Sportster 883R: Customização de comandos

Motos: Harley-Davidson Sportster 883, Harley-Davidson Road King, etc.

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Barbejatlobo
Mensagens: 6
Registrado em: 21 Ago 2008, 21:27

Buenas! Chegando para participar.Tenho uma Harley 883R e vai virar uma bobber cedo ou tarde. Daí tenho colhido algumas informações.
Gostaria de saber se alguém sabe onde consigo este câmbio suicida que aparece no link abaixo:
http://www.motoscustom.com.br/forum/vie ... a3533d20df
[]s, Barbejat Lobo.
Enrolando o cabo e puxando o rabo!
Jovi
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Registrado em: 17 Jun 2007, 12:46
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Amigo Barbejat,

Qual deles?

Tem vários links ali...
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

[]´s Jovi
http://www.jovi.net.br
http://www.motoscustom.com.br
Barbejatlobo
Mensagens: 6
Registrado em: 21 Ago 2008, 21:27

Naquele que eu postei, na imagem postada pelo Cros ( da Harley )tem o câmbio a que me refiro. Gostei muito da solução :D e do fato de estar a direita preservando a embreagem na mão esquerda.
[]s, B. Lobo.
Enrolando o cabo e puxando o rabo!
Jovi
Administrador
Mensagens: 6372
Registrado em: 17 Jun 2007, 12:46
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Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

[]´s Jovi
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Mickimba
Mensagens: 2917
Registrado em: 25 Jul 2008, 02:49
Localização: Sapiranga

Cara, aquilo ali é suicídio.. hehe.. Eu não consigo me imaginar dirigindo com aquele Câmbio.. :shock:
"Errar é humano, culpar os outros é estratégia."
Barbejatlobo
Mensagens: 6
Registrado em: 21 Ago 2008, 21:27

Putz! Ñ achei nada Joviman.
Que nada Mickimba! No lado esquerdo é mais "contra-cultura", mas no direito é moleza. Que nem carro, só que com embreagem na mão esquerda em lugarde ser no pé. Pense no seguinte;
1. Ninguém muda de marcha em curvas;
2. Só se muda numa reta;
3. Só se muda se não tem nada muito próximo;
4. P/ mudar é dar um "tapa" na alavanca;
5. P/ dar este "tapa" vc não consome mais tempo tirando a mão do guidom do que consumiria para dar uma coçada numa parte qqr do corpo;
6. P/ isso vc tem de desacelerar e neste sentido não faz mal que a mão esteja fora do guidom uns segundos; e
7. O comando a direita, com um conjunto de alavancas, não exclui necessariamente o comando no pé. Os dois sistemas podem co-existir na bôa!
Reflita. É que este nome( suicida ) dá um certo receio e mitifica, mas não tem nada de perigoso. Não se esqueça de que por pelo menos uns 40 anos as motos foram assim! No pé é mais cômodo e só é mais seguro se se tratar de uma super bike.
[]s, B. Lobo.
Enrolando o cabo e puxando o rabo!
maninhoshadow600poa
Mensagens: 23
Registrado em: 11 Nov 2008, 12:02
Localização: Porto Alegre

Alo parcerias...Ontem fui a uma oficina especializada em customizaçao.Ví uma MIRAGE KASINSKI 250 com o tal cambio suicida...Sem noçao...Lindo..O Celso(customizador)fez de um jeito que nao anulou o de pé...Na direita da moto....Vou ver com ele e fazer na minha Shadow...Ficou muito show..Abraços..
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