Valeu, galera pelo esclarecimento vou ver isso direito...
Abraços.
Humm escreveu:tem nada disso, é so usar fios adequados a carga que vai passar por eles, de forma que passe pelo fusivel principal, ou que se instale um fusivel exclusivo para os auxiliaes.. e tambem uma chave lig/desl.
o retificador já está no mesmo circuito da bateria.
Olá companheiros:
Estou pensando em adquirir uma mirage 250. somente para curtir fim de semana. porém já li tantas noticias negativas, que estou em dúvida. por favor alguém me anime........rsrsrsrs
Dê uma olhada nos tópicos "Mirage 250, opinião dos proprietários", que você verá um tanto ainda maior de notícias positivas.
Só não compre Mirage 250, se você puder comprar e bancar uma BMW, pois é o que muitos reclamantes fazem, e isso é covardia com qualquer outra motocicleta no nível da Mirage.
Procure também por GV250 no Google e veja as opiniões das pessoas nos continentes americanos, europeu e asiático. Se a Hyosung GV250 fosse tão ruim quanto falam, ela não seria vendida em tantos lugares. Só não confunda MOTOCICLETA com CONCESSIONÁRIA. São coisas distintas e uma motocicleta pode existir e ser muito boa, sem depender de um concessionária. Isso depende muito do dono.
Informe-se: O MotosCustom é um bom lugar para isso e já tem milhares de comentários à respeito.
Tenho uma Mirage 250 mod. 2011, com 2500 km...Logo depois dos 1000, ela começou a vazar óleo em uma junta atrás do cilindro traseiro. Levei ela na COMMOTO, em São Bernardo do Campo. Eles disseram que "deram um aperto"....A moto começou a vazar 20 km depois...
Levei ela de novo (na COMMOTO tb), e eles trocaram a bendita junta....Fui fazer uma viagem com ela, e ela aguentou os primeiros 300 km...Na volta, mais 300, ela começou a vazar de novo...
Aguém já teve esse problema? Sabe como (e em que concessionária de São Paulo) posso resolver?
Já to bastante desanimado com a moto...Li bastante sobre ela antes de comprar...Acho q fui "sorteado"..
Cara troca de CC, vai la na Edgar Soares no Jabaquara, sempre fazem um bom trabalho leva la pra eles darem uma olhada....
Abraços.
Rossetti escreveu:Olá galera...
Tenho uma Mirage 250 mod. 2011, com 2500 km...Logo depois dos 1000, ela começou a vazar óleo em uma junta atrás do cilindro traseiro. Levei ela na COMMOTO, em São Bernardo do Campo. Eles disseram que "deram um aperto"....A moto começou a vazar 20 km depois...
Levei ela de novo (na COMMOTO tb), e eles trocaram a bendita junta....Fui fazer uma viagem com ela, e ela aguentou os primeiros 300 km...Na volta, mais 300, ela começou a vazar de novo...
Aguém já teve esse problema? Sabe como (e em que concessionária de São Paulo) posso resolver?
Já to bastante desanimado com a moto...Li bastante sobre ela antes de comprar...Acho q fui "sorteado"..
Olá galera faz tempo que não passo por aqui, aqui vai tres dicas:
1- coloque o pinhão da xlx 250, com um dente a mais, a moto ficou um pouco mais lenta de saida mas consigo manter 100km com um gito de 6800rpm.
2- precisei do cabo do velocimetro a concessionária só tinha sob encomenda consegui colocar o cabo da Intruder.
3- precisei do cabo do acelerador , coloquei da cargo 99.
Eu postei uma pequena modificação na parte eletrica da mirage 650 efi, como as motos Kazinski são muito semelhantes, talves essa Mod simples resolva probelams de queima por super aquecimento do regulador/ retificador,na 250cc também, inclusive repassei a mod a concessionárias, Edgar Soares da Barão de Limeira e CM motors da Lapa.
Eu postei uma pequena modificação na parte eletrica da mirage 650 efi, como as motos Kazinski são muito semelhantes, talves essa Mod simples resolva probelams de queima por super aquecimento do regulador/ retificador,na 250cc também, inclusive repassei a mod a concessionárias, Edgar Soares da Barão de Limeira e CM motors da Lapa.
