrente, mas na minha visão de manutenção parece que o cardã é a melhor escolha. Correia precisa lubrificar com algum produto ou ela fica sequinha? O que vocês proprietários de HD acham?

3 - Manutenção e Pós-venda - Já vi aqui no post que existem opções para algumas peças dela. Mas no geral todas essas peças serão bem mais caras que as das outras motos, certo?
Também é um problema só ter uma autorizada no RJ, no Recreio, que é bem longe quando precisar de algum serviço.
As revisões grátis são 1ª e 2ª assim como nas outras? Quanto fica em média as próximas revisões?

4- Acessórios custom - já vi que são caríssimos em relação as outras motos. E nos sites que costumo pesquisar preços não encontro muita coisa compatível com Harley. Compras internacionais no Ebay e em outras lojas não são mistério pra mim, então acho que essa é a melhor salvação pros proprietários de HD, certo?

5 - Trepidação - Essa trepidação que vocês falam com ela em lenta ou parada, incomoda tanto assim?
A moto balança? Incomoda nas mãos e no assento?
Não entendi muito bem isso.

Essa seria minha 3ª moto, vindo da escada:
- Intruder 125 2009
- Mirage 250 2010
- SUPER GLIDE CUSTOM 2013 ou Boulevard M800R

Estou muito na dúvida ainda sobre qual pegar. Mas Harley é o sonho de qualquer motociclista, ainda mais quem gosta de customs.
Achei que só pensaria em uma Harley com uns 40 ou 50 anos e a possibilidade de comprar uma está disponível pra mim agora, com 29. A ansiedade e excitação estão brigando com o receio de superaquecimento da moto, preço de peças e revisões, seguro etc

Abs

Diego

[Moura]

Diego,
Vou ajudar no que dá!

Sim a moto esquenta pra cacete, não sei os outros, mas em certas ocasiões incomoda sim, nada que seja insuportavel, apenas a sensação dos ovos fritando e a certeza de que ficarei esteril, mecanicamente acho dificil que aconteça algum problema afinal imagino eu ela é projetada pra aguentar o calor!

Sim a moto treme tudo, mas não incomoda, pra ser bem sincero essa tremedeira é uma das coisas que eu mais gosto nela, da um "charme" a mais! Mas depois que vc soltou a empreagem e começou a andar isso some! Mas sempre fico com a sensação de formigamento, principalmente nas pernas (depois de muito tempo rodando), mas isso pode ser eu! Mas sim ela treme, você tem que lembrar que é um motor de 1600cc explodindo debaixo de vc

Manutenção, bom a tempo abandonei as autorizadas e só levo em minha oficina de confiança então não vi diferença nesse quesito.

Daqui a pouco aparece o Russo ou outro entendido e te explica tudo isso, usando a parte tecnica!

[Alexandre Ramos]

Vou me intrometer um pouco na conversa pra dar uma opinião. Cara pra sanar as dúvidas sobre a Harley faz como eu fiz. Meu sonho desde criança era ter uma Harley, um sonho quase impossível. Hoje estou com 33 e esse ano fui com a esposa e meu irmão(amante de motos como eu) conhecer a loja deles no Recreio e lá pude tirar quase todas as dúvidas que tinha e vi que é possível compra uma Harley sim e bem antes do que imaginava. Na verdade se tornou o grande objetivo pro ano que vem. Entrei querendo uma Super Glide que era o sonho mas saí doido numa que nunca passou pela minha cabeça ter que é a Sportster 1200C. Foi paixão assim que subi nela. Lá você pode agendar para fazer um test drive e acabar de vez com as dúvidas cara.

[ubiratamuniz]

Vou me intrometer um pouco na conversa pra dar uma opinião. Cara pra sanar as dúvidas sobre a Harley faz como eu fiz. Meu sonho desde criança era ter uma Harley, um sonho quase impossível. Hoje estou com 33 e esse ano fui com a esposa e meu irmão(amante de motos como eu) conhecer a loja deles no Recreio e lá pude tirar quase todas as dúvidas que tinha e vi que é possível compra uma Harley sim e bem antes do que imaginava. Na verdade se tornou o grande objetivo pro ano que vem. Entrei querendo uma Super Glide que era o sonho mas saí doido numa que nunca passou pela minha cabeça ter que é a Sportster 1200C. Foi paixão assim que subi nela. Lá você pode agendar para fazer um test drive e acabar de vez com as dúvidas cara.

e a 1200c ainda é mais barata (4000 a menos na CC do DF). Pena que não tem o ABS (que nas Super Glide parece que só tem a partir de 2012, confere?)

[Russo]

Daqui a pouco aparece o Russo ou outro entendido e te explica tudo isso, usando a parte tecnica!

Eu não vou falar nada pois nunca tive Dyna... passei da Sportster para a Softail.

[Sergio404]

Olha diego, eu não não vou falar mal da Boulevard, porque também frequento um forum só de buleva e tem uma galera muito legal por lá, mas eu acho que a M800 está cara. Se achar uma usada por um bom preço, blz, mas 31 ou 32k que os caras pedem por ela zero eu acho muito.

Estava com uma dúvida parecida com a sua no começo do ano e comprei uma Heritage usada (que é uma softail). Minha grana não dava pra uma Deluxe zero e achei a melhor opção.

A Dyna é uma put* moto, especialmente pra andar na cidade. É ágil pra caramba, apesar do tamanhão. Mas todo mundo me assustou com a questão do espaço e do conforto pra Da. Onça. O motor da Dyna vibra mais do que o das softail, porque não tem os balanceiros, e por isso mesmo é um pouco mais esperto.

Eu acho a 1200C linda, mas não rolou um clima sentado nela. Eu acho a linha sportster pequena para mim (1,80).

A questão do calor é fato: esquenta pracarai. Tem gente que acha que é exclusividade de HD, mas vejo no fórum de Boulevard muita gente reclamando disso também.

Pra mim, o que resolveu foi um escapamento esportivo (dispersão mais rápida do calor) e um enriquecedor de mistura (Suricato). Nesta configuração a moto não passa na Inspeção veicular.

As motos 2012 tem uma tal de "estratégia de gerenciamento de temperatura" que desliga o cilindro dianteiro em marcha lenta, pra dar uma folga pro seu depósito de matrizes genéticas. Nunca pilotei uma moto com isso, então não sei julgar se é efetivo.

Boa sorte com a sua decisão

[Moura]

Eu não vou falar nada pois nunca tive Dyna... passei da Sportster para a Softail.

Mas você manja de correia, cardã, parafuso, essas coisas tudo..kkkkkkkkkkkkk

A Dyna é uma put* moto, especialmente pra andar na cidade. É ágil pra caramba, apesar do tamanhão. Mas todo mundo me assustou com a questão do espaço e do conforto pra Da. Onça. O motor da Dyna vibra mais do que o das softail, porque não tem os balanceiros, e por isso mesmo é um pouco mais esperto.

Pura verdade! Tanto na parte da agilidade quanto da garupa que é ridicula de desconfortavel!

As motos 2012 tem uma tal de "estratégia de gerenciamento de temperatura" que desliga o cilindro dianteiro em marcha lenta, pra dar uma folga pro seu depósito de matrizes genéticas.

kkkkkkkkkkkkkkkk
Essa foi boa...rsrs