Seria bom para sua moto que você reapertar e ajustar em seguintes:Dead escreveu:Só pra avisar, o meu problema da buzina era o parafuso superior da placa que fixa ela no quadro (tem 2 parafusos, um prende umachapa no quadro e outro prende a buzina na chapa), foi só apertar ele que resolveu.
-regular as manetes e lubrificar, inclusive os cabos.
-verificar nível, passagem do respiro da bateria e apertar os parafusos do terminas da bateria.
-reapertar os parafusos da regulador/retificador.
-verificar a folga da rolamentos das rodas.
-verifica a folga da direção e engraxar se necessário.
-lubrificar o pedal do freios e da marcha.
-articulação da balança traseira, verificar a folga e engraxar se necessário.
-lubrificar o cavalete lateral.
-verificar e apertar se tiver acessórios.
-reapertar o escapamento, tiver furado, manda soldar na oficina especializado de escapamento de moto.
-reapertar a para-lama dianteiro e traseiro e placa.
-verifica as lampadas estão funcionando.
-lubrificar o cabo de velocímetro, tira o cabo na roda dianteira e coloque o cabo mais alto do que velocímetro
para facilitar entrada de óleo dentro do cabo.
-regular a corrente e lubrificar com spray para corrente marca Motul,em cada 300 km, o spray é caro , mas rende muito mais do que outros spray, a corrente da minha Virago 250 é original e esta com 19.000 km, e esta conservado, só uso Motul.
-regular os freios.
- reapertar alguns parafusos e porcas que fica fixados na chassis da motos.
-filtro de ar e procedimento da limpeza.
- trocar o óleo do motor e filtro cada 2.000 km , óleo Yamalube 20w50 ou óleo Motul 3000 20w50.
-Troque o filtro de óleo sempre que trocar o óleo.
- use somente o filtro de óleo com válvula de alivio.
Espero que ajude
