Mirage 650: Opiniões de proprietários

[Rinaldo Hirai]

Bom dia!

Na segunda feira (15/08/2011) levei a moto para revisão dos 3.000km, sem novidades, mas não havia o que fazer.
Bem chegando em casa troquei o novo óleo Honda 10W30,
E coloquei o óleo Motul 5000 10W40, ontem rodei com ela e o motor ficou macio, a troca de marchas funcionando perfeito e macio, enfim voltou ao que era com o motul 5100, porem parece que está mais solta.
Bem vou rodar mais com esse óleo e vou postando as impressões. Eu olhava a tampa do óleo da moto e lá esta escrito 10W40, se vem da Hyousung com essa inscrição acho que esse é o óleo correto.

Abçs

[Noct2003]

Hiraldo,

Exatamente o que pensei sobre o óleo, geralmente as CCs usam o 20w50 mas como a Mirage tem um motor maior e gira em alta rotação tb acho q deveríamos usar um 10W40... não é a toa que tá ali a inscrição..

No manual da Korea tb tem essa inscrição... além disso, outro detalhe é a revisão... aqui se faz a de 1 mil e 3 mil... no manual do exterior faz-se a de 1 mil e depois a cada 6 mil kms... com a troca de óleo... Creio que usando o 10W40 (respeitando o tempo da validade do óleo) podemos tb só substituir aos 6 mil kms.
Abraço!!!!!

[Rafael Nicolau]

mas 6mil não é muita quilometragem pra uma moto de alta rotação?

na minha mirage (250 efi) troco a cada 1500... levando em conta que ela tb é de alta rotação...

[Noct2003]

Pois é... não sei exatamente até onde se pode confiar nessa situação de diferença entre os manuais do brasil e da Koreia... mas os dados foram extraídos do manual..



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[Rinaldo Hirai]

Prezado Noct2003,

Pois é, eu usava sempre o Motul 5100 15W50, na Drag Star, foi o melhor óleo que já usei, e testei 7 tipos de óleo, todos de 1a linha, inclusive postei o teste e resultados no fórum dos DOG, agora com a Mirage que tem um motor de concepção diferente,começou de novo os testes, mas esse foi fácil, o motul 5000 10W40, apesar do pouco tempo de uso já superou a espectativa, o motor trabalha mais frio, solto, e as trocas de marcha macias e precisas. Isso me leva a pensar nos testes
"1/2 boca" das revistas, se a moto do teste estava amaciada, se estava com um bom óleo, enfim...
Mas o que importa é que a moto é muito boa.
Qto a troca de óleo e filtro de 3.000 a 5.000 acho que está de bom tamanho, vou ver como esta o óleo qdo completar 3K, em especial devido a qualidade do óleo Motul. O filtro por enquanto não dá para usar o nacional, tem que ser o original, a diferença é gritante.

Abçs

[Rinaldo Hirai]

Prezado Rafael Nicolau,

Como estou debutando na marca Kazinski, ainda não deu para ter noção, mas seguramente nessa ultima troca de óleo, vou poder avaliar, pelo estado do óleo
e filtro, daqui a 3.000km, se estiverem limpos e com a viscosidade boa vou postergando a troca, pois tem óleo novo que é pior que o motul usado, rsrs.

Abçs

[Rinaldo Hirai]

Pois é... não sei exatamente até onde se pode confiar nessa situação de diferença entre os manuais do brasil e da Koreia... mas os dados foram extraídos do manual..



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Eu acho que esta mais "dentro" da realidade, os motores são de concepção moderna, bom vai depender do tipo de uso da moto também não é.
Mas estou adorando a moto, dá prazer em pilotar, mesmo no transito de São Paulo, na estrada então é
perfeita.

[RDM]

Na ultima sexta-feira peguei minha moto na Edgard Soares do Centro após o mecanico Dito ter dado um trato nela e acertado alguns detalhes, inclusive na fiaçao, conforme as dicas do amigo Rinaldo, parece que a moto ficou mais suave para rodar. Até agora o pessoal da Edgard Soares tem sido show de bola na minha moto e vale a indicaçao como concessionario.


Estou na minha segunda GV650 e apos mais de 10mil rodados 02 retificadores trocados(um em garantia e outro não) e 03 paineis em garantia, uma ceboliha de embreagem nesta ultima parada, com relaçao ao conjunto motor e transmissão até o momento não tenho nenhum fator que desabone o conjunto, os problemas são mesmo na qualidade dos detalhes(painel, retificador, espelho retrovisor,cromo); A moto de uma maneira geral é muito boa e não me arrependo da compra realizada.
Dica, noto na minha que ela se dá melhor na cidade com gasolina aditivada do que Premium ou Pódium, na estrada a Premium da Essso se sai melhor que a Podium.

[Rinaldo Hirai]

Na ultima sexta-feira peguei minha moto na Edgard Soares do Centro após o mecanico Dito ter dado um trato nela e acertado alguns detalhes, inclusive na fiaçao, conforme as dicas do amigo Rinaldo, parece que a moto ficou mais suave para rodar. Até agora o pessoal da Edgard Soares tem sido show de bola na minha moto e vale a indicaçao como concessionario.


Estou na minha segunda GV650 e apos mais de 10mil rodados 02 retificadores trocados(um em garantia e outro não) e 03 paineis em garantia, uma ceboliha de embreagem nesta ultima parada, com relaçao ao conjunto motor e transmissão até o momento não tenho nenhum fator que desabone o conjunto, os problemas são mesmo na qualidade dos detalhes(painel, retificador, espelho retrovisor,cromo); A moto de uma maneira geral é muito boa e não me arrependo da compra realizada.
Dica, noto na minha que ela se dá melhor na cidade com gasolina aditivada do que Premium ou Pódium, na estrada a Premium da Essso se sai melhor que a Podium.

Boa noite!

RDM, agora fiquei em duvida, é Dito ou Tito, o nome do mecanico? Rsrs
Mas de qualquer forma ele é boa gente, eu ainda não falei com ele da ventoinha, que evita o aquecimento excessivo do regulador/retificador, mas da uma lida no post melhor ilustrado, e acho que os paineis que pifaram talvez tenham sido causados pela queima do retificador, ou pela instabilidade da energia com o fio fino, mas com a ventoinha o retificador ficara tranquilo.
segue o link daqui do fórum:
viewtopic.php?t=8015

Abçs

[Santista]

Nos estados mais quentes deve usar óleo 20/50, nos estados mais frios inverno óleo 10/40