Mirage 250: Problemas elétricos em geral

[jirschik]

Verifique a bateria. Costuma ter um tempo de vida entre 1~2 anos. Pode ser hora de trocar.
Outro item que costuma diminuir o tempo de vida da bateria é o retificador, que podia ser um pouco mais forte. Procure neste tópico as dicas para trocar o retificador original por um da HondaCB400.
O relé de pisca é de tecnologia "par-bimetálico", então precisa ter tensão elétrica boa (13~14V) e lâmpadas de 7W ou mais. Se uma delas queimar, ou a tensão não for suficiente, o relé não funcionará adequadamente.
Depois de revisar os itens acima, refaça o teste da partida sem acionar a embreagem. Isso deve ser porque o óleo está frio, mas vamos ver isso depois.

[DILSOBUCCI]

Valeu pelas dicas, uma duvida.
Quando a moto está ligada ela não usa a carga da bateria, é isso?
Se não usa não seria o caso do retificar para as lampadas estarem oscilando e acaba não carregando a bateria?

sou meio ze mané.kkkk

[rogerionovaes]

Olá gente bom dia.

Estou com problemas elétricos com minha Mirage 250, quando a moto esta ligada o farol fica fraco e oscilando, quando acelero ele fica forte.
Até minha setas quando deixo a moto ligada no neutro elas ficam ligadas mais não piscam e quando acelero elas voltam a piscar....
Posso rodar bastante com ela e quando desligo a moto e vou dar partida a bateria quase não consegue rodar o motor de arranque.
E outra mesmo a moto desengatada com o pesinho dela levantado, o motor de arranque só funciona se apertar a embreagem.....

Será que alguem sabe o que pode ser?

Na minha opinião é a linha negativa(terra) que abriu em algum ponto no chicote, fazendo o sistema elétrico funcionar em serie, causando estes problemas da sua descrição. Até.

[beijaflor67]

Pretendo colocar gps e os faróis auxiliares.

Será que não virá a causar problemas elétricos, como descarregar a bateria, pois é algo que vejo muito o pessoal reclamar da bateria ou do retificador.

e por acaso conhecem um eletricista para moto...que possa confiar...para fazer este trabalho....pois eu nem lampâda em casaa troco...a esposa que faz isso, mas ela não entende de moto ..rsssss....


Abraços

[jirschik]

Valeu pelas dicas, uma duvida.
Quando a moto está ligada ela não usa a carga da bateria, é isso?
Se não usa não seria o caso do retificar para as lampadas estarem oscilando e acaba não carregando a bateria?

sou meio ze mané.kkkk

Dê uma olhada neste post:

viewtopic.php?p=64122#64122

Acho que ajudará a responder algumas dúvidas. Se criar outras dúvidas, é sinal que já entendeu mais alguma coisa!

[jbrigagao]

Olá gente bom dia.

Estou com problemas elétricos com minha Mirage 250, quando a moto esta ligada o farol fica fraco e oscilando, quando acelero ele fica forte.
Até minha setas quando deixo a moto ligada no neutro elas ficam ligadas mais não piscam e quando acelero elas voltam a piscar....
Posso rodar bastante com ela e quando desligo a moto e vou dar partida a bateria quase não consegue rodar o motor de arranque.
E outra mesmo a moto desengatada com o pesinho dela levantado, o motor de arranque só funciona se apertar a embreagem.....

Será que alguem sabe o que pode ser?

Na minha opinião 99% de chance do problema ser na bateria, porque se você acelera e o farol volta a iluminar normalmente é sinal que o gerador esta funcionando bem. Quanto ao problema da partida verifique se o sinal do sensor de ponto morto esta chegando no CDI ou se a moto for EFI verifique o interruptor GP.

[DILSOBUCCI]

Pode ser mesmo a bateria, tem algo estranho, a moto não estava conseguindo dar partida, não estava carregando nada de bateria.
Eu peguei o retificador semana passada e dei umas batidas nele e por incrivel que pareça a bateria comecou a carregar um pouco, depois de andar um pouco da até para dar partida, mais as setas quando são ficam acesas direta, quando a moto está no neutro, só quando acelero que elas piscam....e a lanterna ainda oscila.
Vou chamar o Mister "M", para olhar....kkkkk

[TRON]

Na minha foi o retificador de corrente que deu defeito.
Se a moto moto passava dos 5.500 RPM cortava a corrente e não carregava a bateria.
Abaixo dos 5.000 RPM carregava, só que na MIRAGE 250 andar a menos de 6.000 RPM é dificil, principalmente na estrada.
Leva na CC e manda verificar se o retifocador esta carregando a bateria quando acima de 6.000 RPM.

Outro detalhe se voce acelera e desacelera e volta acelera, isto rapidamente cortava a corrente eletrica também.

Por isso acho que seu problema é o FDP do retificador.

[DILSOBUCCI]

Com a minha quando estou na estrada a +- 120km/h ela da umas cortadas e volta, se eu dou uma acelerada forte ela corta, mas se eu for aumentando a velocidade devagar ela não corta, já mandei limpar carburador, troquei velas, filtro de ar e de combustivel e nada, até tinha desistido, agora esse problema eletrico, acho que pode ser relacionado...

[TRON]

Pelo que voce esta relatando pode ser também o estator que esta ruim.

Em todos os casos leva na CC e pede para revisar logo a parte eletrica.